komme ich ja quasi immer „gerade aus dem Boxenstop“, wenn ich nicht schon ein paar Runden draußen bin ...
Wenn beim Boxenstop der Motor durchläuft ist das unkritisch, es geht um die Phasen wo Zylinder und Kolben unterschieliche Ausdehung haben, weil die Temperaturen der Bauteile nicht im Normalbetrieb sind...
Die Ansicht ist richtig, aber ihm ging es um den Kraftstoffeintrag und der kann im Leerlauf mehr sein. Muss aber nicht.
Das hängt von vielen Faktoren ab. (Software, Kolbenringvorspannung im Leerlauf, BlowBy etc.)
Hi Toemel
Danke für deine Idee. Das 300V war bereits drin und nicht die beste Analyse. [...]
Habe Seite 1 ganz oben zu den Vorgänger GöA verlinkt.
Bei der Menge deiner Analysen kann man schon mal den Überblick verlieren 
Ich bin ziemlich sicher, dass ich mit anderen Viskositäten wieder weniger Kraftstoffeintrag haben werde, aber sich der Verschleiß dann ggf. ändert.
Da werden Sie wahrscheinlich enttäuscht sein - mir wäre kein Fall bekannt, wo die Viskosität den Kraftstoffeintrag beeinflussen würde. Kraftstoffeintrag ist applikativ und konstruktiv bedingt, da wird ein anderes Öl nichts bewirken.
Grüße
... Kraftstoffeintrag ist applikativ und konstruktiv bedingt, da wird ein anderes Öl nichts bewirken. ...
Dem widerspreche ich. Ein Öl mit einer höheren Vikosität kann einen Kraftstoffeintrag entschieden besser kompensieren als eins mit niedriger. Das Kraftstoffeintrag egal bei welcher Viskosität schlecht ist, dadrüber sind wir uns einig. Dennoch bietet ein „dickeres“ Öl wesentliche Vorteile .
Ja, so war es gemeint - die Ölviskosität beeinflusst nicht die absolute Kraftstoffmenge die ins Öl geht. Natürlich sind die Auswirkungen von z. B. 4 Vol.% Kraftstoff auf die Viskosität eines 40er Öles anders wie die auf ein 50er Öl.
Ein dickeres Öl bewirkt eine bessere Abdichtung des Systems Kolben/Kolbenringe gegenüber der Zylinderwand und verringert damit den Kraftstoffeintrag.
Das könnte ich in der Form bei unseren Motoren noch nicht beobachten.
Da bin ich gespannt Bruder!
Moin, dto. - übrigens meine RCS Analyse geht heute auf die Reise (9100km, 160h) 
bis bald, Ahoi
