Motul Specific 0101 10W-50

pinasco86

Wo liegen denn die Preise in Italien für die beiden Öle?

EDIT: Sorry, habe gerade erst bemerkt, dass die Fragen hier eigentlich offtopic sind. Bin gerade unterwegs mit Handy. Kann ich später korrigieren.

Für das Selenia Abarth 10W-50 in der silbernen Blechdose werden in Deutschland echt unverschämte Preise verlangt. Könnte vielleicht daran liegen, dass das Öl ein Auslaufartikel ist (Vermutung).

Auf der Petronas-Seite ist ein schwarzes 2l-Gebinde gelistet (Nachfolgeprodukt? Alter Wein in neuen Schläuchen?) Ebenfalls schlecht verfügbar zu hohen Preisen.

Die Ergebnisse der FÖA sind da.

Muss ehrlich gestehen, dass ich mehr erwartet habe.

Ich habe auch die Absorptionsbände dargetsellt ( Andy bitte überprüfe, ob ich das richig gemacht habe ! Danke!) und bin der Meinung, dass wir ein Gruppe III-Öl haben ohne PAO oder Ester.

Die Bezeichnung vollsynthetisch is mmn nicht zulässig

Die Additivierung schlank und ohne Überaschungen (kein Mo und wenig Bo).

Finde es auch etwas schade... fast schon enttäuschend. Naja schade.

Also bleibt das Sport 5W50 der Favorit?

Noack ist ja deutlich geringer beim specific als beim sport 5w50 und ich als Laie wenn ich die Ergebnisse der beiden FÖA gegeneinander vergleiche sehe ich keine nennenswerten Unterschiede bei der Additivierung. Inwiefern soll das 10w50 schlechter als das 5w50 für einen ea189 TDI im Sommer sein?

Da ich aktuell im Kontakt mit Motul bin und dieses Öl explizit angefragt habe, kann ich mitteilen, dass das Specific 10W50 aufgrund gesetzlicher Bestimmungen in D nicht verkauft wird.

Interpretieren dürft ihr was das heisst

hat aber gleich auf der ersten Seite dieses Themas eine deutsche pdf.

Gibt's das denn überhaupt irgendwo zu kaufen?

Hat es schon jemand in Benutzung?

Schade aufgrund des Noackwertes habe ich mehr erwartet obwohl der purpoint natürlich auch schon auf eher wenig bis kein pao hingedeutet hat. Rundum einen ticken besser als das sehr günstige Full Saps 10w50 von dem anderen größeren Hersteller aus Frankreich aber im Grunde doch sehr ähnlich und damit mmn. deutlich zu teuer obwohl es als LowSAPS natürlich ein starkes Alleinstellungsmerkmal hat.

Das land braucht mehr 10w LowSAPS!

Eigenartig, daß es Motul als vollsynthetisch bewirbt. Die haben sich doch schon mal vor ein paar Jahren die Finger mit sowas verbrannt ...

Nein, ist überhaupt kein Problem.

Dieses Öl wird offiziell nicht in Deutschland vertrieben, daher unterliegt es auch nicht der deutschen Rechtsprechung und darf als HC auch vollsynthetisch genannt werden.

O.k., interessant, vermutlich wirds aus diesem Grund nicht in Deutschland vertrieben. (OT: Außerhalb Deutschlands, etwa in Österreich, dürfte rein rechtlich sogar ein mineralisches Öl als vollsynthetisch vertrieben werden, weil es keine Gesetzesgrundlage dafür gibt ...)

Das Öl wird als vollsynthetisch vertrieben da das "originale" Selenia die selbige Kennzeichnung hat. Wieso darf also letzteres als solches in DE vertrieben werden? Vermutlich auf Grund der extrem niedrigen Absatzzahlen, und da es außerhalb der Abarth Servicepartner praktisch nicht vorhanden ist.

In Deutschland bedarf es einem Mindestanteil von Gruppe IV und V-Ölen, damit es als vollsynthetisch in Deutschland verkauft werden darf.

In anderen Ländern gelten andere Festlegungen, daher wird es woanders als vollsyn. angeboten.

Motul hat mit Selenia (Petronas) nichts zu tun.

10W-50 ist nur eine Viskositätsauslegung, mehr nicht.

Das Motul Öl hat aber die 0101 Freigabe. Wer würde es kaufen wenn sich das originale als Vollsynth schimpft und das andere nicht?