Ja bei 50€ darf man eigentlich schon etwas mehr Quali erwarten, auf der anderen Seite wenn sogar eine Werkstatt die ständig nutzt? Ist wohl aber deutlich günstiger als so manche Profi Lösung.
Ölabsaugpumpen / Einfüllpumpen / Umfüllpumpen - eure Empfehlungen & Erfahrungen
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Dann wäre es mal interessant zu erfahren, ob eine ältere Proxxon Pumpe ebenso ein Plastikzahnrad hat.
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Ich bin mit dieser Pumpe sehr zufrieden, damit habe ich schon einige Ölwechsel an verschiedenen Autos gemacht und nie Probleme gehabt.
Kostet ~ 20 Euro und wird bequem im Motorraum an 12 V angeschlossen. Die Länge der Kabel und Schläuche ist absolut ausreichend, dazu ist die Pumpe auch angenehm leise.
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Sooo schlimm sind Plastikzahnräder in der Absaugpumpe nicht.
Es gibt sogar Motorräder, welche Plastikzahnräder in der richtigen Ölpumpe benutzen, die weiß ich wie viele Umdrehungen macht und das hält auch (wenn auch nicht so lang wie Metall) eine ganze Weile.
Wenn das Plastikzahnrad von vernünftiger Materialstärke und Qualität ist, kann es ohne Probleme den ganzen Rest dieser Absaugpumpe überleben.
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Kunststoff Zahnräder auf der nicht angetrieben Seite sind meistens auch zum Schutz und für weniger Abrieb verantwortlich. Ich sehe das auch nicht so kritisch.
Ich vermute mal das der Motor schneller defekt -
Hallo zusammen,
ich suche nach Empfehlungen für eine Öl-Pumpe / Öl-Handpumpe zum Motorölwechsel an meinem Golf 7 über die Ölmessstab-Öffnung. Die Ölmenge wird unter 6 Litern sein.
Habt ihr da Erfahrungen?
Danke und Grüße
Markus -
ÖlBox
Kann ich empfehlen.
Habe die Pneumatik Version und bin begeistert. Preis Leistung stimmt bei Ölbox .Hat jetzt in 2 Monaten ohne Probleme 40 Liter Öl gepumpt.
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Was kostet die Pumpe?
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Welches Modell hast Du genau?
Zeige mal Fotos.Pneumatisch absaugen ist schon echt klasse. Mehr Komfort geht nicht.
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Ich habe mir die Version geholt :
Art.-Nr.: 110009
Matchcode: OA-707
Volume: 7 LiterVersion 7 Liter - Pneumatik
Bilder kann ich mal machen. -
Ich kann die Pela 6000 empfehlen. Preislich etwas teurer als die meisten elektrischen Pumpen. Dafür einfach zu handhaben und unabhängig von Batterie/Netzstrom etc., da komplett manuell. Ich hatte über die Pela damals hier im Forum gelesen und sie mir besorgt, nachdem die DIY-Werkstatt hier in der Nähe plötzlich dicht war und ich keine Lust hatte, nun mit Auffahrrampen etc. in der Garage zu hantieren.
Das absaugen funktioniert damit perfekt (an meinen beiden Fahrzeugen kann die jeweils angegebene Füllmenge komplett abgesaugt werden), zudem sind die Ölfiltereinsätze bei beiden gut zugänglich und leicht von oben zu wechseln. Nach anfänglicher Skepsis der gesamten Thematik gegenüber, bin ich mittlerweile ein überzeugter "Absauger". -
Die Ölbox sieht ganz gut aus, ich würde gerne eine Absaugpumpe einem guten Freund zum Geburtstag schenken. Wo hast Du Sie bestellt?
Hat jemand Erfahrung beim Absaugen des Öls bei den EA189 VAG "Skandalmotoren", nicht dass es nachher ein Flop wird. -
Eigentlich ein Fall für den “Woran erkennt, dass man ein oil-club-Mitglied ist?”
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oelabsauggeraet-pneumatikpumpe-7-liter
Ich hatte hier bestellt. Empfehle wenn möglich mit PayPal zu zahleen. Es gibt glaube ich auch 5% Rabatt.Bis jetzt nur bei "älteren" Fahrzeugen bis Baujahr 2007 angewendet. Da gab es nie Probleme mit der Pneumatik Version. Ich besitze aber auch einen großen Industrie Kompressor. Luft ist genug da
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Und hier gibt es die Kombi-OilBox: https://pauli-parts.com/de/werkstatt/o…r-inkl-3-sonden
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Gibts hier eig. wen der seine Pela mal testweise zur Verfügung stellen könnte?
Ich habe ernste Zweifel ob ich in meine 2 Autos hier einen solchen Schlauch einführen kann, ein Test mit einem sehr flexiblen 5mm Schlauch war leider nicht erfolgreich.
Bevor ich nun für ~50€ eine Pela 6000 kaufe und die nicht passt, würde ich das vorab gerne mal testen ob das bei mir wirklich funktioniert
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Ich habe mir die Pela 6000 bei Amazon bestellt und einen Pressol Trichter (02372, 160 mm). Den Trichter kann ich nur empfehlen! Mit Sieb und Griff.
Der schwarze Schlauch der Pela passt ideal in den Ölmessstab-Kanal.Das Abpumpen hat recht lange gedauert, ich habe mir aber auch Zeit gelassen. Generell eine super saubere und einfache Sache.
Von 5,7L Ölvolumen habe ich 5,3L rausbekommen. Golf 7 GTI. Auch wenn es so aussah als wäre es locker 5,5L (siehe Foto) - beim wiedereinfüllen war der max. Ölstand bei 5,3L Öl erreicht.
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Von 5,7L Ölvolumen habe ich 5,3L rausbekommen.
Hast Du denn den Filter auch erneuert? Da bleiben auch noch mal gut 200-300ml zurück. Dann kommt das schon recht nah an die 5,7l ran.
Hab auch schon gelesen das manche den Filter etwas lösen, damit das Öl aus dem Filter in die Ölwanne zurücklaufen kann. Ich persönlich würde das aber nicht machen. Weil es bei einer Blech-Filterpatrone in meinen Augen gar nicht möglich ist, die nur "etwas zu lösen". Eine riesen Schweinerei wäre wahrscheinlich die Folge. Und bei einem Filtergehäuse mit Einsatz wäre mir das Risiko zu groß, das das beim zweiten Mal festziehen nicht mehr 100% dicht ist. Der Dichtring am Gehäusedeckel gehört ja nicht umsonst immer erneuert.
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Ne Filter habe ich nicht angefasst wegen Garantie
Bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden für ein Zwischen-Ölwechsel innerhalb der Garantie. Alle 30k macht dann die Werkstatt komplett.
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Für einen Zwischen-Wechsel ohne Filter während des laufenden Longlife-Intervall hast Du das Maximum rausgeholt
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