E-Autos - die alte neue Mobilität - Wasserstoff oder E-Fuels?

Es fehlen einfach die günstigeren E-Autos. Man hat sich zu lange auf das "obere" Preissegment fokussiert. Selbst die Chinesen die solche Autos haben verkaufen vorerst lieber teure Fahrzeuge und versuchen mit hiesigen Marken und Preisen zu konkurrieren.

Ein großes Problem dabei sind auch steigende Kosten bei den Zellen und die Trägheit mit der neue Materialien benutzt werden.

Bei der aktuellen finanziellen Situation der meisten Leute wird ein teures E-Auto erstmal nicht auf der Liste stehen vor allem wenn der Strompreis so hoch ist wie jetzt.

Vielleicht gibt es dann endlich mal einen gesunden Gebrauchtmarkt für E-Autos

LordJunk Evium - Kostenrechner

LordJunk, es ist immer sehr individuell. Bisher wurde ja kritisiert, dass sehr viele ihr E-Auto ja zuhause laden und das sich nur für wenige lohnt.

Hatte echt überlegt mir ein E-Autos zuzulegen. Nun würde ich mit bestimmten Tarifen auswärts laden weniger zahlen als Zuhause. Es wäre aber immer noch teurer als mein Diesel. Aktuell ca. 8,40 € / 100 km beim E-Auto vs. 8,46 € beim Diesel.

Oder ab 01.01.2023: 9,60 € für Zuhause laden bei mir.

Anforderungsprofil und Energiemix. Fahre ich eher in der Stadt und kürzere Strecken und kann günstig Laden im Idealfall mit Solar ist einerseits der Verbrauch niedrig und mein Strom günstig. Fahre ich weite Strecken auf der Autobahn und muss vielleicht Schnellladen kostet es schnell ein Vielfaches. Fastned ist mittlerweile m.W. bei 89 Cent und selbst einige Tarife zu Hause gehen ja schon deutlich über 60 Cent.

Dudenhöfer quakt doch dass dringend die Förderung beibehalten werden muss, weil sonst die E Mobilität einen Dämpfer erhält. Ich frag mich warum? Ein Golf Style als Diesel kostet doch genauso viel wie ein Id3.

Also gibt es rein von den Kosten keinen wirklichen Entscheidungsgrund (mehr). Also weder zum Verbrenner noch zum Elektro.

Obwohl: du fährst auch außergewöhnlich sparsam. Ist der Vergeleichselektroverbrauch geneuso sparsam wie deiner?

Zum Thema günstige E-Autos:

In erster linie können sich die meisten gar keinen Neuwagen leisten...

Und die die es können (meist Ü50 und ausgesorgt), können gleich zu etwas größer und sportlicher greifen. Das ist das Problem mit dem KFZ-Markt und warum es auch so viele SUVs gibt.

Wer jünger ist, kauft halt lieber günstiger etwas gebrauchste und investiert das ersparte oder benötigt es einfach noch für andere Sachen.

Ich zitiere mal aus dem von mir verlinkten Kostenrechner:

Weitere drei wichtige Kostenvorteile eines E-Autos (BEV):

- Auszahlung der THG-Quote von bis zu 400,00 € pro Jahr

- E-Autos mit Zulassung zwischen Mitte 2011 und dem 31.12.2025 sind bis Ende 2030 von der KFZ-Steuer befreit

- Geldwerter Vorteil Pivatnutzung (BEV Dienstwagensteuer):

Listenpreis < 40.000 Euro netto: 0,25% des Bruttolistenpreises/Monat

Listenpreis >40.000 Euro 0,5% des Bruttolistenpreises/Monat

Es lohnt sich also schon noch ein E-Auto zu fahren. Und wenn sich die Strompreise wieder beruhigen noch mehr. Man kauft ja nicht nur für heute oder morgen.

Zitat von LordJunk

Wer jünger ist, kauft halt lieber günstiger etwas gebrauchste und investiert das ersparte oder benötigt es einfach noch für andere Sachen.

Wer Rentner ist (und vernünftig dazu), macht das dann auch wieder so.

Wer es bis zu Rente so gemacht hat, will sich irgendwann auch mal was "gönnen". Und kann es sich dann auch eher leisten (in mehrerlei Hinsicht; Kinder verdienen inwzsichen selber, haus ist abbezahlt, ...). Und man hat weniger Nerven auf einen Gebrauchten. (Lange suchen bis man die richtige Ausstattung/Farbe etc... und dann keine Garantie, selber nicht viel Ahnung, wollen sich damit auch nicht beschäftigen.)

Mit zunehmendem Alter merkt man, wie man immer weniger nerven auf die möglichen kleinen Probleme beim Gebrauchtkauf hat.

Auch wenn die Ersparnis da ist, die Geduld ist es weniger.

Viele Rentner wollen als ihr "letztes" Auto einfach einen Neuen, ein Aspekt, das Leben nochmals richtig zu genießen. Und wenn es sich finanziell ausgeht, warum auch nicht? Mitnehmen kann man eh nichts ...

Ich kaufe mir spätestens als Rentner all die richtig alten Autos, wo ich jetzt keine Zeit zu habe und aufgrund einer gewissen Verlässlichkeit vielleicht Abstand von nehme.

Mein automobiler Werdegang mit Zielrichtung Ruhestand war bis zu meiner Pensionierungen wie folgt:

Zum 50sten kaufte ich mir den limitierten Z (war mein Wunschauto)

Kurz vor dem Ruhestand kaufte ich dann den Haldane (durch glückliche Umstände aus Schottland bekommen) und den Volvo (ein Vernunftsauto wollte meine Frau)

Alle Fahrzeugkäufe wurden langfristig finanziell geplant und der Plan ging auf

Alle drei Fahrzeuge sollen nicht mehr verkauft werden, da ein E-Auto für mich keine Option ist!

Ich hoffe, das war nicht zu viel OT

Zitat von LordJunk

Ist der Vergeleichselektroverbrauch geneuso sparsam wie deiner?

Nein, weil ich da eben Autobahn 130 km/h drin habe, dann geht der Verbrauch inkl. Ladeverluste an die 23-24 kW/h ganzjährig. Halte ich für realistisch bis tendenziell pessimistisch gerechnet. Gibt halt nicht so viele Limousinen, sondern eher SUVs und dann verbrauchen die eben entsprechend. Wenn ich ein E-Auto mal haben sollte, teile ich gerne den Verbrauch mit. Aber ungeschönt.

Und nein Tesla Model 3 ist keine Option. Wenn chinesische Autos schon mehr Qualitätsanmutung und Ausstattung haben, dann bin ich ganz offensichtlich nicht die Zielgruppe.

Zitat von Daniel0

Listenpreis < 40.000 Euro netto: 0,25% des Bruttolistenpreises/Monat

Listenpreis >40.000 Euro 0,5% des Bruttolistenpreises/Monat

Öhm ... < 60.000 € BLP ist es doch 0,25 %. (https://www.firmenauto.de/dienstwagenste…g-10328791.html)

Deshalb ist ja auch der Smart #1 in mein Visier gelangt. Das Gesamtpaket überzeugt mich da momentan.

Zitat von Aetvyn

Öhm ... < 60.000 € BLP ist es doch 0,25 %. (https://www.firmenauto.de/dienstwagenste…g-10328791.html)

Ja ist wohl ein Fehler auf der Webseite. 2020 wurde das ja im Coronahilfe Steuergesetz von 40.000 € auf 60.000 € angehoben und soll weiter befristet bis 2030 sein.

So viel zu niedrigen Preisen bei EnBW:

EnBW: Das sind die neuen Ladetarife

Bei EnBW baut man die Tarifstruktur kräftig um und dreht an der Preisschraube. Ab 17. Januar 2023 gelten die drei neuen EnBW mobility+ Ladetarife S, M und L.

www.mobiflip.de

Frech finde ich ja die neuen Preise für AC Laden. Bis zu +44%

Zitat von ZoomZoom

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Bevor die Freude überhand nimmt. Es ist schon traurig. In vielerlei Hinsicht.

• Sie Diskutieren darüber, dass wenn es zu einer Mangellage kommt. In diesem Hinblick ist das eher Nachvollziehbarer.
• Erschreckend finde ich eher, dass man die Symptome lindern möchte, anstatt die Ursache zu lösen.

E-Autos werden uns nicht retten und E-Autos werden uns nicht vernichten oder in eine Notsituation bringen, sondern leider den Blödsinn den wir nicht angehen.

Die Tage hat mich der Hyundai Händler kontaktiert, über die Webseite wo ich mein Interesse bekundet hatte. Geht um den Ioniq 6. Vielleicht darf ich ihn ja Probe fahren.

Die Schweiz hatte schon immer diverse "spezielle" Gesetze und Entscheidungen. Aber das ist sehr tief in das Kuriositätenkabinett gegriffen.

Der Ioniq 5 N kommt ja 2023. Ich bin schon sehr gespannt nachdem was ich auf dem Kanal von JP Performance gesehen habe. Das letzte Projekt bei dem Herr Biermann als Berater noch viel gemacht hat.

Der gute Tipp: Grüner Heilsbringer oder politische Mogelpackung. Das E Auto ganzheitlich betrachtet. - YouTube

ServusTV ernsthaft?

Der Sender für Verschwörungserzählungen, Querdenker und Corona Leugner...

Aber in Österreich ist alles möglich

Wie wäre es sich mit dem Inhalt auseinander zu setzen? Wir sollten argumentativ tätig sein und nicht sofort deskreditierend.

Und ja E-Autos kann man kritisch sehen. Vor allem auf Langstrecke ist das nichts. Am Wochenende wieder 1.600 km gefahren. Selbst da ging mir das Nachtanken aufm Keks. Wird bei E-Autos nicht besser, aber das hatten wir ja schon.

Ja man kann das auch mit einem E-Auto machen, aber meine Motivation dies zu tun ist gegen Null.

Ich glaube die Ultimo-Lösung für Aetvyn wäre ein E-Motor, angetrieben von einem kleinen Kernreaktor auf Lebenszeit

Tesla Semi erhält drei Plaid-Motoren und Megawatt-Charging

Auch wenn nicht alle technischen Daten veröffentlicht wurden, gibt es doch einige interessante Details.