SHELL Helix Ultra ECT Multi 5w-40

  • Kann man das Öl überhaupt als privater irgendwo kaufen?

    Wäre auch interessiert.

    Gruß Marcus

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    BMW N54B30

    Motor: :fu: Titan Race Pro S 10W50, Letzte Analyse KLICK

    Getriebe: :fu: Titan Race Synchro 75W90

    Diffs: :rav: SLS 75W-140 + :aroi: 9100 (12:1)

    Das ist der Weg 56742-yoc-png

  • Warum dann überhaupt analysieren, wenn es das eh nicht zu kaufen gibt?

    würde da eher immer auf gängige Sorten gehen

    Skoda Yeti 1,2 Tsi 2015 Motor:Addinol Super Light api SP/

    Schaltgetriebe: Liqui Moly 75W90 mit MOS2

    Dacia Duster 1,5 DCI 2010 Motor: Repsol Leader C3 5W40 mit Wynns Engine Treatment Gold/ Schaltgetriebe: Elf Tranself NFJ 75w80

  • Das seltene ist doch meist interessanter als das leicht verfügbare, oder? :zwinker:

    War gestern in Berlin und habe es bei Mac Oil Spandau bei einem Zwischenölwechsel in meinen M550i einfüllen lassen.

    Die führen es dort in 1l Dosen. Hätte ich es vorher gewusst, dann hätte ich noch eine Dose mitgenommen.

    Der Mechaniker hat sich gewundert und mich interviewt wie ich genau auf das Öl komme, da das bisher nicht nachgefragt wird.

    Habe gesagt, dass ich ein -40er Öl möchte und sie doch kein anderes mit LL-04 da haben.

    Er hat dann im PC noch mal nachgesehen und festgestellt, dass die anderen 40er LL-01 haben.

    (Ich vermute mal, dass sie lieber Öle befüllen die direkt aus der Zapfpistole kommen oder aus dem 200l-Fass an der Öl-Bar.

    Das geht ja deutlich schneller als 10 Dosen vorsichtig in die Öffnung zu kippen. :unsicher:)

  • Dieses Öl hat die 229.51 + LL-04 + VW 511.00/Porsche C40, ist ein GTL und seine 40/100er-Viskos liegen im oberen Drittel. Was will man mehr ?

    es ist aus meiner Sicht das wohl interessanteste Öl für (deutsche) DIs mit und ohne DPF.

    Die Lieferbarkeit ist schon ein Problem, das stimmt. Über lokale Shell-Partner kann dieses Öl in HH geordert werden, bei der letzten Nachfrage von mir war jedoch die Mindestmenge 20 Liter. Als Erklärung sagte man mir, dass Fahrzeuge mit diesen Freigaben meist in offizielen Vertragswerkstätten gewartet werden und deshalb ist die Nachfrage bei Privatbastlern noch nicht angekommen. Ich hoffe das ändert sich bald.

    Ich spiele mit dem Gedanken die 20 Liter zu bestellen.

  • Sammelbestellung über einen Händler der hier im Club vertreten ist?

    Geschichten aus dem oil-club1:
    Eine Partynacht mit PAOla und ESTER


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  • Unabhängig der Beschaffung und Menge wäre erstmal ein Sammel-Thread angesagt, damit man überhaupt weiß, wie viele Mitglieder Interesse haben und sich beteiligen würden.

    Alles weitere ergibt sich dann aus der Teilnahme und entsprechend finanziellen Aussicht. :zwinker2:

  • Jep.

    Daher erstmal einen FÖA-Sammel-Thread eröffnen. Da kann sich dann jeder "Eintragen", wenn er teilnehmen möchte. Und je mehr Mitglieder dabei teilnehmen, desto greifbarer wird auch ein eher schwieriger zu bekommendes Öl.

    Als beispiel mal diese Sammel-Anfrage: Sammelbestellung - Mitkäufer für Yacco gesucht

    Mit 2-3 Teilnehmern war das natürlich sichtlich uninteressant. Doch hätten sich dort 10 oder mehr gemeldet, wäre es um einiges potentieller gewesen. Gleiches bei Analysen.

    Von daher, einfach einen Sammel-Thread eröffnen und schauen was individuell zusammen kommt. :zwinker2:

    EDIT

    Wer Interesse hat und sich finanziell beteiligen möchte, bitte dort mit von-bis € eintragen: FÖA - SHELL Helix Ultra ECT Multi 5w-40

  • End of off-topic:

    Heute eine leider wenig hilfreiche Antwort von technischen Helpdesk bei Shell zum Thema NOACK erhalten:

    Die Angabe zum Verdampfungsverlust werden auf unseren Technischen Datenblättern nicht angegeben.

    Der Verdampfungsverlust ist beim Shell Helix Ultra ECT MULTI 5W-40 mit der ACEA C3 festgelegt auf <= 13%.

    Bitte haben sie Verständnis, dass wir weiter gehende Aussagen an dieser Stelle nicht treffen können.

    :unsicher:

  • Im Polaris-Labor (über Archoil-Polska) kostet der Verdampungstest 249 PLN (ca. 55€). Gebraucht werden dafür 250ml.

    Vielleicht liese sich das ja mit der FÖA verbinden?

    INEOS Grenadier (05/2023 - 13.000km) - :rav: FES 0W-30 1450021-1_5.png

    Seat Leon ST eHybrid (12/2022 - 60.000km) - Original Öl Longlife IV 0W-20 1411488-1_5.png + 1411488-2_5.png

    Seat Ibiza FR Pro Black Edition (11/2023 - 30.000km) - :adi: Giga Light MV 5W-30 - 1493617.png

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    Seat Leon ST 1.4 TSI (11/2017-12/2022 - 224.510km) - "Original Öl Longlife III 0W-30" (Seat) 884234_5.png

    VW Amarok 2.0 BiTDI 4Motion (06/2018-05/2023 - 127.152km) - :rav: NDT Nord Duty Truck SAE 5W-40 + :aroi: AR9100 948967_5.png

    Toyota Aygo 1.0 VVT-i (07/2009-11/2023 - 152.463km) - :rav: DXG 5W-30 347022_5.png

  • Da könnte wohl nur Aetvyn mal anfragen ob das vielleicht im Rahmen einer Sammelbestellung mit beauftragt werden könnte. Privat wird man bei Ölcheck an das Prüfverfahren wohl nicht rankommen.

    INEOS Grenadier (05/2023 - 13.000km) - :rav: FES 0W-30 1450021-1_5.png

    Seat Leon ST eHybrid (12/2022 - 60.000km) - Original Öl Longlife IV 0W-20 1411488-1_5.png + 1411488-2_5.png

    Seat Ibiza FR Pro Black Edition (11/2023 - 30.000km) - :adi: Giga Light MV 5W-30 - 1493617.png

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    Seat Leon ST 1.4 TSI (11/2017-12/2022 - 224.510km) - "Original Öl Longlife III 0W-30" (Seat) 884234_5.png

    VW Amarok 2.0 BiTDI 4Motion (06/2018-05/2023 - 127.152km) - :rav: NDT Nord Duty Truck SAE 5W-40 + :aroi: AR9100 948967_5.png

    Toyota Aygo 1.0 VVT-i (07/2009-11/2023 - 152.463km) - :rav: DXG 5W-30 347022_5.png