Ich habe mir für meinen Golf 2 nun statt der bisher verbauten Bosch WR7DC+ Kerzen die NGK BP6ET bestellt.
Sind dann mit drei Masseelektroden (statt einer) und ohne Entstörwiderstand.
Ich bin mal gespannt...
Gruß Basti
Ich habe mir für meinen Golf 2 nun statt der bisher verbauten Bosch WR7DC+ Kerzen die NGK BP6ET bestellt.
Sind dann mit drei Masseelektroden (statt einer) und ohne Entstörwiderstand.
Ich bin mal gespannt...
Gruß Basti
Kennt jemand die Zündkerzen Marke : klaxcar? Scheinen aus Frankreich zu kommen
Klaxcar kommt aus Dourdan, einem kleinen Kaff südlich von Paris. Wurde mitte der 90er gegründet und ist ein Zukäufer, ähnlich wie Febi Bilstein, Maxgear, Topran und Co. .
...und ohne Entstörwiderstand.
Ich bin mal gespannt...
Wenn die Kabel / Stecker bereits einen Entstörwiderstand von mindestens 5kOhm haben, und die Audioanlage beim fahren nicht pfeift, ist alles ok.
@quattro aber man kann von einer guten Qualität ausgehen?
Bei Zündkerzen würde ich keine Experimente eingehen. Man weiß bei solchen „Marken“ nie was man bekommt.
Bei Zündkerzen bleibe ich auch bei Bosch. NGK.
Oder Denso
Anhand von Farbschema, Erscheinungsbild, Färbung der Legierung und der Keramik, teilweise Code oder Herkunftsland, kann man bei OE Zündkerzen der Fahrzeughersteller auf den tatsächlichen Hersteller schließen. Bei Aftermarket Labeln könnte das auch gehen.
Hat jemand Erfahrung mit NGK Einzel-Zündspulen?
Die OEM sind bei mir von Diamond und aus dem Ausland ab etwa 80€ das Stück zu beziehen. Deshalb die Suche nach einer gleichwertigen, aber erschwinglicheren Alternative.
Die NGK Zündspulen bekommt man ab 40€ das Stück, weiß einer ob die von NGK auch nur zugekauft werden bzw. taugen?
NGK ist bei vielen Japanischen Fahrzeugen der Erstausrüster für die gesamte Zündanlage. Beim RX8 Beispielsweise definitiv.
Was für ein Fahrzeug?
So lange bietet NGK meines Wissens noch gar keine Zündspulen an (USA Ankündigung war 2016), die Kerzen sind häufig OEM, aber nicht die Spulen.
Mir geht's nur darum, ob die jemand schon verbaut hat. Scheinen ja z.T. made in Turkey/China zu sein.
Geht um Subaru...und da sind Kerzen NGK und Spulen Diamond.
Edit: habe gerade ein Bild von den NGK Subaru Zündspulen gesehen, die offensichtlich gelabelte Diamond waren.
Gibt natürlich alles, beim RX8 sind Kabel, Spulen und Kerzen tatsächlich original NGK
@quattro aber man kann von einer guten Qualität ausgehen?
Eine gute Frage auf die ich dir jedoch keine Antwort geben kann. Ich hatte von den ein einziges mal etwas in den Pfoten gehabt, und zwar die Scheibenwischer. Sahen genauso wie die von Valeo aus. Und die (genauso wie die von SWF) halten imo nicht so lange wie die Aerotwin von Bosch.
Ich habe mir für meinen Golf 2 nun statt der bisher verbauten Bosch WR7DC+ Kerzen die NGK BP6ET bestellt.
Sind dann mit drei Masseelektroden (statt einer) und ohne Entstörwiderstand.
So... die Kerzen sind nun seit Samstag drin...
Machen einen guten Eindruck (meine ersten NGK-Kerzen) und ich bin der Meinung, dass der Wagen auch etwas ruhiger läuft.
Verteilerkappe und Finger habe ich auch prophylaktisch getauscht. Die Teile waren aber noch nicht allzu alt.
Hier sind wieder Beru-Teile eingesetzt worden.
Gruß Basti
Überlege gerade, mir jetzt -quasi passend zum neuen Öl- mal NGK Iridium Kerzen anzuschaffen
Micra: BKR5EIX-11
NXi: BKR6EIX
Bisher war ich der Meinung, dass es reicht, die "normalen" NGK Zündkerzen regelmäßig zu erneuern.
Mittlerweile würde ich aber gerne mal die Iridium Zündkerzen testen.
Und warum die NGK und nicht die Denso?
Original sind NGK verbaut.
Wenn du danach gehst, dann brauchste auch die NGK Kerzen mit dem Nissan schriftzug.
Nö, habe auch den Purflux Ölfilter ohne NISSAN Zeichen. Aber meine Autos fahren seit 24 und 26 Jahren mit NGK und wurden damit ausgeliefert.
Mit NGK hatte ich in noch keinem japanischen Auto irgendwelche Probleme. Egal ob eigene, im Umkreis, oder bei Kunden.
Also wieso sollte ich zu Denso wechseln?
Weil bei der Iridium TT die Mittelelektrode dünner ist und die Masseelektrode in Platin ausgeführt ist. Demnach Denso die technisch bessere Zündkerze ist.