du hast meinen Hinweis ein klein wenig fehlinterpretiert....
bei den neuen Motoren wurde....
- die zusätzliche Einspritzung ins Saugrohr erstrangig zur Verbrauchs- und damit auch Emissionssenkung bei Teillast eingeführt, mit dem tollen Nebeneffekt, wieder einen sauberen Einlass zu haben
- das gesamte Thermomanagement so überarbeitet, dass das Auto magerer laufen kann (die Turbos vertragen heute etwas mehr Hitze), was ebenfalls dem Verbrauch und damit Emmissionsverhalten zugute kommt und auch hier den positiven Nebeneffekt des geringen Kraftstoffeintrag, durchs abmagern, aber auch durch die höhere Öltemperatur, mit sich bringt
du kannst jetzt überlegen, was bei der Entwicklung im Vordergrund stand