ich würde hier anrufen und fragen: https://www.korrosionsschutz-depot.de/
nach eingehender Beratung am Telefon werde ich:
- einige Hohlräume und den Leiterrahmen mit Fluid-Film AS-R "fluten"
- den bestehenden und wirklich dicken Serien-USB (Wachsbasis) dünn mit Fluid Film AS-R "reaktivieren"
- an markanten und bei Offroad-Fahrten exponierten Stellen dann den USB mit schwarzem Wachs "aufdoppeln" - wollte das VW Wachs, aber nehme jetzt den Liqui Moly Wachs-Unterboden-Schutz anthrazit
- die Blattfedern hinten mit Seilfett bearbeiten und das Seilfett ggf auch noch an deren Stellen auftragen, zum Beispiel im Bereich Fahrwerk und an Flächen des Unterbodens