Das Datenblatt bitte im Beitrag hochladen und dann nicht wieder löschen.
Fuchs Titan GT1 Pro C-3 5W-30 XTL
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@Tequila009 meinst du so, wie ich es gemacht habe?
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EINECS 265-157-1
Destillate (Erdoel), mit Wasserstoff behandelte schwere paraffinhaltige -
Also Hydrocracking, PAO sehe ich da irgendwie nicht.
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Ich glaube Ford und Fiat Norm sind nur Empfehlungen.
Ansonsten wow, einfach nur wow. -
C3 Öl mit SA 0,92 ? Messungenauigkeit? TAN 1,9?
Noack 8,6 gute Schüppe BOR VI über 180
Ich finds mega für den Preis
@Andy kannst du was zum IR-Spektrum sagen?
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SA muss man mit Labor klären. Ich vermute - da liegt ein Messfehler vor.
HC und PAO mit Ester.
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SA muss man mit Labor klären. Ich vermute - da liegt ein Messfehler vor.
ich denke nicht, Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30
Scheint am Additiv-Paket (Infineum) zu liegen.
Das Shell wurde im anderen Labor getestet. -
Hier ist sehr enliches Öl mit Infineum Additiv-Paket, damit haben wir 3 unterschiedliche Öle und unterschiedliche Labore, wo SA erhöht ist
https://www.oil-club.ru/forum/applicat…t.php?id=122755 -
Hi
Welche Ölprobe ist denn Sinnvoll, Weiss oder Schwarz?
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@Type R Ben meinst du Gebrauchtölanalyse? Wenn ja, dann ist es so: je nachdem, was du wissen willst. Wenn du nur den Verschleiß ansehen möchtest, dann reicht dir Set "weiß". Wenn du aber Kapazität von dem Öl wissen willst, also wie lange das Öl noch kann, dann Set "gelb" , da hast du TBN und TAN dabei.
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Hm, anhand der hier zu sehenden Berichte kann man davon ausgehen das man sicher die Ll Termine einhalten kann. Ob dann eine weitere Ölanalyse wirklich was bringt...
Der Verschleiß wäre mal interessant, aktuell 75Tkm am A6 2L TDI 190PS
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Hohe dreistellige Borwerte sind für VW504/507 nichts ungewöhnliches. Darum geht es mir nicht. Eher um die Gesamterscheinung.
Vor allem bei Berücksichtigung anderer Analysen (u.a. auch aus anderen Laboren). Alles schlecht durchmischte Proben AndiG?
Ca über 2000 ppm sind für C3 und gerade dieses Fuchs wirklich untypisch. Eine derartige Produktionsschwankung kann ich mir kaum vorstellen.
FÖA aus 2019: Fuchs Titan GT1 Pro C-3 5W-30 XTL
GÖA: Fuchs GT1 Pro C3 5W-30 - BMW 320D F31 B47 - 9972 km
BeitragFuchs Titan GT1 Pro C3 5W30 - Audi A3 2.0 TDI, EA288 CRLB - 11.700 km
Hallo,
anbei die Analyse eines Audi A3 2.0 TDI.
Täglich 12 km ins Geschäft und zurück. (Daher wird der massive Eintrag kommen)
Getankt wird normaler Diesel ohne Additive oder so.
Der Kraftstoffeintrag gefällt mir überhaupt nicht...
Was mich wundert, der Bor-Gehalt ist nur ca. halb so hoch wie bei der FÖA des Fuchs Öls!?
Jetzt ist nochmal das Fuchs drin aber mit AR9100 gewürzt.
LG
Marcus
oil-club.de/wcf/index.php?attachment/52008/maggiPhantom8. Februar 2023 um 10:59 BeitragFuchs Titan GT1 Pro C3 5W-30 - BMW 330d N57 E90 Kurzstreckenbetrieb - 5431 km
Hallo Forumsgemeinde,
anbei möchte ich meine letzte Analyse mit dem Fuchs Titan GT1 Pro C3 5W-30 zur Diskussion stellen.
Kurz zum Fahrprofil:
- 90% Kurzstrecke (oft < 2 km), 10% Langstrecke
- Ölwechsel-Intervalle: 1x pro Jahr
- Laufleistung pro Jahr: 6000 km
- Gesamtlaufleistung des Kfz (Tachostand): 147500 km
Restliche Infos: Ölberatung 330d N57
oil-club.de/wcf/index.php?attachment/41664/
Wie erwartet ist die Geräuschbildung des Motors deutlich besser geworden, ob es an dem frischen oder doch…nosch8116. März 2022 um 15:23 BeitragFuchs Titan GT1 Pro C3 5W-30 XTL | Audi A6 4G 2.0 TDI EA288 190PS
oil-club.de/wcf/index.php?attachment/35714/ oil-club.de/wcf/index.php?attachment/35715/
Hallo
Endlich die Ölprobe des A6 eingesendet. Überwiegend Langstrecke. Ich hatte extra einen Ölwechsel nach 15Tkm gemacht was ich sonst nicht tue...
Edit, Aktuelle Ölprobe eingefügt, erste entfernt da auf der neuen Analyse enthalten.Type R Ben17. Juni 2021 um 11:36 BeitragFuchs Titan GT1 Pro C3 5W-30 XTL | Audi A4 2.0 TDI quattro EA288 140kw | 5816km | 192h
Hallo zusammen, als ich dieser Community beitrat, hätte ich nie gedacht, dass ich meine Ölproben zur Analyse ins Ausland schicken werde, aber hier ist mein zweites GÖA, das ich heute für meine Ölprobe erhalten habe.
Der Wasserwert ist wieder normal. Ich denke, es ist auf die Änderung des Fahrprofils zurückzuführen, bei der die Durchschnittsgeschwindigkeit 31 km/h im Vergleich zum vorherigen GÖA betrug, das eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 23 km/h hatte. Was den Kraftstoffeintrag…A4x415. Juni 2021 um 16:50 BeitragFuchs Titan GT1 Pro C3 5W-30 - VW Sharan 2.0TDI 103KW EA189 CFFB DSG - 11.525 km
Die Folgeanalyse, jetzt auf Fucht Titan GT1 Pro C3 umgestiegen. Diesmal weniger km aber viel mehr Kurzstreckenbetrieb. Was würdet ihr sagen? Würde mich für Kommentare freuen.
oil-club.de/wcf/index.php?attachment/30775/ oil-club.de/wcf/index.php?attachment/30776/Servant27. Januar 2021 um 13:01 BeitragFuchs Titan GT1 Pro C3 5W-30 - VW Touran 2.0TDI 103KW EA189 CFHC - 8.300 km
Hallo, bin erst neu hier. Die Analyse ist schon auch älter, aber hatte damals gemacht wegen stark angestiegenen Pegel (viel Kurzstrecke - 2x 3km pro Tag und jeweils pro 100-200 km eine DPF Regeneration). Das Auto besitze ich jetzt nicht mehr, deshalb für die Information und Statistik, vielleicht auch Feedback. oil-club.de/wcf/index.php?attachment/22628/Servant28. Januar 2020 um 11:46 Und schaut man wieder auf eine Oiltest24-Probe:
BeitragFuchs Titan GT1 Pro C-3 5W-30 - Audi Q5-FY 3.0TDI DCPC EA897 evo2 - 10.638 km
Hallo zusammen,
Zeit für eine weitere Probe.....
Hier ist der Diskussionsthread zu der zuvor gemachten Untersuchung einer Ölprobe.
Hier ist der Öl-Beratungsthread zu dem Fahrzeug.
Fahrprofil ist leicht anders als bei den zuvor gemachten Proben:
Es waren mehr Langstreckenfahrten dabei. Teilweise auch mit beherzten Gasfuß auf der Autobahn bei über 200km/h. Dann aber wieder Täglich 30km one Way zur Arbeit und Wochenendausflüge... Längere Fahrten mit einem Anhänger waren auch dabei.
Alter des Öls:…Jahresprogramm7. März 2023 um 06:30 BeitragFuchs Titan GT1 Pro C-3 5w-30 XTL - Audi A1 2.0TDI - 4996km
Hallo liebe Forenmitglieder,
anbei die GÖA meines A1.
Während des Intervalls war ich mit dem Auto bei 3 Nordschleifen Trackdays (gesamt ca. 60 Runden),
Zudem wurden 5 Langstrecken zwischen 200-500Km abgespult, der Rest waren alltägliche Fahrten um die Batterie fit zu halten (meistens >20Km)
Die GÖA soll als u.A. Orientierung für meinen Ölempfehlungsthread dienen.
Nach meinem Kenntnisstand, welchem ich dank euch, mir hier im Forum erarbeitet habe, sind die Verschleißwerte, auch wenn man die auf…dervario9. Dezember 2022 um 23:01 -
so wirklich erklären kann ich es mir auch nicht
inwieweit oelcheck & oiltest anders „auswerten“, schwierig
BeitragRE: Fuchs Titan GT1 C3 Pro 5W30 - Audi A4 8W 2.0 TDI - 8500km
[…]
ich kann es leider über die Suche nicht finden, aber ich meine das ein Labor mal angemerkt hatte, dass die Proben „bewegt“ werden und es dann allein durch Standzeit zwischen den einzelen Analyseschritten schon zu Abweichungen bei der gleichen Probe kommen kann;
ging damals auch um Konzentrationsabweichungen bei Additiven
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im konkreten Fall hier kann die Abweichung aber nicht allein daher kommen und es wird zusätzlich an Toleranzen bei Kalibrierung, evtl. Verunreinigung durch vorherige…AndiG29. August 2023 um 23:16 wobei ich gerade eine Idee habe
- kann es sein, dass Bor sich über mehrere Intervalle im Motor „ansammelt“;die aktuelle Analyse ist ja nach meinem Verständnis ein Folgeintervall mit dem Fuchs, oder ist das zu weit hergeholt???edit: das oben durchgestrichene ist nach einer Nacht drüber schlafen eigentlich viel zu abwegig
ich bin immer mehr geneigt zu sagen:
- Chargenabhängig
- Toleranzen im jeweiligen Labor und von Labor zu Labor
- dazu kann das Öl selbst bereits durch Restöl aus dem Vor-Intervall "verunreinigt" sein oder auch die Analyseinstrumente von der vorherigen Beprobung
welchem Labor und welchen Werten man mehr glauben schenkt, sehr schwierig
1200ccm was meinst du?
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AndiG Zumindest bei Ölcheck bin ich mir sicher, dass sie regelmäßig an Ringversuchen des Fachausschuss Mineralölnormung NA 062-06-63 AA teilnehmen. Bei Öltest24 weiß ich es aktuell nicht.
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