Bedeutet das diese Öl im PKW eher niedrige Intervalle benötigen da es schneller versäuert, also zB bei PKW ohne DPF bzw DI?
Ich >glaube< das diese Öl bei PKW mit Kettentrieb gut geeignet sind, da diese eben für u.a. Getriebeschmierung mit zuständig sind und daher eine Kette besser vor Verschleiß schützen als Standartöl für PKW mit Riemen.
Zweirad Motoröl im PKW?
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Gewinde, auch Dich frage ich, ob Du das rote Laufband oben nicht gesehen hast?
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Was soll man denn noch zitieren, den Namen?
Ich habe bereits die Links entfernt beim Zitat und 2-3 Sätze?!? -
Erste Kandidat: Motul 300V Factory Line Off Road 4T 5W-40
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Nenn mir mal die aufs Öl bezogenen relevanten Unterschiede zwischen einem PKW und einem LKW, ich denke die Unterschiede im Vergleich mit einem Motorradmotor sind deutlich gravierender:
-Ölbad Kupplung darf nicht rutschen + erzeugt Abrieb
-Getriebe muss schaltbar bleiben + das Öl darf durch das Getriebe nicht zu schnell zerscherenDagegen sind NKW und PKW Motoren doch etwas ähnlicher.
@mastergamer die 2 Punkte, die du erwähnt hast muss vervollständigen und zwar das Öl muss auch im Verbrennungsmotor laufen unter schwereren Bedingungen als im PKW.
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Ich würde solche Produkte als "Additiv" verwenden, in der Hoffnung dass man die Rezeptur und das Paket verbessert.
Ausschließlich würde ich solche Öle nicht in einen Dieselmotor verwenden, weil dort auch mehr Dispersanten und Detergent berücksichtigt werden müssen. Darauf sind Dieselöle ausgelegt. -
Zum Schluss ist ein Motorradmotor auch "nur" ein Hubkolbenmotor mit i.d.R. größeren Belastungen als in einen (Durchschnitts)PKW.
Dadurch dass bei einem PKW die Belastungen durch das Getriebe (starke Scherung, Abrieb...) entfallen sollten sich die Reserven positiv auswirken.
Daher sollte man da Thema weiterverfolgen. Dankenswerter Weise führt @Andy hierzu eine Validierung durch.
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gerne.
ich fahre jetzt in dem
MotordatenHubraum 996 cm³ Zylinder 3 Schadstoffklasse Euro5 Leistung 50 kW (68 PS) bei 6000 1/min Drehmoment 90 nm bei 3400 1/min
mit der Mischung:
- 1 liter Amsoil Signature Series 5w-20
- 1,5 liter Motul 300V Factory Line Off Road 4T 5W-40 -
2,5L Ölvolumen?
Was für ein Motor ist das?Dachte meiner hat mit 3,6L ein kleines Ölvolumen
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Suzuki Alto, BJ 2010
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Wie läuft der "Kleine" mit der Mischung?
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Hi
3.6L ist doch fast gross mein Panda(1.4-100ps) hat knapp 3L. Selbst die Abarths(1.4-Turbo. Serie bis 180ps) haben nur 3L
Werde meine Reste RAVENOL 15w50 Motobike https://www.ravenol-shop.de/motorrad-oel/r…ASABEgLf6vD_BwE im Panda zum Verbrauch auffüllen nutzen.
Mal sehen wie sich das Kaltlaufverhalten ändert und der Vebrauch. Aktuell ist Shell Helix 5w40 drin. Und 0.25L PENRITE Racing 15w50. Und 120ml CARMO Ceramic
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Wie läuft der "Kleine" mit der Mischung?
super, nach 1200km ist der dreherfreudig und ruhig...
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Auch wenn mein Betrag mittlerweile verschoben wurde, sollte man die JASO MA,MA1,MA2 Freigabe, vor der Verwendung von Motorradölen, nicht gänzlich außer acht lassen.
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Die JASO spielt beim KFZ keine Rolle, da sie die Nutzung für Ölbad-Kupplungen regelt.
Aus diesem Grund wurden Dein Beitrag + paar weitere auch verschoben. -
Hallo Tequila009,
ist es denn so abwegig, dass ein erhöhter Reibwert um gerade die JASO MA etc. zu erfüllen, sich nachteilig in der Verwendung im PKW auswirken kann ? -
Es gibt unzählige KFZ-Öle ohne Friction-Modifier, und nichts anderes sind Zweirad-Öle mit der JASO.
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ist es denn so abwegig, dass ein erhöhter Reibwert um gerade die JASO MA etc. zu erfüllen, sich nachteilig in der Verwendung im PKW auswirken kann ?
Ich würde solche Späße auch nicht machen, aber viele hier sich eben deutlich experimentierfreudiger. Ich gehe einfach davon aus, dass die Ölhersteller mehr Expertise in ihrem Metier haben als ich, insofern richte ich mich nach denen.
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Tequila009,
ich denke es ist nicht ganz so einfach. Vermutlich dürften die meisten modernen PKw-Öle Friction Modifier aufweisen.Dem Fachbuch "Lubricant Additives Chemistry and Applications, Second Edition " ist zu entnehmen, dass es für die Freigabe ILSAC GF-5 zwingend erforderlich ist Friction-Modifier zu verwenden. API SN ist die Grundlage für ILSAC GF-5.
Und mit API SN gibt es sehr viele PKW-Öle
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@tcop
Mal zur Info. Das
megol Racer 10W-60
kannst du sowohl im KFZ-Bereich als auch im Motorrad-Bereich einsetzen!ACEA A3/B4 und Jaso MA2 (ausgelobt)
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