dann wohl eher die Dispersanten
vgl.:
Quelle: Öl-Lexikon - Motoröl (atu.de)
und wenn nun ein Verschleißpartikel von einem Feststoffadditiv "umhüllt" ist, wird es nicht mehr von den Dispersants in der Schwebe gehalten?
welche Eigenschaften eines Dispersants soll die Möglichkeit besitzen, zwischen Feststoff-Additiv und/oder Verschleißpartikel zu unterscheiden?
wenn ich mich recht erinnere, ist genau das der Punkt, warum moderne Formulierungen eben nicht mehr mit Feststoff-Additiven angereichert werden sollten, da moderne Dispersants alles in der Schwebe halten und der Feststoff so gar nicht mehr die Wirkung hat, die man erwartet, wenn ich mich recht erinnere gab es dazu auch mal Hinweise von LM in deren Forum und warum sie in den Additiven meist öllösliche Stoff einsetzen