Viskositätsbezügliche Sicht des Rheologes (es wurden so viele Fragen gestellt, das er das so grob und direkt aufgefasst hat):
"Es sollte geklärt werden.
Wenn man das Problem unter dem Gesichtspunkt der durchschnittlichen Formulierung betrachtet (viel III, ein wenig IV, vii / vim, Depressor) - der Durchschnitt für den Markt für PCMO (weil Trecker-Öl, zum Beispiel gibt es 15W-30 Mineralöl, nehme ich nicht für PCMO )
Diese Situation ist folgende (Viskosität-Ranking):
1) 5W-20, 10W-30, 0W-18 (18 - es sollte viel IV/V sein)
2) 5W-30, 10W-40
3) 0W-30
usw.
VI - ist indikativ (aber nicht immer, da es von der Zusammensetzung des Öls abhängt)
Dies ist ein sehr durchschnittlich auf gesamtem Markt.
Also:
1. 0W-18, 5W-20, 10W-30 - ideale Viskositäten, aber die besten Marktprodukte sind jetzt nicht nur 5W-20 und 10W-30, sondern bereits 0W-20
2. 5W-30 ist das Massenprodukt der Welt, was früher 5W-40 in der EU war, das Problem mit 5W-30 liegt in der idiotischen Aufteilung von bis zu 3,5 und nach 3,5. 5W30 nach 3,5 ist Scheiße, 5W30 mit HTHS von ungefähr 3,0 - sehr gut.
3. 0W-40 - schlechte Viskosität, aber es gibt sicher 3-4 super Produkte. Vielleicht mehr. Diese Viskosität ist ein enges Premium-Segment. Es verschwindet, aber bisher gibt es die besten Produkte in dieser Viskosität auf dem Markt. Die Zusammensetzung ist manchmal besser als die Rheologie.
4. 0W-30 - etwas Anständiges zu finden ist schwer. 2-3 Produkte für den gesamten Markt. Das Problem wird durch Fall 2 verschärft. - man müss nach 0W-30 mit HTHS von bis 3 suchen, aber es gibt nur wenige davon.
5. 5W40 - Ich kenne 2020 nur 1 Öl, das mir in dieser Viskosität gefällt.
Was ist nun zwischen 1 und 5:
- 15W40 - ideale Öle für schwere Bedingungen, Rennen, Boote (wenn die Umdrehungen pro Minute bei 5500 liegen),
15W50 ist das gleiche. Ideal für Supersportwagen mit einem Drehmoment von mehr als 600 Nm, aber Produkte sind selten, wie für Boote oder eine Art "Rennen" 300V (Motorrad und Autos)
Es gibt 1 anständiges 5W50 Öl - Castrol für Ford. Ordentliches Öl, aber es ist besser, ein 15W50 Boot oder 300V zu nehmen.
Alle anderen Viskositäten (Marktviskositäten) würde ich ignorieren.
Ich bin bereit, alle Fragen zu HTHS zu beantworten"
Original: https://www.oil-club.ru/forum/topic/39…comment=1583034