Endoskop-Bilder - Meinung bzw. Beurteilung bitte

Die Bilder sind ja mal echt Mega

Mich würd ja viel mehr interessieren welch Endoskop das ist.

Für mich sieht das eher nach Schmutz (Öl/Ruß) aus.

Vielleicht sifft es da durch die Ventilschatzdichtung?

Das Endoskop würde mich auch interessieren. Stell es doch einfach mal im Werkzeug-Thread vor. Da kannst du es auch verlinken.

Werkzeuge - zeigt her eure Lieblinge - allgemeiner Austausch - Seite 79 - Wartung - Ersatzteile - Werkzeuge - Messgeräte - Ladegeräte/Batterien - Ölanalysen und Ölanalytik für Motor und Getriebe (oil-club.de)

ModEDIT-Tequila: Ziel-Beitrag wurde dort hin verschoben: RE: Multimeter - Stromzangen - Endoskope - elektronische Helferlein

ja, bitte. Von der Fa. Teslong werden bei A...n sehr viele unterschieldiche Endoskope angeboten.

Da ist alles tutti. Der dunkle Fleck am Ventil ist Ruß. Das kannst du daraus herleiten, dass 1. der Umriss genau so elliptisch ist wie das Ventil selbst und 2. ein Riss/Ausbruch dieser Größe Kompressionsverlust zur Folge hätte und ein so großes Bruchstück weitere Schäden an Zylinderwand oder Kolben verursacht hätte. Von ersterem hättest du ins in Form von Symptomen berichtet, letzteres ist auf den Bildern nicht ersichtlich.

Servus, ich denke es wäre nicht nötig einen eigenen Thread zu erstellen und wollte euch hier mal um eure Beurteilung fragen

Und zwar hab ich gestern bei unserem Smart Fortwo 453 mit dem Renault 0.9 TCe Turbo-Motor mal beim Zündkerzenwechsel endoskopiert.

Ich weiß die Bilder sind echt nicht so gut geworden, zumal das Gerät auch nicht das jüngste und hochwertigste ist

Was sagt ihr dazu, dass im mittleren Zylinder eine kleine Öllache zu sehen sind und von woher könnte es kommen? Zumindest sieht es für mich nicht nach Sprit aus.

Die Zündkerzen sind alle gleichmäßig rehbraun und ansonsten gibt es auch nichts zu bemängeln bei dem Motor. Ist halt typisch unruhig im Leerlauf der 3-Zylinder

Falls es hilft, der Motor lief vorher ca. 15min im Leerlauf und dann hab ich paar Gasstöße gegeben. Hatte nämlich vor dem Ölwechsel mit Billigöl gespült

So als absoluter Laie hätte ich mal wieder in den Raum geworden: Ölabstreifringe nicht mehr die besten im mittleren Zylinder? Wenn es der Turbo reindrücken würde, dann müssten es alle sein.

Würde noch die Option geben, dass die ZKD am mittleren Zylinder was hat. Wäre wahrscheinlicher eher zu beheben.

Sonst fällt mir brainstormmäßig nichts ein.

Bei soviel Öl müsste der doch einen hohen Ölverbrauch haben,

Kann das auch Kraftstoff sein?

Danke für die Rückmeldungen! Also Ölverbrauch haben wir keinen feststellen können und blau rausqualmen tut er auch nicht. Meine Vermutung wäre, dass es durch die Ventilschaftdichtung eventuell kam. Hoffentlich ist es keine Riefe in der Zylinderlaufbahn

Ich möchte nächsten Monat nochmal endoskopieren mit einem besseren Gerät und werde dann hoffentlich schlauer

Stimmt Ventilschaftdichtungen können es auch sein. Aber da sollte was machbar sein mit extra Öl dafür oder Ölzusätzen.

Aber komisch wäre das auch, warum sollten die Ventilschaftdichtungen gerade in der Mitte stärker oder anders belastet sein? Höchste Temperatur?

Aetvyn Das wäre meine Vermutung. Wird sich schon zeigen... oder hoffentlich nicht

Defekte Ventilschaftdichtungen sind auch häufig ein Grund für Ölverbrauch.