Gibt's genauere Untersuchungen von solchen Fällen? ich kann mir gut vorstellen, dass das Benzin (meist) einfach nur in so einem kleinen Bereich ist, dass die restliche Schmierung drumherum für den kruzzeitigen Fall noch ausreicht. Der Öldruck dürfte das an den meisten stellen auch gut ausgleichen
Es zählt immer nur das schwächste Bauteil im Motor. Ist wie bei einer Kette. Wenn nur ein Glied versagt tritt der maximale Schaden ein. Und in diesem Fall dürften die Pleuellager die am betroffensten Bauteile sein. Und wenn Motoren für Pleuellagerschäden berüchtigt sind und deren Besitzer meinen deshalb besonders vorsichtig und lange den Motor warm fahren zu müssen (=hoher Wasser und Kraftstoffanteil im Öl), dann nimmt das Unheil erst recht seinen Lauf .