Frischölanalyse: RAVENOL DXG SAE 5W-30
Ravenol DXG SAE 5W-30
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wird es vielleicht eine Frischölanalyse geben?
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Leider nicht, aber wir können folgendes vergleichen:
1. RAVENOL DXG SAE 5W-30:
- GM dexos1, ILSAC GF-5,
- API SN
Viskoindex VI: 160
KV100: 9,5
Flammpunkt (PMCC): 230
PP: -36
TBN: 7,6
SA: 0,9
HTHS: >= 2,92. RAVENOL FEL SAE 5W-30:
- JASO DL-1 (D049RAV111)
- API SN/SM(EC)/CF,
- ACEA A5/B5, C2Viskoindex VI: 160
KV100: 9,7
Flammpunkt (PMCC): 196
PP: -36
HTHS: >= 2,93. RAVENOL HLS SAE 5W-30:
- MB 229.31, GM Dexos2,
- API SM/SL/CF
- ACEA A3/B4, C3Viskoindex VI: 171
KV100: 11,7
Flammpunkt (PMCC): 210
PP: -36
TBN: 7,2
HTHS: >= 3,5Aufgrund der Parametern ist Nummer 1 der beste.
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So, die Rezeptur wurde geändert, NOACK+PP+FP sind sehr gut, LSPI wurde auch berücksichtigt:
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Das aktuelle Datenblatt wurde oben hinzugefügt.
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Danke !
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Ravenol-shop hat aber immer noch die alte:
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ich fahr das RAVENOL übrigens jetzt im Explorer.... im Frühjahr wird es gewechselt.....
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Frischölanalyse der neuen Rezeptur ist jetzt vorhanden.
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Es gibt ein neues Datenblatt.
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Müsste dann ja bald ein neues datenblatt kommen...
Wenn ich das richtig sehe, ist das mit dem wolfram neu...
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Neues Datenblatt und neue Produktbeschreibung:
http://www.ravenol.de/uploads/tx_rav…_SAE_5W30_0.pdf
Hinweis auf:
- Gruppe V Grundöl
- OFM (organic friction modifier)
- Wolfram
- Spezieller Hinweis auf Vermeidung von LSPI.NOACK ist nach wie vor für so ein Öl extrem niedrig.
Sehr interessant, für Motoren die mit niedriger Viskosität (HTHS=3,1) klar kommen.
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Neues Datenblatt: Das Produkt erfüllt zusätzlich die neue API SN Plus Spezifikation. Sobald die Lizensierung möglich ist, wird diese beantragt.
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Ravenol DXG 5W30---> skyactiv 2.0 - nicht messbarer (zumindest am Ölmessstab) Ölverbrauch auf ca. 8tkm, extrem ruhiger - vorallem in den etwas höheren Drehzahlen- Motorlauf, Öl sieht länger sauber/klar aus am Messstab, längerer Schub/Schiebebetrieb (vermtl. geringere Reibung) und sogar etwas weniger Verbrauch (alles im Vergleich zum 0W20 Mazda Supra Oil von Total).
Ravenol DXG 5W30 gefällt nicht nur auf dem Datenblatt
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Soeben das 4+1 DXG in Empfang genommen Füllung 01.10.18
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Gestern DXG 4+1 erhalten, ebenfalls Abfüllung 01.10.2018
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Hallo,
meint Ihr ich kann das DXG auch in einem Dieselmotor fahren? Die Werte sollten ja passen und mein Motor "verträgt" einen abgesenkten HTHS (Ford 2,0 TDCi).
Erik
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Hey @focuristi und im
Lt. Produktbeschreibung...
...auf Benziner ausgelegt - kein Wort von Verwendung in Diesel Motoren.Für alles weitere kannst du hier KLICK einen eigenen Beratungsthread aufmachen.Bei uns werden alle einzeln und individuell beraten.
Edit:
Hab gerade gesehen, dass du schon einen Beratungsthread hast. -