Kühlmittel - Kühlerfrostschutz

Hallo, guten Tag,

hoffe Ihr seit alle wohlauf und bei bester Gesundheit...

Und nun mal kurz zu meinen Wehwehchen^^

Weil im Rahmen einer Motorreparatur an meinem Mercedes C124 230 mitunter auch das Motorkühlmittel erneuert wurde, kam mir in den Sinn, mal was neues auszuprobieren. Ich wollte eigentlich das im Titel erwähnte Kühlmittel versuchen, anstatt das Alt bewährte GLYSANTIN von BASF. Habe mich allerdings dann doch nicht trauen wollen, bzw.: "Wozu exotisches aus der Ferne, wenn unsere Produkte funktionieren", entspricht normalerweise eher meinem Motto.

Was mich interessiert, ist der erhöhte Siedepunkt - die Langzeitfüllung eher weniger (eventuell würde ich alle fünf Jahre wechseln anstatt alle drei - mal sehen).

Vorteile sehe ich vielleicht im Bereich Zylinderkopfdichtung und generell einem thermisch stabilerem Haushalt. Was meint Ihr ? Eure Meinungen sind mir teuer und lieb. Danke

P.S. Es gibt auch ein Video dazu.

Waterless Engine Coolant - Jay Leno's Garage - YouTube

P.P.S. Übrigens tolles Forum! Ich lese immer wieder gerne hierein. Auch an die Administratoren: echt gute Arbeit, wie Ihr das ganze hier sauber am laufen hält. Das hat Qualität! Auch danke dafür, und Prost an Alle

fossil

deine Experimentierfreude in allen Ehren aber das Kühlmittel hat ja mehrere Aufgaben zu erfüllen. Ich weiß aus erster Hand das das BASF Glysantin in dieser Hinsicht erprobt und Tausendfach bewährt ist. Was nutzt es wenn nach 6 Wochen die Wasserpumpe den Geist aufgibt oder der Kühler undicht wird.

Weiterhin gibt es das BASF Glysantin als Fertigmix, da muß man sich nicht mal Gedanken machen welches Wasser man zu mischen verwendet. Da haben sich manche Leute schon böse drum gestritten.

Viele Grüße

Danke für Deine Erläuterung. Das mit der Wasserpumpe macht nachdenklich, auch weil die Viskosität ohne Wasser vielleicht eine Andere wäre. Und das der Kühler undicht werden könnte, sehe ich auch als Argument. Aber was ist mit den Herstellern, haben die das nicht erprobt ? In deren Beschreibung steht mit welchen Materialien dieses Mittel Konform geht.

Mein Audi verliert auch etwas Kühlmittel aus der Wasserpumpe, da müsste ich auch mal dran irgendwann... Sonst nehme ich mir von der Arbeit immer unsere Eigenmarke in G12, aber würde ich gerne von weg kommen.

Wie steht es um das Mannol AF-12+?

Gibt's als 10l Fertiggemisch

Verliert dein Auto irgendetwas nicht?

Ich hatte das mannol AF 12++ in meinem Audi, lief problemlos.

Öy 😁

Ich bin ich absolut in der Findungsphase mit der Gerät. Leider stand er lange - da konnte alles schön trocknen und sich verstecken

Also die Kühlmittel von Mannol Sind gut und günstig, hab da nichts zu meckern

Hallo zusammen,

interessantes Thema, aber auch traurig, dass es wohl zwei verschiedene G12evo Rezepturen gibt.

Jaja... alles TL-774-L und mischbar... kennt man ja, bis es dann erst wieder Probleme gibt.

Zitat von boerni

Sicher, dass du das Thema Phosphor (Phosphate / Orthophosphorsäure -> Korrosionsschutzmittel) nicht vertauscht hast, woher stammen die Infos?

Laut deiner Aussage kann das Haertol HT12 / Valvoline HT-12 nicht das G12E***A sein, da Phosphat frei.

Und das BASF G65 nicht das G12E***M, da Phosphathaltig.

Das sehe ich (lt. den Produktdatenblättern) auch so:

Phosphathaltig (PSi-OAT): BASF Glysantin G65

Phosphatfrei (Si-OAT): Haertol FROSTOX HT12, Valvoline HT12 Pink

Aber welches ist nun z.B. im G12E100A2 und welches im G12E100M2?

Und ist phosphathaltig oder -frei besser für Umrüstungen (von G13 oder älter)?

Und ist es gesichert, dass man beim G12evo eine ggf. vorhandene Silikatpatrone bzw. Silikatbeutel entfernen kann bzw. soll? Irgendwie hab ich da auch noch nichts offifzielles gelesen.

Zitat von dervario

Dass, das G12E**M von BASF und das G12E**A von Haertol weiß ich ganz sicher.

Darf man nach der Quelle fragen?

Danke und Grüße,

Martin

//edit:

Habe mal VW, BASF, Haertol sowie Valvoline angeschrieben.

Sollte ich wieder Erwarten etwas aussagekräftiges als Antwort erhalten, werde ich es hier posten.

//edit2:

Alle bisherige Glysantin (G11/G48, G12+/G30, G12++/G13/G40) waren phosphatfrei.

m.fessler

Fzg welche mit G12E ausgeliefert werden kommen ohne Silikat Beutel.

Bestellt man für ein G13 Fzg einen neuen AgB, kommt dieser auch ohne Silikat.

Die Behälter mit Silikat und G13 Aufschrift sind entfallen.

Das G13 wird bei VAG durch das G12E *A* ersetzt, somit ist dieses besser für die Umrüstung geeignet, bzw. auch freigegeben.

Dass das G12E*A* von Haertol und das *M* von BASF ist, steht seit dem Erscheinen beider, so im VAG Teilekatalog.

Hat auch keiner Behauptet, dass die Kühlmittel mit entsprechender Nummer nicht vom genannten Hersteller kommen.

Ich zweifle nur die Aussage bezüglich der Zuordnung des Inhaltsstoffes Phosphat zur Nummer an.

Hat schon jemand G64 zu G65 verglichen?

Möglicherweise nur der Farbstoff?

Glysantin G64 und G65 werden sich wahrscheinlich wirklich, genauso wie Frostox HT12 Green und HT12 Pink nur in der Farbe unterscheiden.

Green für BMW usw und Pink für VAG.

Komisch ist halt wirklich, dass Glysantin für G64 und G65 Phosphat als Inhaltsstoff angibt und Haertol halt nicht.

Genau umgekehrt zu der Aussage des "Audi Mitarbeiters" im RS3 Forum.

Vielleicht hat er sich mit dem Phosphat auch geirrt und der Unterschied im Additivpaket ist ein ganz anderer Stoff, über welchen wir gar nicht reden.

Ich benutze seit längerem Alpine / Mitan im fertig Gemisch

Aber auch nur weil günstig ist.

Zitat von Golf 3 fan

Ich benutze seit längerem Alpine / Mitan im fertig Gemisch

Kaufst du wo? Action?

Center shop (kleine kette vorwiegend in süd Deutschland) 5L bis -30°C = 8,99€

dervario hab ich ursprünglich auch gepostet, wenn es sich bei 'Phosphor' als Annahme um Phosphate handelt. Wobei nur die Form von Phosphor im Kühlmittel mit meinem Wissenstand Sinn ergibt... oder mit rotem Phosphor für das extra an Rauchentwicklung

Ergänzen möchte ich noch, dass Haertol defintiv 'frei von Phosphaten' angibt.

Deswegen gehe ich schon davon aus, dass wir hier auf der richtigen Spur sind und nur die Zuordnung innerhalb seines Beitrags möglicherweise vertauscht ist?!

Oder ein ganz anderer Inhaltsstoff... wobei das schon alles zusammenpasst.

Diese Aussage habe ich bisher nur (was nichts zu Sagen hat, oft sind diese Aussagen Korrekt, auch wenn alle anderen dagegen feuern... weil 'haben wir schon immer so gemacht', 'habe ich gelesen', 'nachgeplappert'.... usw.) von diesem 'Audi Mitarbeiter' gelesen, auch unter anderem username auf anderen Plattformen. Lies sich alles auf die gleiche Person zurückverfolgen.

Bei anderen Herstellern gibts g12e mit der VW TL-447-L auch mit und mit ohne Phosphaten. MAcht uns natürlich auch nicht schlauer

Guten Morgen ☕ zusammen,

Was passiert wenn ich diesen Silikatbeutel entferne? Wozu ist das Ding da?

Kann jemand den Unterschied zwischen

HOAT (Hybrid Organic Acid Technology), z.B. beim Mannol AG13 ohne Plus und

IAT (Inorganic Acid Technology), z.B. beim Mannol AG11 erklären?

Die sind doch beide silikathaltig, weil als G11-Verschlag gelistet, obwohl sie unterschiedliche Farben haben?

Edit hat mir noch einen Wikipedia-Artikel verlinkt, der mir das ein wenig erklärt hat.

V-Max  siseb  Wurzel  Fu Kin Fast

Hier ist das Ganze vermutlich besser aufgehoben...

Zitat von Fu Kin Fast

Zitronensäure.

Wird sogar von Mercedes direkt an der Teiletheke verkauft.

Hab ich früher auch genutzt, mittlerweile aber nicht mehr:

Zitronensäure kümmert sich primär um Kalk. Andere Verunreinigungen nimmt's nicht mit -> Daher lieber einen entsprechenden Reiniger. Der wird mit großer Wahrscheinlichkeit auch "sicher" sein, wenn man nicht alles 1000%ig (ge-)spült (bekommt).

Jetzt hab ich das Mannol G12+ hier stehen als fertiges - 40°C Gemisch TL 774D/F und bin mir nach dem ganzen hin und her garnicht mehr sicher ob ich mir nicht vielleicht doch ein G12++ besorgen soll

DinoMaus Meintest du das Mannol G13++?

Nach der Beschreibung von Mannol bezüglich seiner Eigenschaften dürfte das G12+ nach Standard D/F auch funktionieren oder sollte ich besser den Standard G wählen ? Also 12++? Mannol bezeichnet das als 13++? 12++ kann ich gar nicht finden

Nee, ich meinte G12+. Das passt super