Ravenol RCS 5W-40 - Mercedes C43 AMG BJ.2017 M276 - Laufzeit 12.160km

Hallo zusammen, hier nun meine erste GÖA vom C43. Gesamtlaufleistung des Motors sind 95.705km, das RCS war jetzt 12.160km drin.

Das Auto hat die originale Leistung, Kurzstrecke 30%, Land- und Autobahn 70%, keine Trackdays. Ab und an gibt es aber ordentlich zügige Ausfahrten

Hier noch die vergangene Ölhistorie lt. der Serviceberichte:

13.06.2018 - 20.469km: original Mercedes 229.5 5W-40 Öl

22.05.2019 - 45948km: Mobil 1 New Life 0W-40

26.05.2020 - 66.256km: Mobil 1 New Life 0W-40

Januar 2021 -km ca. 76.000: ab hier habe ich nun immer einen Ölwechsel zwischen den Serviceintervallen eingeführt, befüllt mit dem Ravenol RCS 5W-40

05.07.2021 - 83.545km: Ravenol RCS 5W-40

24.03.2022 - 95.705km: Ravenol RCS 5W-40

Mir ist bewusst, dass ich die Laufleistung ein wenig "überreizt" habe . Aber nach der Analyse her ein gutes Ergebnis, und jetzt nach der frischen Befüllung fühlt sich der Motorlauf wieder oder besser gesagt noch ruhiger an.

Auch wenn der Lauf davor schon gut war, man merkt aber gerade beim RCS einen großen Unterschied zwischen Gebrauchtöl und Frischöl - mein Eindruck. Aber das bestätigt mir auch, dass das RCS eines der besten Öle ist, beim Mobil 1 New Life hatte ich diesen Eindruck mit dem Motorlauf nach dem Ölwechsel nicht so stark.

Vielleicht hat ja hier jemand ähnliche Erfahrungen?

Ich werde nun die nächsten Wechsel einen Tick früher machen, denke bei ca. 8.000 bis 10.000km.

Freue mich auf eure Nachrichten

Viele Grüße Andreas

Danke N54, ja das RCS ist mein Öl, habe das auch schon vielen empfohlen.

Und mit dem Wechselintervall gehe ich runter auf ca. 8.000 bis 10.000, mal schauen ob sich dann das Eisen nochmal reduziert.

Zitat von Zeitreisender

Sind diese Spitzenwerte dem Öl oder dem AMG Motor zu verdanken?

Ich denke da spielen mehrere Faktoren mit rein, es kommt ja auch darauf an, wie man seinen Motor behandelt - warm/ kaltfahren etc.

Bei mir persönlich sind es bestimmte Regeln / Erfahrungen, mit denen ich bisher bei all meinen Fahrzeugen sehr gut gefahren bin.

Hatte mal einen Skoda Octavia 2.0 TDI (noch der alte gute Pumpe Düse Motor), beim Verkauf waren 370.000km auf der Uhr und gelaufen ist der wie eine 1.

Ich lasse immer nach dem Startvorgang den Motor (beim C43 die Kaltstartphase) ca. eine halbe Minute laufen, dann verteilt sich das Öl an allen Bauteilen. Danach dann ohne große Drehzahl den Motor warmfahren, das gleiche auch nach AB Fahrten bezgl. kaltfahren.

Auch ab und zu mal Volllast aber nur wenn er richtig schön warm gefahren ist, dann ist es auch besser für`s Gewissen

Der Motor wird es einem danken

Zitat von Franz-Rudolf

Achtest du auch auf die Getriebeöltemperatur?

Na klar, immer erst Last wenn beide Anzeigen auf weiß sind.

Hatte erst vor kurzem die Getriebeölspülung gemacht, die Auswertung war top. Keine Späne oder Abrieb in der Getriebeölwanne. Öl optisch auch noch sehr gut.

Der Meister meinte, dass es bei meinem eigentlich nicht notwendig gewesen wäre, aber zur Vorsorge für die nächsten 90.000km besser wäre.

Habe jetzt auch keinen großen Unterschied zu vorher bemerkt, was der Idealfall ist. Vielleicht minimal eine bessere Kraftübertragung des Wandlers in den Gängen, aber das merkt man fast nicht.

MB schreibt einen Wechsel alle 5 Jahre oder bei 120.000km vor, ich habe es jetzt bei 95.000km gemacht. Hatte da auch mit dem Jean Pierre von Motoren Zimmer gesprochen.

M.Power

Gerne! btw schicker M Fuhrpark

Das RCS macht eben alles mit, normal fahren wie auch mal unter Volllast.

Gute Fahrt dir!