REDLINE 5W50 6L + 2L 5W40 + BorPower MS 600 im Diesel PKW.
Fahrprofil:
2x Langstrecken zum Schluss mit 1150km
Sonst: Fahrzeug wird ab und zu 2x50 km oder 2x1km + 2x16km bewegt
Auffällig:
Vorherige Analyse:
REDLINE 5W40
Ravenol NDT 5W40 7,6L + Wagner Micro Ceramic 500ml für ca 5000km.
Leicht geändertes Fahrprofil zur Analyse Rock Oil 10W50 + 0W40 + Archoil AR9100 - A6 4f 2.7 TDI 190PS.
Thema zum Fahrzeug:
Dein Diesel ist zu beneiden!
Der kriegt ja wohl vom Allerfeinsten 👍
Also 94ppm Bor finde ich für den Name "BorPower" jetzt relativ mau. Trotzdem sehen wir hier für einen großen Diesel sehr gute Verschleißwerte, auch dank der geringen Ruß- und Dieseleinträge.
Ohne DPF und AGR fühlt der Motor sich einfach wohl.
Tankst du Premiumdiesel? Hab's jetzt auf die Schnelle nirgends lesen können..
Zusatz: Vielleicht doch lieber wieder Archoil 9100? Oder sogar 9200?
Ja eigentlich wird nur Shell V-Power Diesel getankt.
Zurzeit bin ich wieder mit Polytron unterwegs. Hat mit mit dem 15W40 irgendwie gut gefallen. Aber das AR9200V2 steht hier auch noch bereit.
Habe , wegen unserem Forum, einfach zu viel zum Probieren. Aber bin ja hier zum Glück damit nicht alleine 
…. kenne das!
Man möchte am Liebsten immer AUF UND AB Fahren … nur damit km zusammen kommen und man wieder was anderes testen kann 😎🤯🤯
Tadellose Verschleißwerte! 
KV100 ist mit gemessenen 16,18 sehr niedrig. Die Redline-Mischung hätte ohne BorPower eine KV100 von 19,46 (gem. Angaben Hersteller-Datenblatt). Ich denke, dass weder das BorPower einen solch starken Verdünnungseffekt hat noch das Öl so stark abgebaut hat. Die FÖA vom 5W-40 hatte eine KV100 von 15,27 und ist damit nicht allzu weit weg von der Herstellerangabe mit 15,6. Bleibt eigentlich nur die Erklärung, dass die Angabe vom 5W-50 mit 21,0 mächtig übertrieben ist (FÖA nicht vorhanden). Was meint ihr zu der Theorie? 
Was zählt, sind natürlich die Verschleißwerte.
Wir hatten doch noch eine andere BORPower Analyse gehabt, glaube von Steuerkette_007 , bei der kaum Bor zu sehen war?!
Ich bin gerade irgendwie zu doof die vorherige Analyse zu finden..
Aber nichtsdestotrotz sind die Werte wirklich gut.
Die Verschleißwerte der Analyse sehen richtig gut aus .
Für Dein Fahrprofil passt fast perfekt .
Dein Motor nach deinem Fahrprofil wird nicht zu stark beansprucht ,
-sowohl thermisch
als auch mechanisch .
" wobei das Auto ja nicht stark belastet wird und thermisch nie über 100° im Ölkreislauf kommt . "
Dieser Aspekt bei der Betrachtung der Analyse ist schon sehr wichtig .
Servus
Bombastische Werte , aber etwas zu früh gewechselt, hätte sicher noch 5K genutzt werden können diese elde Mischung. 
Man kann sagen was man will, aber Redline ist einfach 
.
