Frischölanalyse: RAVENOL EURO VI Truck SAE 10W-40
Gebrauchtölanalysen:
https://www.ravenol-shop.de/motoroel/10w-4…10w40-euro6-lkw
Frischölanalyse: RAVENOL EURO VI Truck SAE 10W-40
Gebrauchtölanalysen:
https://www.ravenol-shop.de/motoroel/10w-4…10w40-euro6-lkw
Der Analyse Aufruf ging zwar an mir vorbei, aber gespannt bin ich trotzdem sehr.
Hast du das als Nachfolger vom Amsoil im Auge?
Hab da so einige im Auge bzw zu viele
Wir dürfen auf ein nettes Magnesiumpaket gespannt sein.
Ich habe das Öl für den EA189 als Sommeröl im Visier.
bitte IRS Datei fordern und an mich schicken.
FÖA ist online
KV40 und 100 fallen dünner aus als erwartet selbst ZDDP es nicht sooo viel drin "aber" das wiederum, macht es eigentlich perfekt für EA189 incl LSPI Vorsorge.
Sehr viel BOR ist enthalten
IRS geht sofort an Dich raus,Andy
Edit:
Meintest die ASC Datei.
Ist unterwegs zu Dir.
mir gefällt die Formulierung, so ein starkes 504/507 auf dem saubersten und sehr dicken Grundöl. Schwefel ist sehr wenig.
Schaut sehr modern und brauchbar aus. Das viele Bor wird für die hohe TBN sorgen.
Den HTHS bei der gemessen KV @ 100 Grad wirklich 4,1 beträgt möchte ich kritisch hinterfragen.
sehr gute Punkt, VI liegt bei 155, was an wenig ViV hindeutet, was wiederum dem höhem hths Wert wiederspricht, aber vhvi Film ist stäker als pao, schwierig abzuschätzen, hths korreliert mit kv100 nur...
Analyse sieht (erwartet) gut aus, auch wenn beide Viskositätswerte geringer ausfallen. Man darf gespannt sein, wie es sich bei de GÖA schlägt.
Beworben wird es ja mit PAO und HC. Ist kein PAO in Sicht?
Aber trotzdem ziemlich alles dabei. Scheint auch ein interessantes Öl zu sein.
das Öl ist definitiv sehr interessant.
Es ist in der Beschreibung halt explizit die Rede von PAO und HC. Da würde ich schon hoffen, dass wenigstens ein Schuss davon drin ist.
Auf jeden Fall erstaunlich wenig ZDDP.
Es ist in der Beschreibung halt explizit die Rede von PAO
Wo ist die Rede von PAO?
mir gefällt die Formulierung, so ein starkes 504/507 auf dem saubersten und sehr dicken Grundöl.
Andy, wie passt 504/507 zu einem 10W-40?
Sollte passen?
Es geht wohl um mid-SAPS und Eignung für Fahrzeuge mit 504/507.
aber auf Basis 10w-40, welche Punkte aus der Muster-Deklaration habe ich noch vergessen?
Auf der Homepage und auch im Datenblatt.
RAVENOL EURO VI Truck SAE 10W-40 bietet:
...