Hallo Leute,
Ich lese mich jetzt seit Tagen durchs Forum da ich wissen will warum hier fast ausschließlich zu 40er Ölen geraten wird. So auch in meiner Öl Beratung für meinen 3.0tfsi.
Alles was ich bisher in der Fachkunde gelesen habe deutet für mich darauf hin dass es besser ist ein dickeres Öl zu fahren wenn es mit den Kaltstart Eigenschaft vereinbar ist.
Dickeres Grundöl
- braucht weniger VI verbesserer
- hat mehr Kapazitäten für Spriteintrag
- hat höhere hths Werte
- hat niedrigeren noack
- sind häufig als Hochleistungsöle ausgelegt.
Sprich oft PAO und Ester sowie full SAPS
- bleiben im Grenzbereich stabil und verschleißen weniger
Warum werden also oft 40er statt 50er oder sogar 60er Viskositäten als "bestes" Öl empfohlen? Was ausser kV40 spricht dagegen?
Hier nochmal meine Vergleichsliste mit denn Kennzahlen aus den Datenblättern.
Leider kann ich die. xls Datei nicht hochladen.