600 Grad oder darüber: Oberer Zylinderbereich im Zustand der Trockenschmierung (Schmieröl verdunstet bzw. verbrennt), Auslaßventilführung (Mangelschmierung, daher auch Trockenschmierung) bzw. immer, wenn es zu direktem Kontakt Metall / Matall kommt bei sehr hohem Druck, z.B. Nockenwelle / Tasse.
Siehe auch: https://www.ms-motorservice.de/technipedia/po…tzungsschaeden/