Ravenol RUP 5W-40 - BMW 220d - 3.102 Km

Fabian4

Tequila009

Erledigt.

Fabian4

Wow, danke ,gelobe Besserung.

Servus Paul

exclusive

Welches öl war vorher drin mit 11770 km?

N55

Ravenol REP 5W-30 - BMW F22 Motor B47 - 11770km

@Fabian4 das vorherige Öl kann man auch im Probenbegleitschein eintragen

Fabian4

Ja, ihr guten Experten, ich möchte nur erwähnen das mein Fahrprofiel nach wie vor unverändert "viel Kurzstrecke bis 9KM ist".
Auf Strecke bzw Tour fahren (Landstraße)ist einfach sehr gut, verbrauch bei 4-4,5 Liter, werde kaum überholt weil ich nur bis 10% schneller als erlaubt fahre. Selbst AB bis 10km/h schneller als erlaubt (hab genug Lehrgeld gezahlt).
Problem waren morgens die Hydros, und allg. bis 2000U/min die langsame Nähmaschine bzw das Geräusch der Injektoren wie mir beim freundlichen gesagt wurde.
Habe mich nun für das Motul 8100 X-Clean 5w-40 entschieden und bin seit letzte Woche Freitag 24.05 sehr zufrieden mit der Geräuschkulisse. Hydros geben i d Früh Ruhe bis heute, einfach genial, der Motor läuft einfach gedämpfter in jeder Drehzahl.
Will hoffen das es so anhält, abwarten, denn die ersten Tage nach nem Oelwechsel war i d Regel immer Positiv.
Muß nur noch rausfinden wie das mit der AGR Rate erhöhen funzt.

Fabian4

Hallo zusammen, danke für das Interesse, möchte noch erwähnen das kein meßbarer Oelverbrauch war oder ist, es wurde zu keinem Zeitpunkt Oel nachgefüllt.

Servus Paul

DIMA312

Objektiv gesehen, hat RUP keine Besserung gebracht, was Verschleißschutz angeht
Da es sich um fast vierfach kleinen Intervall handelt. Und wenn wir stumpf die Verschleißwerte mal 3,77 multiplizieren, dann sind wir sogar jetzt deutlich schlechter.
Das Öl sieht auch sehr dunkel aus für die Laufleistung.
Hast du vor von dem Motul GÖA zu machen? Wäre auch interessant, PAO gegen HC...

Zitat von Fabian4

Muß nur noch rausfinden wie das mit der AGR Rate erhöhen funzt.

Spoiler anzeigen

wenn du aus NRW kommst, können wir machen, sind ja 10 Minuten Arbeit

Crank

AGR Rate senken/reduzieren nicht erhöhen.Anstatt das teure Ravenol (12-13 € / 1 l) zu verwenden.Würde ich eher ein preiswerteres LL04 Motoröl favorisieren und öfter wechseln.
Wenn denn eine lange Lebensdauer des Motors angetrebt wird.

Fabian4

@N55, bin der Meinung ich hätte das auch gemacht.

@DIMA312, sag mal kann es sein das bei der Rezeptur RUP zwischen Abfülldatum 06.2018 und 01.2019 ein echter Unterschied ist?
So viel ich weiß war die BMW-LL04 Freigabe doch ziemlich spät im Jahr 2018, oder Täusche ich mich da?
Und ich denke ja, nach dem Urlaub werde ich ca. >4Tkm drauf haben, sollte dann noch Urlaubsgeld übrig sein, der Motor immer noch so ruhig laufen, dann werde ich ohne Mutti´s wissen nen Fuffi abzwacken, glaube auch das es sehr interessant werden könnte.
Ist garnicht mehr so lange hin.

Servus Paul

Fabian4

@Cranc, das Motul hat 30,-€ für 5 Liter gekostet, leider zzgl. Versand 5,95€. Normal ist Sammelbestellung.

Servus Paul

DIMA312

Zitat von Fabian4

@DIMA312, sag mal kann es sein das bei der Rezeptur RUP zwischen Abfülldatum 06.2018 und 01.2019 ein echter Unterschied ist?

Keine Ahnung. Das kann dir keiner sagen. Vielleicht Ravenol Shop fragen

Leon96

Zitat von DIMA312

Da es sich um fast vierfach kleinen Intervall handelt. Und wenn wir stumpf die Verschleißwerte mal 3,77 multiplizieren, dann sind wir sogar jetzt deutlich schlechter.

Verbliebenes Restöl bedenken

DIMA312

@Leon96 vor dem Öl davor war auch Restöl drin, und zwar sehr wahrscheinlich mit dem Rattenschwanz von Longlife Intervalle, das muss man auch bedenken

Andy

ich finde die Verschleisswerte sehr gut, ein Teil davon kommt mit dem Restöl. Variable Anteil ist mmn gering. Nächste GÖA könnte das beweisen.

oelquaeler

das das öl sehr dunkel aussieht kann ich bestätigen, so sieht es bei aral nach 15tkm aus bei mir. ich hab nochmal welches bestellt. wenn net kommt wieder highitronic, das kostet mich keine 100€.

Andy

es gibt kein Zwang an Ravenol.
Eine Alternative mit ACEA C3, LL-04 und kv100 >= 14 gibt es genug...

chevy

@Fabian4

Mit Motul 8100 X-Clean 5w-40 läuft der Motor ruhiger als mit Ravenol RUP 5W-40?

tcop

Ich finde es recht auffällig, dass die Ravenol Öle in vielen Analysen außerhalb der Viskositätsgrenzen liegen.
Und das bereits nach wenigen tausend Kilometer... Ob da die USVO-Technologie ne Rolle spielt.
Eigentlich wird ja mit exakt dem Gegenteil geworben, nur spiegelt es sich nicht in den Analysen wieder.