Man darf eigentlich fast überall wo ein Fahrzeug stehen darf einen Ölwechsel machen. Muss aber achten das kein öl auf den boden,erde, oder Kanalisation gelangt denn das ist strafbar.
Allgemeiner Öl-Thread ohne Themenschwerpunkt
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Falls eines Passanten oder Nachbarn die Polizei ruft, wird es teurer als ein Besuch in der Werkstatt oder in Hobbywerkstatt.
Nach § 6 der Kölner Stadtordnung dürfen Kraftfahrzeuge auf der Straße nicht repariert werden. Ein Ölwechsel ist als Reparatur anzusehen und stellt damit eine Ordnungswidrigkeit dar, die mit einer Geldbuße geahndet werden kann.
Falls die in Bereich des Fahrzeugs ein alter Ölfleck finden, wird man sich nicht rausreden können, dass es nicht dein Fleck ist und dann wird’s richtig teuer.
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Wartung(vorbeugende Maßnahmen) =/ Reparatur und die hohen Geldbeträge sind für die Leute mit Vorsatz und der muss einem nachgewiesen werden. Ein Ölfleck nach einem Ölwechsel ist nicht automatisch ein Vorsatz. Das wäre es wenn man die Ölablassschraube über den Gullideckel öffnet.
Man sollte natürlich für jedes Argument gerüstet sein und zumindest eine Unterlage verwenden, um jedem Rechtsverdreher keinen Punkt zum Vorsatzargument zu liefern. Als Beispiel für den Ölfleck.
Als das Pleuel beim GAstra der Ölwanne hallo sagte musste ich auch nix bezahlen, außer der Feuerwehr ihre 3 Säcke Bindemittel und ne Anfahrt im Sixpack.
Ähnlich wie wen man mit dem Stadtpanzer einen Hasen anfährt und es kurz BuBBub macht. Das muss man melden, sonst ist es Tierquälerei und dann tauchen ähnliche, mittlerweile 5stellige, Summen auf.
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Ein Ex-Schwager von mir war Polizist.
Er erzählte, daß regelmäßig samstags bei schönem Wetter Anrufe kamen, wenn Nachbarn einander anschwärzten, der andere wasche sein Auto.
Sie haben dann meist bei dem Angeschwärzten angerufen und gefragt, ob er nur die Scheiben wasche oder ob sie kommen müssen.
Scheiben waschen ist nämlich zulässig und daß dazu kein Dampfreiniger genommen werden darf, steht nirgends.
So wird es auch bei Autoreparaturen sein? Wenn das Auto wegen einer Kleinigkeit nicht fahrfähig ist, gehe ich mal davon aus, daß man es wieder fahrfähig machen darf. -
Ich mache sogar VDD unter dem Haus, aber Ölwechsel hätte ich mich nicht wagen, egal ob durch absaugen oder von unten, na ja wenn man ein Mal bezahlt, wird man nie wieder tun.
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VentilDeckelDichtungen?
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ja,
beim E39 war ich auf die Straße ständig am Schrauben, aber man muss in dieser Zeit vorsichtiger sein, die Gelder in der Staatskassen werden immer knapper.
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aber man muss in dieser Zeit vorsichtiger sein, die Gelder in der Staatskassen werden immer knapper.
Das ist nicht das Argument, sondern nur oft und von vielen verbreiteter populistischen Ausdruck einer Meinung, denn ich sehe keine gesteigerte Aktivitäten der Ordnungsbehörden auf den Straßen.
Viel mehr geht es darum, welche Nachbarn du hast. Oder ob solche Idioten wie der "Anzeigenhauptmeister" oder wie auch immer auf den Straßen unterwegs sind.
Sie haben dann meist bei dem Angeschwärzten angerufen und gefragt, ob er nur die Scheiben wasche oder ob sie kommen müssen.
Scheiben waschen ist nämlich zulässig und daß dazu kein Dampfreiniger genommen werden darf, steht nirgends.Ein schönes Beispiel behördlicher Vernunft, das viel zu selten gesehen wird. Aber auch hier wird, wer will, nur die Faulheit der Beamten sehen.
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ich weiß nicht wie es bei euch ist, aber in meiner Gegend kann ich verstärktes Ordnungsämter Aktivitäten beobachten, nur zwei Beispiele: ein Blitzer in 30-Zone 100 Meter hinter eine Schule stand zwei Tage rund um die Uhr da, man kann sich vorstellen wie viele Autofahrer in der Nacht erwischt sind, oder öfter beobachte ich ein Blitzer in kleinen Bucht, dort wo die Leute nach Feierabend, genau zwischen 14-15 Uhr bisschen schneller als erlaubt nach Hause fahren, und in der Gegend sind keine Wohnhäuser.
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Tempolimits gelten eben auch bei Nacht (und nach Feierabend), wenn das maximal erlaubte Tempo nicht zeitlich begrenzt ist durch Zusatzschild. Es wäre sicher teurer den Blitzer täglich auf und abzubauen . Dann regt sich jeder wieder über die Steuergelder auf, die dafür flöten gehen. *Ironiean*Und klar steht man auch da wo es sich lohnt, die müssen ja ihr Geld verdienen. *Ironieaus*
Man kann die aber super ärgern, wenn man die Tricks und Plätze kennt und sowieso immer im Rahmen des Erlaubten fährt. Bin ich schon mal geblitzt worden, ja, habe ich mich geärgert, ja, und es war sogar bei einer Schule.
Für die Aufregung gibt sicher aber einen passenden Thread.
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Hallo,
Ich möchte wissen, ob 0W40-Öl dicker sein kann als 5W40-Öl. Konkret Amsoil SS 0W40 und Ravenol VST 5W40. Wenn wir uns die technischen Daten ansehen, ist Amsoil SS 0W40 bei CCS und Kv100 größer (Ams: CCS= 6062/-35, Kv100= 14,8; Rav: CCS= 4700/-30, Kv100= 13,5). Bedeutet das, dass dieses 0W40 dicker ist als Ravenol VST 5W40? Es ist möglich?
Ich würde gerne Amsoil SS 0W40 als Winter-Autoöl verwenden, weiß aber nicht, ob es in meinem Fall geeignet ist, da ich für den Sommer bereits Ravenol VST 5W40 in meinem Auto habe. Bisher denke ich nur an Amsoil SS 0W40 und frage mich daher, ob ich diese Unterschiede richtig verstehe.
Danke für deine Meinung. -
Du hast die Antwort zum Teil schon selbst hingeschrieben. Der ccs Wert wird bei unterschiedlichen Temperaturen gemessen (-30/-35) was auch die Klassifizierung der xW Klassen ergibt.
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Als Vergleichsmaßstab würde ich den HTHS nehmen. Dieser ist bei beiden Ölen schon ordentlich.
Alles weitere sollte aber in einer Ölberatung besprochen werden, falls jetzt weitere spezifische Fragen von Bako123 kommen sollten.
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Falls es hilft …. das VST ist absolut Spitze in der ganzjährigen Nutzung. Da brauchst nicht extra 0/40 kaufen.
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Da provoziert, oder leitet nicht den anderen von Thema abzudriften, weil dann Andy sagt das berühmte: Puh und verteilt Abmahnungen.
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Als Vergleichsmaßstab würde ich den HTHS nehmen. Dieser ist bei beiden Ölen schon ordentlich.
HTHS liefert keine Aussage für Viskosität bei niedrigen Temperaturen (wie der Name ja schon sagt), Ansonsten hat Holger M54 ja schon die Antwort gegeben
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Das wäre es wenn man die Ölablassschraube über den Gullideckel öffnet.
Ab 2:50 Minuten
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Ist die Frage ob der Fragende genau auf den von dir angesprochenen Punkt hinaus will?
Grundöl? Dicke des Schmierfilms bei höheren Temperaturen?
Ich habe das eher auf letzteres bezogen.
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Ich wollte nur wissen, ob es sich in diesem Fall lohnt, das 0W40 Amsoil als Winteröl zu verwenden, wenn ich Ravenol VST als Sommeröl verwende. Aber Ihren Antworten zufolge kann ich dieses Ravenol auch im Winter bedenkenlos verwenden.
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Das kannst du ohne Probleme.
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