Videos von Motoren Zimmer

Das Video auch gerade gesehen ... grenzwertig wie er da am offenen Zylinderkopf schweißt

Ist das Ölproblem -> Kabelbäume nur Benz oder auch bei anderen Herstellern bekannt?

Präventiv, ohne Zweifel, ist immer besser.

Das kann ich dir leider nicht beantworten. Weiß nur, dass Mercedes seit mindestens 1994 08/1996 beim M111 und verstellbarer Nockenwelle Probleme mit den Verbindungen zu den Magneten zur variablen Nockenwellenverstellung hat. Ob nun auch andere Hersteller betroffen sind, habe ich persönlich nicht verfolgt.

Was das Thema Kraftstoff angeht, so weiß ich jetzt durch JP Zimmer und den Doks, dass Mercedes wahrscheinlich Probleme mit, zumindest beim M156, undichten Einspritzdüsen hat und beim BMW der Kraftstoffdrucksensor undicht werden kann

M111 hatten wir im W202 220 und da flog der komplette Kabelbaum gegen ein Nachbau raus. Gott zerbröselte der Kabelbaum nur beim Ausbau und ansehen.

Kann ich bestätigen, war bei dem M111 in meinem W124 E220 auch so.

Der Kabelbaum bei meinem damaligen W210 M111 von 04/1997 war noch gut. Jedoch machte auch hier der Magnet Probleme. Ölstoppkabel gab's nicht zu kaufen, nur selbst basteln. Also habe ich mir erstmal einen neuen Magneten besorgt und wollte warten bis es welche auf dem Markt gibt. Dazu ist es durch einen Unfall leider nicht mehr gekommen.

Bei 5:45 sieht man paar 20l Ravenolbehälter.

Glaube in der oberen Reihe links nach rechts RSS, VMO und REP gelesen zu haben.

Ab 8:50 wird es in dem neuen Video interessant.

Passt irgendwie zu meinen gemachten Erfahrungen mit dem "Vororgeln" nach langer Standzeit.

Wer vorher gut schmiert - der gut fährt.

was steht denn da im Hintergrund?

bei Minute 3:30

Och mensch! fast 20 minuten Video geguckt nur um am Ende zu merken dass die Ravenolöl auf der Fensterbank gemeint ist.

Und dann noch der Cliffhanger mit der Tröpfelprobe! Wie war die denn nun?!?

Oh nein! Ja, so spannend war das Video dann auch eigentlich nicht. Immerhin wissen wir jetzt, dass das Öl nicht nach Kurzstrecke riecht

Wieder ein ganz nettes Video von ihm.

(Empfehle 1,25 - 1,5 fache Wiedergabegeschwindigkeit).

ein komplettes Ölvideo!

Diesmal sogar das Ravenol fast schon provokant auf dem Tisch

Ab 25:00 geht es um Ölfilterbypass/Überdruckventil. Er sagt der öffnet ab 5bar...

So wie ich das verstanden hatte, öfffnen die Ventile im Ölfilter bei einem Unterschied von ~1,5bar. Also Druckunterschied vor und nach dem Filter.

Und das alle Ölfilter das haben stimmt auch nicht. Mein 90er Jahre Auto hat das so nicht. vielleicht halten die Motoren deswegen so lang

Die Ravenol-Kanister häufen sich in den Videos… können wir uns ja jetzt unseren Teil zu denken

Hatte er ja in einem seiner anderen Videos auch erwähnt, daß es neue Kooperationen gibt und da alle Videos als Werbevideos gekennzeichnet sind, ist das doch auch OK. Ob das jetzt Ravenol, Mobil, Petronas oder was es sonst noch alles gibt stehen ist mir egal.

Absolut, ich will das jetzt auch gar nicht groß kritisieren, weil es ja auch extrem verbreitet ist. Für Ravenol ist das sicher ein gutes Geschäft und für Motoren Zimmer bestimmt auch. Vielleicht ein bisschen wie mit JP Performance und Rowe.

Auf Nachfrage sagte man mir,es wird Petronas eingefüllt.

Kommt darauf an wann Du angefragt hast und vermutlich fährt auch MZ mehrgleisig und bietet Öl von mehreren Herstellern an.

Das war genau vor einem Jahr.

Gut möglich,das man da jetzt auch mehrgleisig fährt.

Mein Seat Händler nutzt auch Elf und Castrol oder Shell.

OK, das war vor der Findung der neuen Kooperationspartner. Unsere Volvo Händler führen nur das Öl was Volvo vorgibt/empfiehlt.

Lt. meinem Seat Händler gibt es da seitens Seat keine Vorgaben,nur die Freigaben müssen eingehalten werden.