Frischölanalyse: Petronas Syntium 7000 0w-40
Gebrauchtölanalyse: Petronas Syntium 7000 0W-40 - Mitsubishi 1,5L 4G15T 4.578Km
TDS: http://flcf.onion.it/commonfile/DE/pdf/1838_stec_DE.pdf
Frischölanalyse: Petronas Syntium 7000 0w-40
Gebrauchtölanalyse: Petronas Syntium 7000 0W-40 - Mitsubishi 1,5L 4G15T 4.578Km
TDS: http://flcf.onion.it/commonfile/DE/pdf/1838_stec_DE.pdf
So, jetzt möchte ich mich gerne mal zu meinem zukünftigen Öl äußern.
Diese Sache mit dem Pourpoint und der CCS-Viskosität ist ja irgendwie nicht so schön.
Dass diese beiden Werte nicht eingehalten werden können, schmälert meine Begeisterung für das Syntium 7000 etwas.
-48°C ist jedoch immernoch sehr gut und liegt unterhalb vieler anderer 0W-40 Öle.
Die CCS-Viskosität erachte ich hier in Deutschland als nicht so dramatisch wichtig...dafür wird es einfach nicht kalt genug.
Eigentlich sollte sowas ja nicht sein, doch ich kann damit noch ganz gut leben.
Dafür sieht das Additiv-Paket in meinen Augen sehr gut aus und bietet einen ordentlichen Verschleißschutz.
Zudem hat mir AndyML netterweise mitgeteilt, dass dieses Öl aus ca. 90% PAO + 10% HC besteht, was ich absolut top finde. Laut seiner Erklärung kann man dies im IR-Spektrum an der Spitze bei 700-730 der X-Achse erkennen....unten im Bild markiert. Wenn dieser Ausschlag über der Linie und somit höher als 1,1 liegt, wären es 100% PAO.
Also insgesamt bin ich sehr zuversichtlich, dass dieses Öl seine Aufgaben zufriedenstellend erfüllen wird.
Ich werde euch dann auf dem laufenden halten, wenn ich es eingefüllt habe...
Auch bei diesem Öl habe ich den Eisfach Test gemacht.
Bei -18 Grad ist das Öl flüssig klar und ohne jede Trübung.
Keine Frage - ziemlich klar eines der besten Öle von Petronas
und auch eines der besseren Öle am Markt.
Ich hätte keinerlei Bedenken, es in nahezu jeden Motor ohne
DPF zu kippen.
Aufgrund der neuen Theorie zu den CCS-Minimumwerten könnte man dieses Öl nun besser einordnen.
Die 6650 mPa.s der 0W-Messung würden dann in etwa einem 5W mit CCS 3330 entsprechen. Damit läge es ~230 mPa.s über dem Minimum bei -30°C.
Somit ist dieses Öl ein 5W-40 mit einem ziemlich dünnflüssig ausgelegtem Basisöl.
Wahrscheinlich wollte Petronas das 0W haarscharf an's Maximum bringen und durch Serienstreuung sind sie dann etwas über's Ziel hinaus geschossen...
Wer also eine Art Zwitter aus 0W und 5W sucht, der wird hier fündig.
Ich bin mit dem Öl super zufrieden, gerade weil ich ein etwas "dickeres" 0W bzw. ein 5W wollte. Der Motor läuft sehr ruhig und angenehm. Bei einem 5W30 und auch dem M1 0W40 konnte ich immer ein leichtes Klickern der Ventile oder Hydros beim Beschleunigen vernehmen, was sich bei diesem Öl deutlich gebessert hat. In meinen Augen somit ein sehr guter Kompromiss aus schneller Durchölung eines 0Ws und der Laufruhe eines 5W.
Auch das Gebinde sieht mittlerweile etwas schicker aus.
Dafür sieht das Additiv-Paket in meinen Augen sehr gut aus und bietet einen ordentlichen Verschleißschutz.
Zudem hat mir AndyML netterweise mitgeteilt, dass dieses Öl aus ca. 90% PAO + 10% HC besteht, was ich absolut top finde. Laut seiner Erklärung kann man dies im IR-Spektrum an der Spitze bei 700-730 der X-Achse erkennen....unten im Bild markiert. Wenn dieser Ausschlag über der Linie und somit höher als 1,1 liegt, wären es 100% PAO.
Im Sicherheitsdatenblatt steht als Hauptbestandteil:
30-40%: 1-Decen, Homopolymer, wasserstoffbehandelt, CAS:68037-01-4, EC:500-183-1
20-30%: Destillate (Erdöl), wasserstoffbehandelt, schwer paraffinisch (649-467-00-8), CAS:64742-54-7, EC:265-157-1
15-20%: Not dangerous oils
Für mich ließt sich das wie:
30-40% PAO, 20-30% HC und 15-20% Mineralöl. Letzteres habe ich geraten, da nicht mehr viele Möglichkeiten bleiben.
Evtl. wurde das IR-Spektrum an einer alten und nun geänderten Rezeptur erstellt!? Oder ich liege total daneben
Nahezu 90% oder gar 100% PAO hat dieses Öl keinesfalls. Das wird man auch nicht finden, weil es immer nur eine Mischung verschiedener Grundöle gibt.
Die verbleibenden 15-20% "not dangerous oil" verbuche ich unter Additive.
Das nicht ganz so hochwertige Syntium 1000 10W-40 hat 50-70% "not dangerous oils". Ich habe gerade das Sicherheitsdatenblatt gefunden und dort angehängt.
Nahezu 90% oder gar 100% PAO hat dieses Öl keinesfalls.
Von 100% war nie die Rede.
Wenn 90% keinesfalls möglich sind, ist das IR-Spektrum also falsch?
Mit den Sicherheitsdatenblättern halte ich es wie den technischen Datenblättern: Relativ ungenaue und z. T. fehlende Angaben
Eine Analyse sagt da definitiv mehr aus.
Dass das 0W-40 seit der Analyse verändert wurde, kann allerdings schon gut möglich sein.
PAO ist teuer und hat im Vergleich zu Mineralöl eine schlechtere Additivlöslichkeit, deswegen wird unter anderem gern beides verwendet.
Ich habe nirgends nur einen einzigen Fakt darüber, das man anhand des IR-Spektrums eindeutig eine hundertprozentige Grundölbestimmung (speziell PAO) herauslesen kann.
Dass PAO teuer ist, wissen wir ja alle.
Doch dies ist kein Argument dafür, dass ein Öl keine 90% davon enthalten kann.
Bezüglich des IR-Spektrum geht es hier weiter: Was ist eine Infrarotspektroskopie? Und wie kann man damit Grundöle unterscheiden?
Da die Analyse des Syntium 7000 0W-40 nun auch schon nicht mehr aktuell sein wird, und es eine Anpassung für den Consumer gegeben hat, steht der Verdacht eines PAO mit relativ viel HC nichts mehr im Wege.
Von vollsynthetisch kann da wohl leider nicht mehr die Rede sein.
Ich kann mir gut vorstellen, dass Petronas durch die Kooperation mit Mercedes an der Maximierungs-Schraube gedreht hat.
Das sind im Endeffekt alles Gewinn-orientierte Firmen und die Chefs bzw. Manager sowie Teilhaber pochen auf Renditen.
Wenn etwas gewittert wird, schlagen die Leute zu.....
Ich muss mal ein wenig Rücksprache halten, denn auf oil-club.ru gibt es einen offiziellen Händler dieser dort im Forum auch aktiv ist.
Bei diesem Händler steht auch noch die Analyse des Petronas Syntium Racer X1 5W-40 aus.
Da gab es trotz einiger Nachfragen bis heute keine Stellungnahme, geschweige eine Analyse.
Beim Petronas Syntium 3000 E 5W-40 verhält es sich ebenfalls etwas komisch. Er sagt zwar, dass dies der Nachfolger des Petronas Syntium 3000 5W-40 ist, aber er ist nicht bemüht für eine Analyse zu stehen.
Gleichermaßen wirbt er aber mit den Torcon-Analysen: capitallube - offizieller Partner
Naja, schauen wir mal....
Im Sicherheitsdatenblatt steht als Hauptbestandteil:
30-40%: 1-Decen, Homopolymer, wasserstoffbehandelt, CAS:68037-01-4, EC:500-183-1
20-30%: Destillate (Erdöl), wasserstoffbehandelt, schwer paraffinisch (649-467-00-8), CAS:64742-54-7, EC:265-157-1
15-20%: Not dangerous oilsFür mich ließt sich das wie:
30-40% PAO, 20-30% HC und 15-20% Mineralöl. Letzteres habe ich geraten, da nicht mehr viele Möglichkeiten bleiben.
Ich habe gestern nach dem HTHS für das Syntium 7000 gesucht und bin dabei in einem Forum auf die Ölzusammensetzung gestoßen, die dort angegeben wurde.
Diese deckt sich mit der Vermutung von "Diesel", allerdings hatten die dort statt 15-20% Mineralöl 15-20% Ester stehen.
Ich denke, eine aktuelle Analyse und ein IR Spektrum wären sehr hilfreich. Hoffentlich haben wir die Chance, das bald zu bekommen.
Denn das Öl sieht eigentlich ganz interessant aus.
So gestern habe ich bei Delticom 5 Liter Petronas Syntium 0W40 für 26,- Euro gekauft und ich hoffe Delticom verkauft orig. Ware, denn eigentlich wollte ich nur noch bei direkten Vertriebspartnern kaufen.
ebay.de/itm/Petronas-SYNTIUM-7…ksid=p2057872.m2749.l2648
Wie gut ist es und soll das wirklich Vollsynthetisch sein ?
Die Frischölanalyse hast du gesehen, oder? (Der Link wurde bei MT gepostet und ganz oben zu Beginn dieses Threads).
Sieht vernünftig aus: gutes Additivpaket, und darf sich - wohl zurecht, wenn man die Spektroanalyse betrachtet, als vollsynthetisch nennen.
Ich habe hier noch eine Gebrauchtölanalyse gefunden, bin aber auf die Mithilfe eines unserer russischsprachigen Forenmitglieder, vielleicht @Andy, angewiesen. Kann nicht alles ablesen...
@Andy oder @jemand, der russisch versteht:
Kann mir jemand von Euch zumindest diesen Teil der Tabelle aus dem Link des letzten Postings (die Verschleißwerte würden mir schon reichen ) ins Deutsche übersetzen?
Danke!
Ich glaube der unterste Wert muss Zink und nicht Zinn heißen. Richtig?
Ja, ist Zink.
Das kyrillische "K" sieht genauso aus wie das lateinische.