Hab ich Euch schon von meinen Erfahrungen Conti Sport Attack 4 vs. Road Attack 4 erzählt?
Ich hatte ja meine Suzuki GSX 1400 mit relativ neuen SA4 übernommen. Die ersten Km auf dem Krad waren ein Kampf. Ich dachte: Das kann ja nicht sein, dass die M öhre so blöd fährt - wer konstruiert so einen Mist? Der Gerät wollte nicht in die Kurve rein und wenn mal drin, wollte er nicht mehr raus. Das Vorderrad fühlte sich buchstäblich schwer und träge an. In engen Kurven musste ich mit der Kurveninnenhand gegendrücken und zwar so stark, dass ich duch die dämlichen Moosgummigriffe, die ebenfalls ein Andenken vom Vorbesitzer waren, das Rohr vom Lenker spürte. Aber dennoch, der Reifen kann was! Auf öffentlichen Straßen fühlt er sich ab dem Punkt wohl, ab dem der Fahrer das Gehirn vollständig ausschaltet. Tiefe Schräglagen, langgezogene Kurven mit einer Geschwindigkeit jenseits von Gut und Böse lassen die Reifen völlig unbeeindruckt. Die Unwilligkeit in Kurven hinein- und wieder heraus zu wollen, verliert der Reifen je mehr der Fahrer aktiv auf dem Motorrad herumturnt. Allein, ich bin nunmehr 65 Jahre alt und will mich nur der Lächerlichkeit preisgeben, wenn es sich gar nicht vermeiden lässt. Am liebsten sitze ich senkrecht auf dem Motorrad ich lehne mich nur aus dieser Position nach unten, wenn ich kalte Finger hab und mir die Griffel kurz am Ölkühler aufwärm. Da dieser Reifen meinem Fahrstil so überhaupt nicht entsprach, habe ich mir den RA4 aufziehen lassen und den noch immer relativ neuen SA4 auf den Müll geworfen. Alles, aber auch wirklich alles, was am Handling mit dem SA4 nicht gut war, ist nun zu meiner vollsten Zufreidenheit.
In meinem Alter überlegt man sich, wie viele Saisonen mann noch fahren kann. Und ich fahre nicht, um von A nach B zu kommen, ich fahre nur zum Spass, es muss Freude machen.
Von daher bereue ich es, ein 3/4 Saison mit den SA4 verschwendet zu haben. Ich hab mir vorgenommen so einen Fehler nicht mehr zu machen. Die erst kürzlich bestellte Kawasaki W800 wird bei 0 km von den OEM Dunlops, die unter W-Fahrern als Spassverderber gelten auf Conti Classic Attac und RA3cr umgerüstet.