Denke das ist auch ein Thema was a) zur Winterzeit und b) vielleicht auch zum Thema Verschleiß passt (auch wenn man da schon gegenteiliges gelesen hat)
Letztlich relativ unerwartet werde ich für die nächsten 5 Monate jeden Tag 2x22km zur Arbeit pendeln.
Gelegentlich werde ich sicherlich das Fahrrad nehmen. Meist aber vermutlich doch mit dem Auto fahren.
Die Straße besteht komplett aus Landstraße.
Viel Tempo 70, etwas Tempo 100
Nur da gibt es natürlich ein Problem.
Der Alltagskarren ist ein Diesel. Und der wird auf der Strecke nichtmal im Ansatz warm
Jeden Tag einen Umweg fahren ist eigentlich auch keine so richtige Option, auch wegen der Streckenauswahl.
Als erster Gedankengang habe ich darüber nachgedacht mir auf Ebay eine Winterblende zu kaufen.
Oder den Kühlergrill einfach mit Panzerband abzukleben (Karre ist optisch eh verlebt)
Nächster Gedankengang war Innenraumvorheizung (damit zumindest morgens die Heizung ausbleiben kann und dem Motor nicht zu viel Wärme entzieht)
Dritte Idee aber auch die Arbeitsintensivste wäre eine elektrische Vorwärmung für den Kühlkreislauf (nicht Standheizung).
Wer hat Erfahrungen mit sowas gemacht? Oder andere Praktiken den Motor gut auf Temperatur zu bringen?
Maßgeblich geht es darum den Motor möglichst schnell auf Temperatur zu bringen ohne jede Fahrt auf die Heizung verzichten zu müssen.
Und das mit möglichst wenig Aufwand.
(Auf DPF-Regenerationen werde ich generell auch so achten, das klappt, das ist kein Thema)
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Der Saab bleibt im Winter wohl ob dieser Situationsänderung angemeldet.
Aber Stand jetzt ist er nicht Fahrbereit und auch dort hat die Heizung ein wohl noch arbeitsintensives Problem, nur die Füße werden warm.
Keine Ahnung wie viel man zerlegen muss...
Zudem ist das nix für Nasse Straßen und Winterreifen fehlen auch und sind nicht vorgesehen!