Mannol 9829 Ceramo Ester

So, habe mir gleich mal ein paar Dosen dieses Ceramo-Esters bei Oelland24 bestellt. Kommt dann beim nächsten Ölwechsel mit ins Mopped. Bin schon gespannt, was man Popometer dazu sagen wird ... Der Preis ist auf jeden Fall sehr fair - Mannol halt!

Macht es Sinn, dass 9829 Ceramo Ester Additiv zum schon im Motor vorhandenen 9929 Ester Additiv zu füllen?

Kommen die 300ml zusätzlich in den Motor bis 5 Liter Motoröl oder muss ich die 300ml vorher z.B. absaugen?

Wie kann Mann feststellen was es taugt bzw. konkurenzfähig ist zum beliebten und teuren amerikanischen Produkt, was fast alle mögen ?

Popometer-Analyse oder GÖA. Bei mir wirds nur ersteres, habe aber einen geeichten Allerwertesten ...

Könnte man prinzipiell zum normalen Ester-Additiv dazugeben, allerdings ist dann die eventuelle Veränderung der Visko zu berücksichtigen ...

Jan Hamburger

Berechtigte Frage. Bei den vielen Mannoladditiven - mit teils ähnlichen, teils unterschiedlichen beworbenen Eigenschaften - geht die Übersicht verloren.

Die Additive sind ja mit 500ml schon mit Öl verdünnt, nehme mal an 5L minus 300ml + addtive 300ml, wenn Ester schon drin ist sollte es wohl nicht nochmal rein.

Finde es praktisch das es 500 ML sind, da kann mann ja Motor und Getriebe damit glechzeitig befüllen, werde es vermutlich beim nächsten Motor/Getriebeöl Wechsel nutzen .

Klingt ja einem Mix von Cera Tec und Archoil

Ceramic+Bor in Äther-Ester

Zweimal 500 ml unterschiedlicher Additive käme mir auch nicht ins Motoröl.

Gehe ich richtig in meiner Annahme das der zusatz nicht DPF geeignet ist ?

Doch, ist DPF geeignet. Falls Du (fast) keinen Ölverbrauch hast, kannst Du ohnehin jedes Additiv verwenden.

Könnte evtl. jemand von euch Experten, einem Laien wie mir helfen und anhand der Produktbeschreibungen von den Herstellern, mir den Unterschied zwischen AR9100 und diesem hier bitte erklären. DANKE!

Archoil verwendet einen komplett anderen Grundstoff. Lässt sich so schwer mit anderen Bor Additiven Vergleich. Ist bis jetzt einzigartig.

Bei dem wie hier gibt es, je nach Qualität, verschieden Sorten und Reinheiten was den Grundstoff angeht.

Hierzu müssten wir das aber erst Mal in die Hand nehmen und absetzten lassen für ein ungefähren Vergleich. Additive wie dieses sind wirklich schwer von der Qualität zu bewerten. Es gibt auch noch ein täuschend ähnlichen Stoff wie das Bor wird nur aus Aluminium gewonnen bzw. Ist in der Kategorie "Aluminium-Sulfat" zu Haus. Optisch gleich und Technisch fast ähnlich aber wesentlich günstiger.

Zitat von ZoomZoom

AR9100 und diesem hier

Wirkstoff beim ersten ist der Festschmierstoff Kalium-Nanoborat (chemisch "Dikaliumtetraborat" oder auch "Kaliumtetraborat" Formel B₄K₂O₇), beim zweitem der Festschmierstoff hexagonales Bornitrid (chemische Formel hBN).

Ich hab noch Borax hier. Soll ich das jetzt in den Motor schütten?

nur wenn es "nano" ist !

Zitat von Stahlhobelspan

Ich hab noch Borax hier. Soll ich das jetzt in den Motor schütten?

Borax = Natriumborat, Natriumtetraborat oder Dinatriumtetraborat

AR9100 = Dikaliumtetraborat oder Kaliumtetraborat

Kleiner aber feiner Unterschied ...

Zitat von TDI-2.7

"Aluminium-Sulfat" zu Haus. Optisch gleich und Technisch fast ähnlich

Na ja, ich glaube, die Schmierwirkung von Aluminium Sulfaten erreicht nicht annähernd die Qualität von hexagonalem Bornitrid, das ja eines der besten Feststoffschmiermittel überhaupt ist. Viele meinen sogar das beste. Hängt immer vom Versuchsaufbau ab, spielt aber jedenfalls in der absoluten Top-Liga. Falls jemand Bornitrid draufschreibt und stattdessen Alusulfat einfüllt, begeht er meines Erachtens Betrug. Ist aber bei Mannol sicher nicht der Fall.

Nagut, hier zeigt sich wieder Chemie 3 aber Physik 1 bei mir

ob Kalium- oder Natrium- oder gar Lithium Ionen sind, spielt meiner Meinung nach nicht DIE Rolle.

Sind alles Alkalimetalle und in den Eigenschaften ähnlich. Auch als Verbindungen.