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Shell Helix Ultra 5w-40
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Hier steht, dass GTL ca. 9% weniger Dichte hat als vergleichbare, erdölbasierte Isolieröle.
Dichte bei 15,0 °C nach ASTM D4052 in kg/m3
HX7: 843,3
HU: 840,3
HU-l:850
HU(2013):840Was sagt uns das?
Das HU war auch schon unter "active cleaning" auf GTL basierend? -
Hier steht, dass GTL ca. 9% weniger Dichte hat als vergleichbare, erdölbasierte Isolieröle.
Dichte bei 15,0 °C nach ASTM D4052 in kg/m3
HX7: 843,3
HU: 840,3
HU-l:850
HU(2013):840Was sagt uns das?
Das HU war auch schon unter "active cleaning" auf GTL basierend?so weit ich weiß, wurde "Pure Plus Technologie" zeitgleich mit der Umstellung auf GTL Öl eingeführt. Davor war es "Synthesetechnologie" also wohl vorwiegend Hydrocrack Öl.
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Auf dem 20l-Kaniste vom letzten Jahr steht "active cleaning" auf dem Etikett. Weiter unten ist dann ein Hinweis "with Pure Plus Technology".
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wenn ich es richtig sehe, gibt es das SHU 5w40 endlich wieder im „oil-center“!
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Shell Helix Ultra I 5W-40
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stimmt!!! *schäm*
hatte mit dem Handy geschaut und da sah es aus, wie ein Trennstrich -
Also ich hatte kürzlich hier bestellt - 10 x 1L
https://marken-%c3%b6l.de/de/1-Liter-She…ltra-5W-40.html
(https://www.korb-schmierstoffe.de)Angekommen ist auch das Ultra-5W-40 (ohne I) mit dem PurePlus-Label. Produktion von Oktober 2017.
Erster Richtest roch vielversprechend - Nähmlich nach fast nichts.
Genauer hatte ich noch nicht hinsehen können.
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so, habe heute mal etwas rumtelefoniert:
einige offizielle Shell-Vertriebspartner können das GTL-SHU nun schon wieder liefern.
das Angebot eines "örtlichen" habe ich vorliegen, allerdings kommen wir was Lieferung angeht nicht ganz überein (Abholung ist mir etwas zu weit, liefern tut dieser nur "selbst" frei Haus, also kein DHL o.ä.);
ein anderer wiederum hat es (noch) nicht, vermutlich ab Anfang 2018.was mir aber alle bestätigten:
wenn vom Shell Helix Ultra 5w40 mit PurePlus gesprochen wird , ist es das GTL Öl (es kann älteren Abfülldatums sein, oder ab ca. Herbst 2017)
wenn vom Shell Helix Ultra I 5w40 gesprochen wird, ist es das "Interims-Öl", das Shell während des GTL-Ausfalls angeboten hat -> dieses ist auf HC-PAO Basis -
was mir aber alle bestätigten:
wenn vom Shell Helix Ultra 5w40 mit PurePlus gesprochen wird , ist es das GTL Öl (es kann älteren Abfülldatums sein, oder ab ca. Herbst 2017)
wenn vom Shell Helix Ultra I 5w40 gesprochen wird, ist es das "Interims-Öl", das Shell während des GTL-Ausfalls angeboten hat -> dieses ist auf HC-PAO BasisDas wurde mir auch von meinem Örtlichen Dealer bestätigt.
Ich finde die Händler vor Ort schon super, die haben technische Ansprechpartner die auch mal "mehr" erzählen wenn sie gut drauf sind
Und dafür bezahle ich auch gerne etwas mehr....
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mit dem von dir "empfohlenen" Händler hatte ich wirklich ein sehr nettes Telefonat!!!
Daumen HOCH!der hat aktuell aber noch keins SHU 5w40 im Zulauf, würde sich aber melden, wenn sich was tut
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Also, wenn schon mehreren Händler/Vertriebler gleiche Aussage tätigen,
wird wohl tatsächlich was dran sein...
Danke Euch beiden! -
Also ich hatte kürzlich hier bestellt - 10 x 1L
https://marken-%c3%b6l.de/de/1-Liter-She…ltra-5W-40.html
(https://www.korb-schmierstoffe.de)Angekommen ist auch das Ultra-5W-40 (ohne I) mit dem PurePlus-Label. Produktion von Oktober 2017.
Erster Richtest roch vielversprechend - Nähmlich nach fast nichts.
Genauer hatte ich noch nicht hinsehen können.
Auch wenn das Thema ggf. gegessen ist, da ja offensichtlich richtiges GTL wieder verfügbar ist:
Hier nochmal ein kurzer Sichtvergleich SHU 5W-40 (OKT 2017 "Made in Germany" - 1L Gebinde - NEU) und SHU 5W-40 (JAN 2015 "Made in EU" für FR - 5L Gebinde - Aus meinem Restbestand).Die Aktuelle Produktion (links 1L) ist etwas dunkler und richt noch etwas weniger. Das Rechte ist etwas heller und "müffelt" ganz wenig nach Benzin wie ich finde... Aber wirklich sehr unterschwellig. Bitte entschulding meine Lainhafte Einschätzung aber anders weiß ich es nicht auszudrücken
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Hallo fluffi,
hast du durst?Musste mein 0w-40 Shu auch aus Restbeständen kaufen. War glaub von 2015 oder 2016...
Hab im Sommer bei Marken-Öl.de gekauft. Also so wie das aussah, und auch mit dem Verkäufer sprach, gehe ich davon aus, das alles Original war.Hab jetzt ca. 12400km runter... Alles ruhig, am Motor.
Denke werde nochmals 5000 km fahren. Jetzt rauszuschmeißen ist, denke ich, zu schade. -
Ahhh, es ist doch scheissegal, HC ist besser...
Wie meinst du das denn genau?
Das Helix Ultra besteht laut Datenblatt aus GTL und GTL ist doch ein HC-Öl, wenn auch ein sehr spezielles, oder?
Hälst du das Helix I für das hochwertigere Motoröl? -
Shell Helix Ultra = Gas to liquids (GTL) = Fischer-Tropsch proces
Shell Helix Ultra I = HC =Hydrocracking
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Zitat
Auch wenn das Thema ggf. gegessen ist, da ja offensichtlich richtiges GTL wieder verfügbar ist:
Hier nochmal ein kurzer Sichtvergleich SHU 5W-40 (OKT 2017 "Made in Germany" - 1L Gebinde - NEU)Ähmmm, wo denn? Hier gibt es nur Absagen...
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Das Shell hat niedrigere KV 40 und KV 100, aber das dickere Grundöl.
Sichere Quelle für Shell Ultra Helix 5W-40 PurePlus (GTL) gesucht...
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https://www.shell.de/geschaefts-und…ner-finden.html
Ein Versuch ist es wert
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Ich brauche mein Öl im April. Ich werde berichten.
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