Bin mit den gelochten Brembo Scheiben und Brembo Belägen jetzt sehr zufrieden. Greifen gut, gutes Pedalgefühl, gute Bremsleistung und kein rubbeln.
Auf jeden Fall besser als Serienscheiben.
Bremsscheiben & Bremsbeläge
-
-
ATE Cermaic und normale ATE Scheiben an der Vorderachse montiert.
Bisher nur freigebremst, was sich etwas weich auf dem Bedal angefühlt hat. Scheint am Schutzlack zu liegen.Habe sie früher oft benutzt, der Unterschied in der Verschmutzung ist schon eklatant, würde sie selber aber inzwischen nur für Autos ohne gelochte Scheiben nehmen weil sie sonst eher zu Geräuschen neigen und man Scheiben die damit in Kontakt gekommen sind leider nicht wieder mit normalen Belägen nutzen sollte weil die Ceramic Beläge ein eigene Schicht auf den Scheiben hinterlassen.
http://www.ate.de/produkte/schei…-bremsbelaegen/ -
Servus
Ich bin auf meinem Benz R129 SL500 lange die Kombination ATE Scheiben mit Ferodo Premier Belägen gefahren.
Das war für ein schweres flottes Reisecoupe eine super Kombination.
Kann ich nur empfehlen.
Oder wie bereits erwähnt die Ferodo DS Performance Beläge als sportliche Alternative. Wir haben diese mit den DS2500(ohne ABE) verglichen, und der DS Performance ist in Unseren Augen auf dem selben Level! Der Unterschied wird erst auf einer harten Strecke wie der in Querspange Hockenheim zu Tage kommen!
Wohlgemerkt empfehle ich nur Beläge mit ABE und E9 Prüfnummer.
Grüße
-
Ich bekomme für meinen nur Ferodo Eco Premier.
-
Die sind aus umweltfreundlicherem Material, vielleicht auch weniger Bremsstaub, sollen aber die gleiche Leistung haben. Quasi eine Weiterentwicklung der Premier für neuere Fahrzeuge.
-
Hmm, leider habe ich noch kein Bauteil erlebt, das besser ist, weil es aus umweltfreundlicherem Material war
Achso, die höhere Pedalkraft bei der aktuellen Kombination ist vor allem im Stand zu spüren, wenn ich das Fahrzeug auf 0 Bremsen möchte, beim Rangieren z.B. (Automatik). Da fühlt sich das an als wäre der Belag verglast, dem ist aber nicht so.
Ich bin gespannt was Textar dazu sagt...
-
So beschreiben sie das Produkt auf jeden Fall selbst. Für die alten Modelle gibt es nur Premier. Kann sein, dass Umwelt Vorschriften dahinter stehen. Und daß die Eco Premier erheblich teurer sind von den Rohstoffen. Deshalb gibt es für alt Premier und für neuere Fahrzeuge Premier Eco.
-
Da meine "alten" Brembo Coated Scheiben ja krum waren siehe Link , sollte ich diese nach vorheriger Rücksprache mit dem Onlineshop PAX, zur Überprüfung zurück senden.
Gestern kam dann die Email:
Scheiben sind krum, wir erstatten ihnen den vollen Preis zurück
Vielen Dank an dieser Stelle
-
@MrQuin
Hattest du dich jetzt eigentlich schon für eine neue Combo entschieden?
Ein Freund von mir sucht jetzt für Vorn auch neue Scheiben + Beläge. Er fährt einen VW 1.4 EOS (ca. 12 Jahre alt) leistungsgesteigert.
Optisch steht er auf gelochte Scheiben. Von Preis-/Leistung war Brembo - soweit ich es hier gelesen hatte - ganz in Ordnung...
Ok, letzter Beitrag von Fresh_Thing sagt was anderes...
P.S.: hab deine Entscheidung gerade entdeckt.
Ich werde jetzt auf EBC Black Dash Disc + ATE Serienbeläge umsteigen.
-
Hab schon mehrere standard Bremsscheiben von Brembo bei verschiedenen Automarken verwendet.Qualität gut und für standard Belastung ausreichend
weil die Bauteile nach DIN Norm gefertigt sind vergleichbar wie die Serienteile.Für stärkere Belastung z.B. mehrmaliges Bremsen von 200 auf 80-100 ist
keine Bremsscheibe für 40-100 Euro geeignet. -
EBC Black Dash Disc + ATE Serienbeläge sind drauf. Bremskraft und Standfestigkeit sind extrem gut. Trotz mehrfacher extremer Bremsungen immer noch die gleiche Bremskraft da ohne weiches Pedal und rubbel. Sehr gut!
ABER:
Beim starken Bremsen aus hoher Geschwindigkeit sind die Scheiben sehr laut. Sind halt geschlitzt. Ich wusste das ja, aber dass es doch so laut sein wird hätte ich nicht gedacht. -
Meine Turbo Groove waren anfangs auch sehr laut aber das hat sich mittlerweile ganz gut gelegt.
-
MrQuin: Ich wiederhole mich: ATE Scheiben und Ferodo DS Performance Belag.
-
Die normalen Standard, http://www.ate.de/produkte/schei…-bremsscheiben/ nicht die Power Disc.
-
Danke Dir. Deine Erfahrungswerte mit dieser Kombination werde ich als eine Empfehlung so weitergeben, zumal es auch preislich interessant ist!
-
Freut mich. Wie gesagt, zwei Arbeitskollgen habe ich auch überzeugt, sie haben es nicht bereut, im Gegenteil.
Bei meinem S2000 jetzt kommt es sehr, sehr selten zu Bremsquietschen, bitte beim Einbau mit Paste nicht sparen.
Aber für die Performance nehme ich das seltene Quietschen ( ~einmal pro Fahrt) gerne in Kauf.
Das Quietschen ereignet sich auch grundsätzlich nur wenn möglichst viel Publikum vorhanden ist, also an der Tankstelle, Washbox oder im McDrive.
Meine Arbeitskollegen haben kein Problem.
-
Ich werde morgen, nach etwa 3.500km gemischtem Fahrzeugeinsatz mal versuchen festzuhalten, wie wenig Bremsstaub die ATE Ceramic zusammen mit den ATE Standardscheiben verursachen.
Ich finde das ist der HAMMER!
Eigentlich sollte ich die noch brauchbare HA-Bremse sofort umrüsten, denn die verschmutzt nur durch den Bremsstaub locker um das 5-fache. Gigantisch, wenn nach 300km die hinteren Felgen schon so eingestaubt sind, man vorne aber quasi noch nichts erkennen kann... -
Gibt es eine bestimmte Ziffernfolge, dass ich Ceramic-Scheiben von ATE bzw. ATE-Serie sofort erkennen kann (beispielsweise wenn ich eine Suche über daparto fahre)?
wie wenig Bremsstaub die ATE Ceramic zusammen mit den ATE Standardbelägen verursachen.
Oder meintest du ATE Standardscheiben und Ceramic-Beläge?
-
Der Bremsstaub von den ATE Ceramic-Belägen,Textar ePad,Jurid White usw. ist einfach nur heller und fällt deswegen weniger auf.Ein standard ECE R90 Bremsbelag bietet meiner Meinung nach eine bessere Performance.
-
Ich mein natürlich Ceramic-Beläge mit Standardscheiben, habs editiert. Bin wohl zu beeindruckt, um nich richtig schreiben zu können...
Die Ceramic haben ne andere Nummer, werden auch im Namen als solche bezeichnet und werden im Bild grün statt blau dargestellt.
Die normalen Beläge heißen bei drei mir bekannten Autos XX.0460-XXXX.XX und die Ceramic hießen immer XX.0470-XXXX.XXATE selbst klärt auch gut über die Bremsen auf.
KLICK
Es ist ne Standardbremse, die einige Vorteile bietet, aber keine echte zusätzlich verbesserte Bremsperformance. Klar wird jeder da, ob Textar, Jurid, Ferodo, etc. seinen Favoriten haben, aber da sind die Unterschiede in der Leistung (beim Vergleich der Standardsachen) eher gering.
Ich wills leise, sauber, haltbar und von guter Qualität; da ATE für mich immer problemlos war, bleib ich bei der Marke und hab eben die Ceramic gewählt.
