Frischölanalyse: nicht vorhanden
MANNOL Energy Formula JP 5W-30
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Einfacher Schraubverschluss mit aufeklebter/aufgeschmolzener Alu-Kunststofffolie an der Öffnung.
Öl riecht kaum, minimal süß/sauer. Da riechen andere Öle mehr.
Farblich eher dunkel. Das Öl ist klar, was auf dem Bild nicht so rüberkommt.War von https://oil-club.de/www.motor-oel-guenstig.de und ist bei Erhalt nur 2 Monate alt gewesen. TOP!
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Das nenne ich eine frische Abfüllung!
Wie hast du die Kunststofffolie abbekommen? Mit nem Messer rings um die Öffung ausgeschnitten?Diese Folie wurde gelegentlich schon kritisiert (glaube es waren Amazon-Berichte)....
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Hatte mein Mannol 5W30 Energy auch dort bestellt.War auch frisch, ich glaube 3 Monate jung.
Ich habe die Folie mit einem Messer problemlos entfernt. -
Mit einem kleinen Schrabendreher. Am Rand einstechen und zu 3/4 rundherum umfahren, dann abziehen.
Kritik an der Folie? Warum? Naja, wer nicht sauber abzieht, bei dem kanns beim Auskippen kleckern, aber sonst?
Der Preis kommt eben auch von der sehr einfachen Verpackung. Bei der sicheren Quelle stört mich das nicht. -
Richtig. Das Kleckern nach unsauberem Öffnen der Folie wurde kritisiert. Ich würd´das Öffnen vermutlich mit nem Teppichmesser "lösen".
Stimmt. Für den Preis kann man Rüssel etc. nicht erwarten; Einfüllen sollte dann aber mit Trichter gut funktionieren!
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Ich finde einen Rüssel am 4l/5l-Kanister, egal ob klein und flexibel oder groß und fest soweiso eher hinderlich, da ich immer literweise in einen alten Messbecher eingieße und dann durch den Trichter in die Einfüllöffnung.
Das hat sich über Jahrzehnte als absolut sichere Methode ohne Kleckern herausgestellt. Ist mir lieber als das Hantieren mit den großen Kanistern über dem Trichter.
Wenn ich in 1l Gebinden bestelle, dann gehts natürlich sowieso besser.Mit einem Messer/Skalpell/Cutter bin ich absichtlich nicht rangegangen, denn da hätte man leicht ubd ungewollt beim randnahen Schneiden auch Kuststoff mit abschneiden können, der dann im Öl gelandet wäre. Das wollte ich dann doch vermeiden.
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Bei unseren russischen Kollegen gibt´ne FÖA.
https://www.oil-club.ru/forum/topic/37…-5w-30-svezhee/
Vielleicht möchte der @DIMA312 ein wenig übersetzen
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100°C Visko 11,4
40°C Visko 66
VI 170
Oxidation 6
Säurezahl
mg KOH / g. 2,97Alkalische Zahl
mg KOH / g 9,32EISEN 0
CHROM 0
NICKEL 0
ALUMINIUM 0
KUPFER 0
LEAD 0
TIN 0
Cadmium 0
SILBER 0
VANADIUM 0
SILIKON 7
NATRIUM 0
Kalium 0
TITAN 0
MOLIBDEN 0
SB 0
Mangan 0
LITHIUM 0
BOR 78
MAGNES 12
CALCIUM 2595
BARIUM 0
Phosphor 1619
Zink 1712 -
Mit ZDDP wurde aber überhaupt nicht gespart, das sieht man heutzutage selten.
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M.M.n. ein sehr interessantes Öl für den Preis...
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entspricht aber nicht API SN
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Und die Dexos1 wohl eher auch nicht, oder?
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Für ein direkteinspritzer oder bei ölverbrauch wohl eher schlecht aufgrund sehr hoher ZDDP gehalt.
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Bei den asiatischen Herstellern wurde lange oder wird immer noch am Saugrohr Einspritzer festgehalten. Ich denke gerade für diese vielen Millionen Fahrzeuge ist dieses Öl gedacht. Und auch sicherlich gut geeignet.
Es entspricht übrigens Dexos 1 und nicht Dexos 1 Gen. 2. Ein kleiner, aber sehr wichtiger Unterschied.
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Ok, ich dachte dexos 1 wäre nicht bereits so stark reduziert gewesen
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Wie sieht es mit ILSAC GF-5 aus? Phosphor auch recht hoch für ILSAC GF-5
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Voll daneben...
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