Shell Helix Ultra 5W40 + Racing 10W60 - BMW N54B30 - 7200km

Zitat von EddyF.

nur ca. und nur für mich

Ab jetzt nicht mehr nur für Dich, ab jetzt ist es Standardwissen des oil.club ...

Die Späne im Filter sehen zu gross aus, für normalen Verschleiss, sieht mir nach Alu aus,

die werden ja wohl nicht schon bei der Produktion des Filters schon drinn gwesen sein?

Ansonsten sieht deine Analyse super aus

Zitat von maggiPhantom

Ebenso freut es mich, dass die Leistungssteigerung scheinbar keine negativen Auswirkungen hatte 👍🏿👍🏿👍🏿

Die steckt im Filter drin ich hätte da jetzt keine weiteren Bedenken. Der Filter hat für die Partikel seinen Job erfüllt und das Öl ist sauber geblieben.

Wenn da irgendwo akuter Verschleiß wäre, hätten wir auch genügend kleinere Teilchen, die im Öl sind.

EddyF. Berechne es doch einfach und du kommst weiter als mit deiner komischen Faustregel 🤓😂😘

KV40 interessiert ja niemanden EddyF. aber das hat Chef, Giacomo Agostini, schon geschrieben 😇💪🏼

Erstens Jabba:

Fürs berechnen haben wir Dich! 😉👍🤝

Zweitens Jabba:

Dass es Niemanden interessiert, stimmt nicht - denn MICH interessiert es 😉😛

Drittens Jabba:

Wie lautet die UNBEKANNTE für Berechnung „Minderung Viskosität durch je 1% Spriteintrag „?

Wiedermal dickeres Öl = bessere Verschleißwerte. Keine neue Erkenntnisse. Das Öl war sogar wahrscheinlich viel dicker nach der Mischung, wurde wahrscheinlich zerschert.

Echt jetzt? Nun bin ich halt eben Jabba

Na gut. Visko jeweils:

Otto Kraftstoff

40° ~ <0,5 (https://de.wikipedia.org/wiki/Motorenbenzin)

100° ~ 0,136 (https://stoffdaten-online.de/fluide/benzin/)

Diesel

40° ~ 2,0 - 4,5 [habe für meine Berechnungen die 3 angenommen] (https://de.wikipedia.org/wiki/Dieselkraftstoff)

100° ~ 0,54 (exponentielle Regressionsanalyse nach Tabelle aus dieser PDF https://oar.ptb.de/files/download/56d6a9abab9f3f76468b4569 durchgeführt mittels unglaublicher Excelkraft bei Verwendung der niedrigsten Werte von Sommerdiesel -> Worst Case)*

Dann nehmen wir einmal den Rechner zur Berechnung von Viskositätsmischungen (http://www.nimac.de/viscosity-calc…-two-known-oils)

Ergibt sich folgendes (nach kurzen Überschlagen und Testen):

• 1% Ottokraftstoff macht fast ca. 5 % Viskoabfall bei 40° aus -> bei ca. 80 und +- 5 ist das grob konstant
• 1% Dieselkrafstoff macht fast ca. 3,5 % Viskoabfall bei 40° aus -> bei ca. 80 und +- 5 ist das grob konstant

Nun zu 100° (da sind wir ja alle heiß drauf)

• 1% Ottokraftstoff macht fast ca. (Überraschung) 5% Viskoabfall bei 100° aus -> bei ca. 15 +-3 ist das grob konstant
• 1% Dieselkraftstoff macht fast ca. (Überraschung) 3,5 % Viskoabfall bei 100° aus -> bei ca. 15 +-3 ist das grob konstant

Grobes Allgemeinwissen: je geringer der Unterschied der Eingangviskos, desto geringer der Unterschied beim Ergebnis.

Da ich mit % gerechnet habe sind die prozentualen Unterschiede recht konstant.

* Aus dieser Quelle könnte man auch mehr Dinge Ableiten, wie z. B. für Benzin E5 / E10, dann weitere Arten von Sprit (Sommer/Winter usw.) ...

Disclaimer: Das ist mein erster Wurf, der ist oft sehr nah dran, aber nicht selten mit Potential zur Verbesserung.

Für Formeln bräuchte ich Urlaub, dass ich mir die dann herleite.

Zitat von Aetvyn

Für Formeln bräuchte ich Urlaub,

Dachte deine Aktivitäten hier im Oil-Club sind wie Urlaub für dich.

Zitat von Aetvyn

Echt jetzt? Nun bin ich halt eben Jabba

Sorry Aetvyn.

Du bist nat. das 2. Mathe-Talent hier 👍

(Genie erst, wenn uns eine Formel vorliegt 😉)

Lesen - ja, schreiben - eher nicht, da muss man sich echt überlegen was man schreibt, weil halt alle Ahnung haben und man ganz schnell doof aussieht.

Zitat von Aetvyn

100° ~ 0,136 (https://stoffdaten-online.de/fluide/benzin/)

cm²/s ? Haste die Tabelle mal auf Plausibilität geprüft?

KV100 von Benzin = 13,6

Wozu noch Öl

ja, Jabba hat natürlich recht ! da stimmt doch was nicht

Viskosität - COM-OIL Energie + Service GmbH

...ich nehme an, dass die Einheit in dem Tabelle, die Artvyn benutzt hat falsch ist, aber die Zahl an sich schon durchaus möglich

Selbstverständlich, also "juhuu, endlich zahlen" würde ich schon unter Plausiprüfung zählen.

Na gut, über Einheiten kann man sich streiten, ging ja auch um Mathe und nicht Physik.

Das schöne ist aber, dass ich instinktiv es richtig gemacht habe:

Somit nachträglich Plausiprüfung bestanden.

Machs so wie ich, ignoriere einfach die Einheiten und handele nach Gefühl.

die Einheiten werden ja völlig überbewertet

Alles richtig gemacht

Zitat von Aetvyn

100° ~ 0,136 (https://stoffdaten-online.de/fluide/benzin/)

Ich habe deswegen "gemeckert"

Die < 0,5 sind ja vollkommen richtig (bei 40°)

Aber die Seite hinter dem Link ist Kappes weil da bei 50°C 0,143 steht. Jetzt mal abgesehen von der Einheit. Das meinte ich mit Plausi

Super Jungs. Bin stolz auf Euch! 👍

(Wir bräuchten längst einen eigenen Thread dafür.)

Giacomo Agostini

Hast gesehen, wie leicht die jungen Herrn zu motivieren sind? 😀🤝👍👍

Berechnungsformeln

Ist nur auf die Schnelle, bitte nicht gleich steinigen..

Je nachdem wie das Frischöl aussah, ist der Abfall in meinen Augen unproblematisch.

Um die Frage auch zu beantworten