Hallo,
ich würde gerne mal ein Thema aufgreifen, welches hier mal irgendwo erwähnt wurde, ich aber nicht mehr weis wo. Es wurde ein paarmal erwähnt, daß es möglich sein kann durch einen wechsel von einem HC Öl auf ein PAO Öl, vorrübergehend höheren Ölverbrauch zu haben. Ich bin mir nicht sicher, ich meine die Begründung ging in die Richtung das sich das PAO Öl durch Dichtungen/Simmerringe drückt. Ich habe seit meinem letzten Ölwechsel von Addinol (HC) auf Motul (HC-PAO) eine kleine Ölpfütze unter dem Fahrzeug in der Garage. Es ist nicht viel, ich habe es auch eher durch Zufall bemerkt als das Fahrzeug mal 2-3 Tage nicht bewegt wurde (was selten ist).
Die Menge ist gering und beunruhigt mich nicht, mich wundert es nur da die Karre vorher total trocken war. Ausser dem Ölwechsel habe ich nichts gemacht, die Ablassschraube + Dichtung ist neu und mit korrektem Drehmoment angezogen. So wie ich die Sache gesehen habe als ich mich mal darunter gelegt habe sifft es von weiter oben herunter, also nicht an der Ablassschraube heraus (dort tropft es lediglich herunter auf den Boden). Aus Mangel an Zeit und der Möglichkeit eine Bühne/Grube zu nutzen, konnte ich noch keinen genaueren Blick darauf werfen. Könnte es möglich sein das dies durch den Wechsel von HC auf HC/PAO kommt?