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"Zwischenspül-Öl"
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Bitteschön.....Addinol SL 5W-40
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Das wäre jetzt auch mein Vorschlag gewesen! Wegen des damals hohen Kalziumgehalts - da hat der Hersteller wohl auch mittlerweile etwas abgespeckt! - galt es immer als gut reinigend!
Alternativ: Das TQE 9000 5W-40 schätze ich ähnlich ein! -
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Wie wäre es noch mit dem Pennasol Super Pace 5W-40?
Bei 500 Km kommt ein Öl ja eh nicht dazu, groß was zu reinigen.
So mindestens 1.000 Km sollte man es schon drin lassen. -
Oder etwas dicker in der Viskosität:
Pennasol Super Pace Sport 5W-50 --> unter 16 EUR für den 5l-Kanister -
Sinnvoll ist eine besondere Reinigungskraft und 100°C Visko nicht unter 14. Alle anderen Eigenschaften sind quasi egal. Und daher braucht daher auch nicht >30€/5L kosten. Es soll ja nur 500km arbeiten.
Bei 500 Km kommt ein Öl ja eh nicht dazu, groß was zu reinigen.
So mindestens 1.000 Km sollte man es schon drin lassen.
Hm, das Spülöl dient meiner Ansicht nach primär dazu die durch den Motorreiniger gelösten Schmutz aufzunehmen. Eine zusätzliche Reinigungskraft halte ich für weniger relevant. Wichtiger wäre, dass es Verschmutzungen maximal aufnehmen / in Schwebe halten kann.Grüße
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Oder etwas dicker in der Viskosität:
Pennasol Super Pace Sport 5W-50 --> unter 16 EUR für den 5l-KanisterIch sehe gerade, dass laut Datenblatt HC+PAO angegeben wird
http://www.pennasol.de/a1v2/wp-conten…05W-50%20DE.pdf -
Hi Georg,
war mir damals, als ich das Blatt zum ersten Mal sah, auch aufgefallen...Lass mal raten: 80% PAO + 20% HC...
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Da fällt mir spontan ein:
1. Valvoline MaxLife 5W-40, Kalzium 3135, aber irgendwie doch nicht grad das billigste
Kalziumbehalt geht ja irgendwie völlig proportional mit Aschegehalt einher. Öle mit Aschegehalt von 1,3% haben auch einen Kalziumgehalt von 3000ppm
Deshalb die Idee:2. Ravenol TEG 10W-40 sehr bezahlbar, und mit Aschegahelt von 1,5% macht das bestimmt auch super sauber.
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Spontan fällt mir Total Quarz 9000 Energy 5W40 ein. Sehr günstig und gut.
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Auch Aveno wäre gut geeignet, wird bei ATO24 aber nicht mehr angeboten.
Ist gegen Hausmarke zum Opfer gefallen... -
Roar, Du kennst welches Öl hat stärkste Sonderreinigungskraft und Visko >= 14.
Redline 5w-40 - damit kannst Du bis 15 tkm fahren. Geiz ist nicht immer geil ... -
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Roar,
schon Favoriten ausfindig gemacht oder gar ne Entscheidung?
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Ich würde zum Spülen als Faustregel einfach das billigste Öl nehmen, dass eine Hersteller-Freigabe für den Motor hat und bei dem die Viskositätwerte stimmen.
Warum Freigabe: weil man beispielsweise kein teilsythetisches Öl in einen Voll- oder Teilaluminiummotor kippen sollte – Schwefel.
Außerdem weiß man nicht wie Dichtungen. Legierungen und Lager reagieren. Lager? Ja, es gibt Motoren, die nicht nur Gleitlager haben. Ich habe beispielsweise ein Auto, bei dem ein fettgefülltes, abgedichtetes Kugellager im Motoröl läuft. Ist zwar eher ungewöhnlich, aber sowas gibt es auch.
Natürlich soll das Spülöl sowieso nicht endlos lange im Motor verbleiben, weshalb gerade die Amis dann halt wirklich das billigste verfügbare Öl verwenden. Davon würde ich aber eher abraten.
Ein besonders hochwertiges Öl, wie das Redline, macht aus meiner Sicht zum Spülen keinen Sinn.
Grüße
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Ja, Addinol 0540 und Total Quarz 9000 Energy sind gute HC Öle mit Freigaben.
Ich würde davon eins nehmen -
Spül-Öl würde hier nicht auch ein dünnes 0W20 Sinn machen? (20min Leerlauf)
Würde so vorgehen:
1. Auto warm fahren Öl ca 80C. (Diesel)
2. Altes Öl Ablassen
3. 0w20 einfüllen im Stand 20min laufen lassen.
3. Ölfilter demontieren
4.0w20 ablassen
5. Alles neu ....Was meint ihr ?
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