Motorenöl mischen. Additive und Co

Ich rechne es dir zwar nicht, aber mit den kleinen Tool kannst es selbst ausrechnen

https://www.widman.biz/English/Calculators/Mixtures.html

EddyF. und um das Rowe zu verdicken:

Vielleicht das Amsoil SS 5W50?

Thema

AMSOIL Signature Series 5W-50

Quelle: https://www.oem-oil.com/forum/Otchet-o…i-motor-12/?p=1

--> Meinungsaustausch <--

maniek

10. Dezember 2017 um 15:49

Oder Rowe Racing 10W60

Thema

Rowe Hightec Racing Motor Oil 10W-60

-->Meinungsaustausch<--

Frankenmartin

15. Juli 2020 um 15:32

Oder Redline 10W60

Thema

Redline 10W-60

Hallo,

eine FÖA, zwar aus Dezember 2010, aber hoffentlich erstmal besser als gar keine. Vielleicht ersetzt sie eines Tages jemand durch eine aktuellere oder neue FÖA?

http://pimanracing.com/blackstone/voa_5.gif





Gruß

Steuerkette_007

Steuerkette_007

3. April 2021 um 17:32

Je nachdem wie viel Verdickung du magst: AR9200V2 hat auch eine Heißvisko im Bereich eines dickeren 50er Öls, den genauen Wert findest du im Thread zum Additiv. Die Mischviskosität lässt sich dann auch mit dem Tool berechnen.

Zitat von Toemel

AR9200V2 hat auch eine Heißvisko im Bereich eines dickeren 50er Öls...

Aber hat es das wirklich?
Im AR9200V2 Thread hieß es 11cst bei 100 Grad, das ist ja eher eine 30er Visko....

Bitte korrigieren, wenn ich mich irre.

Ich beziehe mich auf diese Analyse: Archoil AR9200 V2.

Dann hast du natürlich recht.

Eignet sich also auch in einem gewissen Rahmen zum eindicken

Vielen Dank Euch! 👍👍

Falls 10/60 ... würde ich das polymerfreie RSS v. Ravenol nehmen!

ich würde noch eine Idee einer Mischung erläutern, um die Synergie bei der Tribologie zu bekommen:

1. Ein Öl mit liquid Titan, z.B. Castrol Edge Supercar 10w-60

2. Ein Öl mit dem Aktivator des Molybdäns, z.B.: Motul 7100 4T 10W-40

3. Ein Öl mit viel Molybdän, z.B.: Fuchs TITAN GT1 EVO 0W-20

1:1:1 -> dann kommt kv100 = 12,44cSt und SA <= 1 raus...

zweiseitige Medaille:

-Interessanter Ansatz!

-Na toll noch eine Mischung die ich gerne ausprobieren möchte und ich bin noch nicht mal mit den sortenreine Öle durch..

Edit: Mit SA <= 1 wäre es auch für DPF/OPF geeignet

Ravenol VSE 0W-20 + Ravenol Racing 4T 10W-40; Verhältnis 1:1 -> nicht schlecht !

Edit: Zirkonium mit OFM+Top ViV+Estherex Bombe!

wie ist deine Erfahrung damit?

Leider war das Fahrzeug noch nicht viel unterwegs (wegen der Pandemie), um eine erste Aussage treffen zu können. Ich bereue es auch etwas, den Motor vorher nicht sauber gespült zu haben.

Eine Analyse nach dem einfüllen ist ja vorhanden und eine weitere kommt ende des Jahres.

(Bin noch auf der Suche nach einer quantitativen Zirconium Analyse.)

Zitat von Andiy

(Bin noch auf der Suche nach einer quantitativen Zirconium Analyse.)

Ravenol VSE 0W-20 - Polo GTI 2.0 OPF - 8.000 Km -> Zr = 22ppm

Off-Topic: Ah Mist, komplett übersehen, dann wird die Folgeanalyse dort erfolgen. Danke für den Hinweis.

Andy : Ich finde deine Ideen mit Synergien in der Tribologie sehr spannend. Ich habe einen Kanister (5l) Penrite Racing Tenths 15W-50 da und für meinen Motor noch ca. 1,5l aufzufüllen. Unabhängig vom Motor: Gibt es modernere Öl, z.B. mit Zirkonium, Titan, OFM, IL etc. welche in dem Mischungsverhältnis gut mit dem Penrite harmonieren könnten?

mit Penrite 10 Tenths Racing 15 15W-50 denke nicht, das Öl ist sehr reich nach Additive...

Ich spiele mit dem Gedanken für meinen Langstreckendiesel folgendes zu mischen:

• 2,375 Liter Ravenol VMP 5W-30
• 2,375 Liter Ravenol NDT 5W-40 (um der Steuerkette etwas gutes zu tun)
• 0,200 Liter Archoil AR9100 (ja, überdosiert, weil im Motor wohl ca. 1 Liter Restöl immer verbleiben)
• 0,050 Liter NeoProtec

Ergeben sich dadurch tatsächlich Synergien oder bekomme ich einfach nur ein 5W-35 (bisschen weniger wegen dem Archoil), SA von ca. 0,8 und HTHS minimal > 3,5?

Denke ist dies Option gegen Mischen und gute Langstreckeöl für gerne mit Additiv:

Thema

RAVENOL EURO VI Truck SAE 10W-40

Vielen Dank für die Unterstützung: @Alex12345 @BMWE36 @Milky @fred611 @PTGT

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Fresh_Thing

19. Februar 2020 um 12:39

Aetvyn

Kann keiner Sagen was ist Synergie. Ist keine Möglichkeit für Test und Analyse wie Hersteller. Ist viele Hoffnung immer dabei.

Das Euro VI Truck wäre ja noch dicker, als das NDT. Könnte ja auch das NDT verwenden, wollte es nur etwas Näher an der ACEA C3-Norm haben und etwas dünner.

Synergien im Sinne der Additive. Habe noch nicht den vollen Durchblick von Kalzium, Magnesium, Bor, Zink, Phosphor, Barium, Molybdän und Schwefel. Wofür die einzeln genau gut sind, welches Wechselwirkungen es gibt und zu guter Letzt was für meinen Diesel am Besten wäre.

VMP und NDT basieren auf der gleichen "Technologie" sind beide vollsynthetisch und ergänzen sich für mich gut bei Visko, SA und HTHS. Mehr kann ich mit meinem Wissen noch nicht abwägen / schätzen.

Wenn es einfacher ist, dann nur VMP + NDT und die Additive außen vor lassen. NDT soll ja recht gut mit AR9100 sich ergänzen.

NDT ergänzt sich vermutlich gut mit AR9100, aber dringend nötig ist der Zusatz nicht!

Wenn Du sie mischst, dann aber ohne Zusatz und nur wenn Du Reste hast. Extra zum Mischen einkaufen würde ich nicht! Noch besser NDT pur und bei dem anderen (VMP) nachkaufen und in anderes Auto füllen. Beide Öle einzeln finde ich gut.

Aetvyn, Für deinen Diesel nutzt Du bitte deinen Ölberatung.

Betreff Synergien so kriegt man die nicht, meine Mischrezepturen für die Synergien habe ich beschrieben.

Zitat von Andy

Ein Öl hat vollständig getestete Rezeptur und zwar für bestimmte Zwecke, jede weiteren Zusätze betrachte ich als Placebo-Additiv...
Ausnahme: im Labor getestete Ergebnisse.

Zitat von Andy

Betreff Synergien so kriegt man die nicht, meine Mischrezepturen für die Synergien habe ich beschrieben.

Wie kann ich verstehen deine Rezepte du doch aber sagst ist Placebo?

Hast du Thread für deine Rezepte mit Erklärung?