Allgemeiner Öl-Thread ohne Themenschwerpunkt

Danke Tequila!
Aha ! Verstehe! Es könnte also BMW LL04 sein aber die Visko. ist für mein Modell trotzdem nicht freigegeben!
Kapiert! Merci

Ich würde da mal noch anfügen, das die Entscheidung welches Öl und Viskosität der Hersteller frei gibt, nur "begrenzt" mit dem Verschleisschutz des Motors im Einklang steht. So sind
Verbrauchsaspekte denke ich heutzutage "wichtiger" als Verschleissminderung.... zB Ölwechselintervalle die dem Motor nicht so...... aber weniger Wechseln ist ja toll für die Umwelt.... wenn man so kurzfristig denkt....
Deshalb ist eine Ölberatung immer noch das so tolle hier! @EddyF. Ich nehme da gerne immer meinen T4 5 Zylinder Motor. Der wurde so lange unverändert gebaut, der lief am Anfang mit 15W-40 Mineral,
am Schluss der SELBE Motor mit 5W30 Longlife... das sind fast 20 Jahre Bauzeit später.... mit 5W30 haben die Motoren auf jeden Fall kein long life... oder liegt es an der Verdreifachung des Wechselintervalls....

unser T4 mit axg Motor ist damals mit knappen 400tkm an einer kaputten Kupplung geschieden worden wegen viel Wohnwageneinsatz. Sonst auch viel Kurzstrecke und dann volle Kanone Wohnwagen ziehen und Berg hoch. Dabei immer 5w 30 auf Longlife. Der Motor lief immer einwandfrei. Von daher kann ich das nicht bestätigen.

@Enelchen Das ist auch ok, aber 1.000.000km kann der gute 5 Zylinder ja auch ab bei gutem Öl. Also war er mit 400.000 grad gut eingefahren..... ein alter BauT4 den ich mal fuhr hatte 1,3 Mio km drauf. Aber alle 8000km 10W-40 Teilsynth. Ölwechsel....

5w30 LL nach 504 ist ja auch sehr dick, an der Grenze zu 5w40 und mit hochwertigen Grundölen ausgestattet. Alte Mineralöle sind da trotz dickem Grundöl und SAE40 nicht besser.

ich meine aus Erinnerung, dass gerade die VW 504/507.000 eine der strengsten Anforderungen an Dieselöle ist ....

Zitat von Frankenmartin

@Enelchen Das ist auch ok, aber 1.000.000km kann der gute 5 Zylinder ja auch ab bei gutem Öl. Also war er mit 400.000 grad gut eingefahren..... ein alter BauT4 den ich mal fuhr hatte 1,3 Mio km drauf. Aber alle 8000km 10W-40 Teilsynth. Ölwechsel....

Bin echt Laie, aber da fällt mir auf, dass Du dann ja 160x Ölwechsel hattest! Ich bin zwar absolut Ölsüchtig .... aber selbst bei günstigem Öl und wenn du alles selbst machst und auch noch der Filter billig ist, würdest du bei halb so viel Ölwechsel einen neuen Motor bekommen. Stimmt‘s ?

@EddyF. Ok 80 Ölwechsel mit Filter sind ca 2800€... Da baust nix aus oder wechselst.....

Habe im Sommer Mal Diesel in ein Glas gefüllt.
Und jetzt raus gestellt.
Wie kalt es über Nacht war weiß ich nicht.
Momentan sind -8

Tag. Ich interessiere mich für das Castrol Edge 5w40 mit Dexos 2 Freigabe... Soll wohl ein echtes Vollsynthetisches srin.
Leider finde ich keinerlei Analysen von dem Öl.
Ist es ein neues Produkt? Bzw erst seit kurzem auf dem Markt?
Kannte bisher immer nur das Fst usw.

Kann jemand sagen ob es sich wirklich um ein Vollsynthetisches handelt und ob der HTHS gut ist?

Bin gerade am überlegen welches Öl in meinem Chevy LS3 V8 rein soll!
Tendiere ja zu dem hier derzeit... Oder ein 0w40 da jch oft kurzstrecken fahre.

@Racarrera
dann erstelle bitte Ölberatungsthread für deinen Fahrzeug.
Die FÖA von dem o.v. Castrol wurde nicht gemacht.

Tag. Kann mir jemand kurz beschreiben welches der genannten 8100er X-clean denn nun das beste ist?
Bzw welches ihr bevorzugt und warum?
Sind die alle Vollsynthetisch oder auch da sehr unterschiedlich mit dem Pao Anteil?

Oder würdet ihr das Xcess vorziehen?

wir pauschalisieren im oil-club so nicht. Jedes Öl ist gut. Ob ein bestimmtes Öl in einem bestimmten Motor schlecht/gut/top funktioniert, zeigt eine GÖA.

Ok. Aber welches der genannten 8100er hat den sogesehen die besseren werte erzielt?
Und sind das alle Vollsynthetische?
Ich bin ja neu hier und mich interessiert das ganze Thema doch sehr.
Welches hat den meisten HTHS wert?

Ich bin jetzt nicht so der Öl GURU, aber das Castrol was Vollsyntetisches hat, ist mir neu.
Leider Sind auch die Motul 8100 nicht Vollsyntetisch obwohl sie einen PAO Anteil haben, aber zu wenig.
die 300V serie soll Vollsyn. sein.

sollte ich falsch liegen, lasse ich mich gern verbessern

Ja das dachte ich mir schon, glaube das auch mal gelesen zu haben.

Das Castrol ist laut Beschreibung ein Vollsynthetisches. Oder ist das auch nurcwieder halb wahr!?

doch, ein VHVI ist full synthetic, aber in DE ist nicht vollsynthetisch.

Hallo Leute!

ich frage mich über Sinn/Unsinn von High Mileage-ölen? Sind die sinnvoll? Haben die eine spezielle Wirkung? Was ist daran anders?

danke für‘s Aufklären!