Hallo, Ich habe das Problem das ich einige Fahrzeuge nicht oft bewege und wenn sie 6Monate stehen muss immer der Vergaser gereinigt werden. Gibt es Zusätze die man zum Benzin hinzu geben kann die diese Fremdstoffe binden oder das bilden verhindern? Die andere Lösung wäre die wenn es zu spät ist, gibt es dafür Zusätze die das vernünftig reinigen ohne dauernd alles zu zerlegen? Vor noch 15 Jahren konnte man sein Moped oder sonst was 2 Jahre in der Ecke stehen haben, sprang immer an und der Vergaser blieb sauber. Heute hab ich zwei Probleme, einmal Mintgrüner Belag /Schleim der aussieht als ob Kupfer korrodiert und einmal braunes harzartiges zeug beim Viertakter im Vergaser. Was kann mir helfen, ich nutze die Fahrzeuge nicht sehr oft? (Simson s51, ktm lc4 640, Suzuki sj410 trial Fahrzeug) LG Sascha |
Vergaser permanent verklebt/verstopft.
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Vergaser entleeren oder Zulauf kappen und im Leerlauf auf Acrylatbenzin (Gerätebenzin) laufen lassen, gern auch mit einem Schuß Zweitaktöl. (z.B. Schlauch am zusätzlichen Leitungsfilter trennen, Ende in einen mit Acrylatbenzin gefüllten Behälter hängen, laufen lassen). Zweifellos teuer, aber erspart viel Ärger.
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Und sobald der Hobel wieder läuft => vor der nächsten Stilllegung (für > 2 Monate) Vergaser leer machen, dann passiert i.d.R. auch nichts.
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aral ultimate 102
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Gibt auch Additive, die man vorher hinzufügt, um sowas zu verhindern. Erfahrungen damit habe ich allerdings nicht.
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Was haltet ihr von Benzin Stabilisator von LM, hab ich eben gefunden..?
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Einfach die Vergaser ablassen vor längeren Standzeiten. Dafür ist doch extra die Schlitzschraube unten an der Schwimmerkammer. Ich hab einige alte (>30 Jahre) Vergasergurken die auch nicht regelmäßig gefahren werden, erst recht nicht über den Winter und so noch nie Probleme gehabt.
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Die Schraubendreher Variante ist die beste, wenn man weiß dass man für mehr als ein zwei Monate nicht damit fährt. Mache ich beim Aggregat nach der Nutzung auch immer.
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Wie geschrieben, Vergaser leeren oder Benzinhahn zu und laufen lassen bis es ausgeht ist die beste Variante!
Ansonsten (auch wie geschrieben) Ultimate 102 oder vergleichbares Tanken und mal z.B. Liqui Moly MTX Vergaserreiniger mit in den Tank, so hatte ich auch nie Probleme.
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Nicht alle Vergaser haben eine Ablasschraube und wenn ich sie laufen lassen würde, bliebt nen halber cm drin stehen und würde verharzen.
So gesehen müsste ich trotzdem einen Zusatz fahren. -
Ich habe noch keinen gesehen ohne Schraube an der Schwimmerkammer.
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Ich nutze für längere Standzeiten immer Ravenol Patrol Quality Stabilisator.Funktioniert super, heute erst meinen Mercury Außenborder, problemlos aus dem Winterschlaf geholt.
@Maddin Meine Motorsense hat keine Schraube an der Schwimmerkammer.
Hier nutze ich VPower oder Ultimate mit gutem 2 Takt-Öl.
Als ich noch Super E5 genutzt habe, hatte ich ab und an Probleme und musste den Vergaser reinigen.