Nur zur Info, die Diskussion mit dem Wasser hatten wir hier schon und würde da auch besser passen:
Hier geht es ja primär und die Probleme, die man damit so hat. 
KFZ-Problembehandlung - hier gibt es Hilfe
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Hier einmal ein neues Bild von eben. Kühlmittel hat sich über Nacht wieder weit zurückgezogen. Ist zwar n bisl mehr als gestern vor dem fahren, jedoch ganz knapp unter dem max. Bereich und somit OK. Die Frage die ich mir nun stelle ist, vor erwärmen des Motors hatte ich einen Füllstand, der nach dem erwärmen identisch war. Hätte ich den Deckel gestern nicht geöffnet, denke ich hätte sich da optisch nichts weiter geändert und nach dem abkühlen hätte keinen Unterschied gesehen. Wieso fehlt nun so viel Wasser?
Nochmals zu meiner Standheizung. Kann es nicht doch sein, das die beim Entlüften nicht berücksichtigt wurde?
Idee:
1. Deckel von Ausgleichbehälter entfernen, Standheizung einschalten und 30min. laufen lassen.
2. Motor starten, Heizung auf max., Innenlüftung auf min. stellen
3. Kühlmittelstand prüfen bei warmen Motor (nach welcher Temp. sich richten? Öltemp. oder Wassertemp.?)
4. Ausgleichbehälterdeckel schließen
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Bei Luft in der Standheizung schaltet diese sich gleich nach dem Start wieder ab - Temperatur zu hoch.
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Wie hatte mein Großvater schon gesagt
"Wenn man etwas nicht weiß, ist man wie dumm"
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Habe gerade das Bild von Dir gesehen wo G13 als Frostschutz drauf steht.
Steht das nicht in Verdacht den Kühler zu verstopfen und ist man nicht deswegen auf G12++ gewechselt?
So hab ich es bisher gelesen. Da ich meine Wapu noch wechseln muss, werd ich es auch komplett ablassen und tauschen.
Gruß
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Danke der Info. Ihr treibt mich noch in den Wahnsinn. Habe natürlich Google befragt und folgenden Beitrag gefunden
Bin jetzt echt am überlegn, was ich nun machen soll. Ist ja schon n bissl doof, nach einem halben Jahr nochmals n Kühlmitteltausch zu machen.
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wenn es jetzt kalt knapp unter max ist, fahren und gut
beobachten und wie nun schon oft gesagt, immer kalt kontrollieren!
g13/g12++ und so weiter ist ein thema, wo man kaum noch durchblickt
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Ah sry, meinte G12Evo und nicht G12++
Die sind von G13 auf G12Evo gegangen.
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Hi
Da ich Deckel öffnen bei 105 Grad gelesen habe, ich würde da eher unter 100Grad bleiben, weil wenn der Druck weg ist, kann das Kühlmittel an den Stellen sieden wo es über 100grad/über Siedetemperatur hat, und man hat dann Luft im System.
Vermutlich entlüften sich viele Systeme von alleine, aber es würde mindestens erstmal den Stand im Behälter verfälschen.
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Weis jemand wie ich am besten an die richtigen Dichtringe für das Schaltgetriebe (Ablasschraube/Einfüllschraube) komme?
Citroen Jumpy 08/2014, 2,0 Hdi 125PS; Schlüsselnummer: 3001-AOT
Das Getriebe ist ein ML6C (Handschalter 6-Gang)Ich hab zwar Sätze für Dichtringe Cu und Al daheim aber lieber ist mir immer die passenden zu haben.
Über TecDoc und den die üblichen Shops finden ich nicht´s. -
wenn Kühlflüssigkeit siedet, wird nicht Luft daraus !
wenn Kühlflüssigkeit siedet, trägt der Dampf Luft aus ( sofern der Dampf irgendwohin kann ).
Wenn also der Vorratsbehälter nicht über/leer läuft, dann wird Dampf durch Flüssigkeit ersetzt und u.U. sinkt der Kühlwasserstand, weil Luft irgendwo in den Leitungen war.
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Myparto.de oder der-ersatzteile-profi.de
Mail mit Daten schicken und du bekommst teilenummern nebst Preis zurück.
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hat einer von euch in letzter Zeit Teile der Marke Meyle verbaut bzw Antriebswellen in der Hand gehabt ich hab da mal ein paar Fragen...
Vorab hab die Wellen nicht verbaut liegen auf Seite bis ich Antwort von Meyle bzw Verkäufer habe...
Was soll ich davon halten?
Auch die grau Stufen der Aufkleber sind nicht identisch...
Weiter geht's
Okay die sind dann wohl revidiert..(muss das angegeben werden)
Aber werden die dann tatsächlich in alten/gebrauchten Schachteln wieder in Umlauf gebracht?
Gruß
Schelm
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Wenn es Regenerierte Teile sind, wird es üblicherweise auch klar Benannt
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meines Erachtens nach müssen sie dann auch entsprechend gekennzeichnet sein
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Für regeneriert gekaufte Antriebswellen wird von europäischen Herstellern gern ein Pfand erhoben, der bei der Rückgabe der ausgebauten alten Gelenkwelle rückerstattet wird. So bekommen die Hersteller besser eine Kreislaufwirtschaft hin und haben immer regelmäßig neues Material zum Aufarbeiten. War bei dir der Kauf mit Pfand?
Im Aftermarket gibt es bei den Antriebswellen leider erbärmlich viel Schrott zu kaufen - ich hatte da irgendwie noch nie Glück. Selbst die aufgearbeiteten Wellen von GKN (!) sind der letzte Plunder. Ich habe beim Insignia 2 bestellt und verbaut gehabt. 1x hat direkt nach der Montage im eingelenkten Zustand geknackt und die andere beginnt jetzt nach 15000km beim Rangieren und Wechsel Vorwärts/Rückwärts zu knacken. Bei Kosten von knapp 200€/Stk. bin ich da echt sprachlos.
Für die erste Welle habe ich Ersatz bei SKF gekauft, die vertreiben wirklich nur Neuware: "Neu gefertigte Antriebswellen: Sichert längere Lebensdauer."
Produkte für den Antriebsstrang | SKF Ersatzteilmarkt
Und SKF hat auch einen eigenen eBay Shop, wo wirklich zertifizierte Ware vertrieben wird. SKF Kfz-Ersatzteilmarkt | eBay Shops
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mal ne blöde Frage, bei den Antriebswellen sind doch meist die äußeren Gelenke hinüber.
Macht es nicht Sinn, nur die Gelenke zu tauschen?
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Ganz unterschiedlich. Bei vielen Opel mit drehmomentstarken Motoren (2.0 Turbos, V6T mit Frontantrieb, 2.0 CDTi) nehmen beispielsweise eher die Tripodengelenke innen Schaden.
Rep.sätze für die Tripoden sind eher selten, da muss dann die komplette Welle ausgetauscht werden.
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ok, danke für die info,
In Prinzip ist das mit den überholten Antriebswellen genauso wie mit den Getrieben.
Wenn alle relevanten Teile neu, oder noch sehr gut sind, ist das Ergebnis auch sehr gut,
Wenn aber nur die defektenTeile aus dem Pfandsystem Schwarz lackiert werden,
Dann gibt es so blaue Container, da muss es rein
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D-K kein Pfand auf alt Teile..
Na toll aufs falsche Pferd gesetzt...
Warte auf die Antwort von Meyle und im Zweifel geht's zurück.. Sehr lästig mit Worten nicht zu beschreiben.. Die SKF Kosten auch nur ca. 50€ mehr im Satz also wenn ich das im Vorfeld gewusst hätte dann wäre das tatsächlich die Wahl geworden da bin ich wohl reingefallen.. .
Nun gut ändern kann ich es jetzt nicht fahr ich mit dem Rad nächste Woche und die Mama Opel..