Hhhmmm ich glaube ich bleibe doch beim AR9100...
Mannol 9829 Ceramo Ester
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So lange der Lieferschein hier nicht hochgeladen wurde, zweifle ich diese ganze Absetzprobe an. Lieferschein kopieren oder fotographieren und hier hochladen ist so einfach, wieso wirds nicht gemacht? Fakeverdacht!
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Ähnliche Additive verhalten sich gleich ("vorm einfüllen gut schütteln"), da sehe ich kein Problem.
Zumal sich das Zeug a) nicht nur in der Ölwanne, sondern ÜBERALL absetzt und b) sofort wieder verwirbelt -> (im Normalfall) keine Klumpenbildung.
Und Zeitreisender
Ich fahre schon lange das Mannol 9930 Ester Dieseladditiv und kann nichts Negatives sagen, siehe auch den Erfahrungsberichte von Frankenmartin
Motoröl schlägt sich auch regelmäßig ziemlich gut. Vor allem wenn man die Preise berücksichtigt.
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Das Bashing von Mannol finde ich nicht angebracht, ich verwende ihre Additive schon seit vielen Jahren und bin grundsätzlich ganz zufieden damit, berücksichtige ich den Preis, dann bin ich sogar sehr zufrieden. Aber bitte bleiben wir beim Ester Ceramo. Hier steht für mich der Verdacht eines Fake-Postings im Raum. Und über ein solches Posting zu diskutieren zahlt sich nicht aus. Der Poster ist neu hier, man kann seine Postings noch nicht einschätzen, das Ester Ceramo ist selbst erst seit einigen Tagen lieferbar, trotzdem gibts schon diesen Test. Lieferschein konnte vom Poster, aus welchen komischen Gründen auch immer, noch nicht hochgeladen werden, unbeantwortete Fragen über Fragen ...
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Naja dann werden wir uns wohl selbst mit einer FÖA/GÖA schlau machen, ob es was taugt, wäre auch mit einerm 10er dabei
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Ich hab daheim noch Ceratec rumliegen. Kann gerne ebenfalls zwei Gläser wahlweise mit Ceratec und Ceramo abstellen, wenn gewünscht?
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Das kannst du gerne machen.
Je ein Glas bitte jeweils das gleiche Öl verwenden und die Mischung nach Herstellerangabe.
Das du die Dosen vorher schütteln musst.
Weißt du ja.
Dann wissen wir Bescheid.
Die Mischung kannst du ja trotzdem später in dein Auto gießen
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Kannst Du Dir eigentlich sparen, so ein Test sagt, wie Tequila009 schon erwähnt hat, nichts aus. Die Feststoffteilchen werden sich über kurz oder lang immer absetzen, nur um dann von der Ölpumpe wieder angesaugt und im Motor verteilt zu werden. Ein Motor sollte ja hoffentlich so konstruiert sein, daß das Öl (nahezu) an der tiefsten Stelle der Ölwanne angesaugt wird. Und wenns nicht so ist, ists um den Motor eh nicht Schade ...
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Das sich der Anteil an Feststoff mit der Zeit absetzt, dass ist klar. Sollte ja auch kein Thema sein, weil eben geringe Menge sich auch an z.B: Lagerstellen/Lagerschalen absetzt.
Für mich auch kein Indikator für Qualität des Produktes.
Ich dachte nur, falls es jemand interessiert wie schnell sich das Ceramo absetzt, würde ich eben zwei Mischungen mit Rowe 5W40 Synth RS abstellen.
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Ich sehe halt das Problem, daß dann wieder ewig über etwas diskutiert wird, was bezüglich Schmierwirkung, d.h. Reibungs- und Verschleißminderung, keinerlei Einfluß hat. Interessanter wäre für mich eine Popometeranalyse.
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Ich sehe halt das Problem, daß dann wieder ewig über etwas diskutiert wird, was bezüglich Schmierwirkung, d.h. Reibungs- und Verschleißminderung, keinerlei Einfluß hat. Interessanter wäre für mich eine Popometeranalyse.
Darüber müssen wir auch nicht diskutieren.
Ich gehe, im Betrieb, von einer homogenen Mischung zwischen Additiv und Öl aus. Diese homogene Mischung setzt sich nach abstellen des Motors sowieso überall ab, klar nicht in solcher Menge wie in der Ölwanne vorhanden, aber eben kleine Mengen an Lagerstellen. Somit liegt z.B die Kurbelwelle ohne Öldruck auf den Lagerschalen. Dazwischen befindet sich die homogene Mischung und somit eben auch die Feststoffe. Dadurch ist eben beim starten ein gewisser Anteil an Festschmierstoff zwischen Lagerschalen und Kurbelwelle und fördert somit auch Reibungs- und Verschleißminderung. Der Idealfall an homogene Mischung hoffe ich, haben die Hersteller durch das Mischungsverhältnis abgedeckt.
In wie weit Ester da besser funktioniert, kann ich nicht beurteilen.
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Überraschungen wirds nicht geben, wenn allerdings das Ceramo Ester die Erwartungen erfüllt, ist es allein schon wegen des Preises ein hochinteressantes Produkt.
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was bezüglich Schmierwirkung, d.h. Reibungs- und Verschleißminderung, keinerlei Einfluß hat.
Sehe ich etwas anders.
Es hängt ähnlich wie die Ölwahl davon ab was man erreichen möchte.
Im betrieb mit durchmischtem Öl, alles gut.
Beim Kaltstart ist halt nur ein Rest des Additives an den Kritischen stellen, bis die durchmischung wirklich stattgefunden hat.
Insofern finde ich es schon interessant wie schnell/ob sich ein Additiv absetzt. Reales Mischungsverhältnis würde ich aber bevorzugen.
Was garnicht geht ist User, die sich die Mühe machen solche Tests mit uns zu teilen, als Lügner darzustellen. Oder diktieren zu wollen welche in Zukunft noch gezeigt werden sollen.
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Wenn mans genau nimmt, hätte hier eine Entmischung sogar Vorteile. Es wird nämlich unten an der Ölwanne das Öl mit der hohen Konzentration an Festschmierstoff angesaugt, höher, als bei vollständiger Durchmischung. Es kommt also in diesem Fall mehr Festschmierstoff früher zu den Schmierstellen ... Das aber nur so ganz nebenbei.
(Zu meinem Fakeverdacht bezüglich Absetzprobe: na ja, das Produkt ist überhaupt erst seit Mitte letzter Woche verfügbar, rechne ich dann noch die Lieferzeit von ein paar Tagen dazu, dann kanns eigentlich diese Absetzprobe noch nicht wirklich geben - deshalb meine Forderung, einen Lieferschein hochzuladen, was bisher noch nicht geschehen ist - daher bleibt für mich der Fakeverdacht bestehen)
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Wilde Theorie..
Ich behaupte einfach mal das Gegenteil, der Bodensatz wird zuletzt angesaugt.
Bei den meisten Fahrzeugen ist zwischen Ölsumpf und Wannenboden auch immer etwas Abstand, je größer die Ölwanne desto verteilter ist das Additiv.
Es geht mir nicht darum ein Mittel schlecht zu machen oder zu untergraben, aber ein Hersteller XY Fanclub der jegliche Kritik abwehrt ist auch nicht im Sinne des OC.
Jetzt sollte es aber wieder um das ceramo gehen, bin auf erste Erfahrungsberichte gespannt..
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zwischen Ölsumpf und Wannenboden auch immer etwas Abstand
Was meinst Du damit? Also das nenne ich eine wilde Theorie ... Aber beenden wir das, ist off topic.
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Erstens sollte man den Test zum absetzen mit dem richtigen Mischungsverhältnis machen, Stichwort "Sättigung". Niemand würde das 1:1 im Motor verwenden.
Zweitens wie schon erwähnt, verteilt sich das Additiv im ganzen Motor und lagert sich da ab, wo es hin soll: An den Oberflächen und in den Mikrometer kleinen Rauhtiefen der Bauteile. Da wirkt es dann, weil Feststoff Additiv, ab der ersten Umdrehung.
Was im Ölkreislauf unterwegs ist, oder in der Ölwanne, ist egal weil es keine Wirkung hat. Wichtig ist nur, dass es sich nicht dauerhaft und nicht löslich in der Ölwanne absetzt. Das wäre Verschwendung durch ein ausdünnen der Konzentration. Das kann man mit einem absetzen und schütteln Test prüfen.
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Es ist wohl wie bei dem berühmten Rezept diverser Koka Getränke, nicht das Endresultat macht das beste/beliebte Produkt, sonderen die richtige Mischung von den Zutaten
ein Coca Cola trinker kann nicht auf River Cola umsteigen, nur weil es auch Cola ist/heisst 
Wie TDI es auch angedeutet hat, ist das wohl das AMI Konkurenz Produkt im Gesammtpaket TOP abgestimmt
