Bei BMW E46/39 nicht. Hier werden nur gewisse Modelle von AVIN und XTRON empfohlen.
Dazu kommt noch das Resler-Modul incl. IBUS-App (Bordcomputer) sowie einen speziellen OBD II-Adapter incl. DEEP OBD-App zum
Auslesen und codieren der Steuergeräte, plus, plus, plus....
Wie das bei VAG aussieht kann ich dir nicht sagen. Kommt auch immer darauf an was man möchte.
Vielleicht findest du passende Informationen in einem VW/Audi Forum.
Okay. Danke für die Info.
die ersten 180tkm war es mein Firmenfahrzeug. Nicht gequält, aber wenn frei immer 200km/h. Seit 200tkm alle 10tkm Ölwechsel. Jedoch dann einige Jahre leider brutale Kurzstrecke.
Dann endlich mehr Fürsorge und Pflege. Ein paar mal Rostvorsorge am Hinterachsträger und am Türfalz der 4 Türen.
Wenn es kalt ist, merkt man ihm die Kilometer an. Ist er warm, ist nichts zu merken.
Mit den Jahren kennt man die Sachen, auf die man achten muss.
Grundlegendes schraube ich mit einem Bekannten in einer Mietwerkstatt. Bin nicht sonderlich begabt, aber es macht Spaß!
Wie genau oder was genau bemerkt man, wenn es kalt ist?
Heute die ersten 1.000km geknackt.
wenn es Richtung 0 Grad geht kommt Traktorfeeling auf.
hauptsächlich liegt das wohl an dem Umstieg von 0W40 auf 5W40
Am Öl liegt's garantiert nicht. Es ist eher der Laufleistung geschuldet. 
ich dachte, dass das 5W40 von Grund auf dicker ist.
Jedenfalls habe ich den Eindruck, dass es länger dauert bis die Hydros geflutet sind und verstummen.
Will hier aber nicht abdriften und auch nicht auf Experte machen, der bin ich auf dem Gebiet wirklich nicht 
Heute Abend beim E220 die 225.000 km vollgemacht. Der Golf hat letzte Woche die 255.000 km geschafft und der 250D hat momentan ca. 320.000 km drauf.
Mehr 2en gingen heute nicht 
Zur Feier des Tages gab es endlich mal wieder eine Handwäsche inkl. Sonax Xtreme Ceramic Quick Detailer. Es gibt wahrscheinlich bessere Verarbeitungstemperaturen, aber ich bin ganz zufrieden mit dem Ergebnis. Auch die Sommerräder haben etwas verspätet noch ihre Grundreinigung bekommen. 
Toller optischer Zustand 😍
Danke! Aber ich muss zugeben, dass der Lack schon einige Macken hat. Ich versuche einfach so viel es geht zu erhalten.
Heute mit meinem 50 ccm Aprilia Roller die 54.000 km geknackt.
Mit dem erste Motörchen wohlgemerkt. 
Heute die 17 % voll gemacht. 
Immer noch powered by oil-club. 
Aetvyn : Wie hast du denn +219 km Reichweite durch den Eco-Modus hinbekommen mit einer Füllung 
? Ich komm da auf kaum mehr wie +50 km 
.
Zum Thema: Stehe heute bei 43.000 km (BMW F31 320D LCI) .
Öhm easy. Habe die Batterie gewechselt und abgeklemmt. Dann resettet das Teil und nimmt die Standardwerte. Dann kommt bei der ersten Tankfüllung solche Werte raus. 
Dürften also so knappe 1.200 km sein mit einer 57 Liter-Tankfüllung. Ist für mich recht normal - über 1.100 km komme ich in der Regel in letzter Zeit immer pro Füllung.
Achso ok, dann bin ich ja beruhigt 
.
Passat B7 2,0TDI aus Ende 2013. Gekauft mit 127tkm vor 4 Jahren und 3 Monaten. Ich bin erst der zweite Besitzer, war vorher ein Leasingfahrzeug. Daher wohl die sehr gute Ausstattung.
Anfangs alle 15tkm den Ölwechsel, jetzt alle 10tkm. DSG Öl wird alle 50tkm gewechselt. AGR Simulator verbaut und Rohr verschlossen. Der Dicke kriegt 90% Langstrecke, aber mit gemächlichen Tempo. Er soll ja noch 2 Jahre halten. Getankt wird seit Mitte des Jahres ausschließlich V-Power Diesel.
Ich hatte mal einen Bora TDI, den hab ich mit 297tkm verkauft, der Passat soll jetzt die 300tkm voll machen.
CLS hat jetzt 152.230km drauf - gekauft mit 149.000 im September 21 und der Porsche hat 233.700 drauf, gekauft vor 2 Wochen mit 233.000 Kilometern.
