Ja, Stufe 6 müsste das sein.
Es hat die selben 8 Stufen wie das Ctek 5.0
Ladegeräte & Ladetechnik - eure Erfahrungen & Empfehlungen
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Gibt´s an dem Ladegerät auch eine speziellen Modus, sprich ich drücke zum Beispiel dreimal ne Taste und mir wird per Leuchtiode direkt angezeigt, dass ich den Recond-Modus angewählt habe? Das ist bei den c´tek der Fall..... und erst dann wird die Zwischenstufe 6 dazwischengeschaltet...
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Ja, wie gesagt hat es die gleichen Funktionen wie das Ctek.
Du kannst per Mode-Taste zwischen 4 Modi wählen.
1. Motorradbatterie
2. Autobatterie
3. niedrige Umgebungstemperatur/ AGM
4. Rekonditionierungsmodus -
Bei Fahrzeugen mit einem Dauerplus am Zigarettenanstecker kann man auch hervorragend laden ohne dass Motorhaube etc. offen sein müssen.
Gerade bei Laternenparkern oder bei Nutzern von Gruppengaragen kann es beruhigend sein wenn das Fahrzeug vollständig abgeschlossen werden kann.
Bei z.B. Ctek sieht es dann wie folgt aus.
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Mittlerweile gibt es 9 Bewertungen zum Ective Proload 8, diese durchweg positiv ausfallen: https://www.autobatterienbilliger.de/ECTIVE-Proload…terieladegeraet
Zudem hat die Zeitschrift "Heimwerker Praxis" dieses Ladegerät getestet.
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Klingt eigentlich recht gut @Tequila009
Gut scheint auf jeden Fall die Auswahlmöglichkeit von verschiedenen Ladekennlinien, auch wenn ich mir diese Auswahl nicht angeschaut habe.
Die Kabel halte ich für rel. dünn, soweit ich das von den Bildern beurteilen kann. Wie knickstabil diese bei -10°C sind, müsste man mal schauen. Ach, und das Mäusekino (also die Spannungsanzeige) würde mir wirklich fehlen. Das merke ich immer wieder, wenn ich das einfache Ctek dranklemme, wo ich nie weiß, welcher Ladezustand unterhalb von voll erreicht ist.Ob es unbedingt 8A Ladestrom sein müssen, oder nicht auch 4A (wie bei allen üblichen Discountergeräten) genügen, muss jeder für sich entscheiden. Für mich zählen dann eher die o.a. Ausstattungen.
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Hab das Einhell C-BC 2 M im Einsatz für Motorboot 70Ah fürs Motorrad und Rasenmähertraktor auch meinen Qashqai 1.6dci hänge ich wenn er ein paar Wochen im Winter nicht gebraucht wird auf ein C-BC 2 M im Wintermodus .
Für mich passt es perfekt .
https://www.einhell.at/shop/de-at/cc-bc-2-m.html
So hab heute Stecker und Buchsen bestellt um sie Fix an den Autos und an der Suzuki zu verbauen sodass die Ladegeräte schnell zum anstecken sind und alles ohne die Motorhaube zu öffnen, bzw das Motorrad zu zerlegen.
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Hallo, bei Polo und Louis Motorrad gibt es derzeit das CTEK 5A Ladegerät für 59,99. habe mir eins gekauft.
Online habe ich es auf die Schnelle nicht billiger gefunden.
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- Bei Amazon direkt kostet es gerade 58,41
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Hat Ctec denn bei den Qualitäts-Problemen nachgebessert?
Aktuell wüsste ich keinen Grund, warum ich mir für ~60€ ein Ctec mit 5 Ampere kaufen sollte, wenn es für den gleichen Preis einige wenige Kandidaten mit mehr Leistung gibt. -
Hat Ctec denn bei den Qualitäts-Problemen nachgebessert?
mir sind keine Probleme bekannt, es funktioniert prima.
Ich kaufe mir auch Nike Schuhe und nen Mercedes, in Aldi Schuhen steh ich genau so gut, und ein Hyundai bringt mich auch zur Arbeit -
Naja, die Sache mit dem Mode-Taster hinkt zum Teil noch bis in die 2017er Jahre.
Ist das also abgeschlossen?Weitere Defekte durch fehlerhafte Platinen sehe ich im gewissen Rahmen (leider) als "gegeben" an. Bei den anderen Herstellern kommt sowas ebenfalls vor.
Für mich stellt sich einfach die Frage, warum ich mir ein Ctek 5A kaufen sollte, wenn es reduziert für ~60€ zu bekommen ist?!
Da müsste es ja klare Nenner geben, diese eben dieses Produkt hervorheben.Ich besitze selbst das MXS 5.0T (für damals 54,90€), und es läd wie es soll, wenn es denn ab & zu mal zum Einsatz kommt, was ja auch völlig normal zu erwarten ist. Auf Arbeit hänge ich das alte MXS 5.0 Modell vom Chef in robusterer Ausführung dran (es gab damals zwei Versionen vom MXS 5.0).
Verstehe mich nicht falsch, doch was genau spricht für Ctek?
Die geraten ja auch unter den Preisdruck und müssen einsparen. Und wenn man was wirklich hochwertiges möchte, kommen Hersteller zum Tragen, von denen viele noch nie etwas gehört haben. Dann allerdings sprechen wir von Preisen ab 2-300€.Ctek ist für mich persönlich ein wenig wie Castrol, um es vergleichbar zu machen. Jeder kennt es, viele kaufen es, und die wenigsten wissen überhaupt, warum sie es kaufen.
Ein Hersteller mit guten Produkten, viel Marketing, und einem selbstgemachten angeknacksten Image.
Ctek lebte in meinen Augen zu sehr vom Namen, und haben ihre Qualität nicht konstant gehalten. Da ist es auch verständlich, wenn negative Kritik aufkommt (es gibt auch positive Kritik).Sprechen wir jetzt aktuell über Ladegeräte, so gäbe es mindestens 5 Produkte im gleichen Preissegment, diese sich nicht scheuen müssen.
Betrachten wir Preis, Leistung und Fehlerquote.
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Mittlerweile habe ich 3 Einhell in gebrauch 2 St. CC-BC 2 M und ein CC-BC 4 M bis 120 Ah fürs Auto , und die Stecker sind auch verbaut .
Das nächste Projekt läuft bereits ... aus einen alten Ladegerät ( die schweren mit Trafo 10A) eine Winterladestation zu bauen für 3 Akkus .
Als Ladekontroller dienen 3 Solarladeregler zum Preis von ca. 6€ . Upcycling :-)) -
@Tequila009
kannst du mir konkret Ladegeräte nennen?Ich sehe Ctek nicht wie Castrol. Mit castrol betriebene Motoren sind von der Sauberkeit, meiner Erfahrung nach, schlechter, als mit anderen „Premium Öl“ betriebene.
Ich hatte mal ein Ctek geliehen, das hat eine tiefentladene Motorradbatterie wieder hergerichtet, mit einem normalen alten Ladegerät war die Batterie nicht nutzbar. Die Batterie lief mit Ctek reaktiviert bis ich das Motorrad verkauft habe.Aktuell läd mein Ctek gerade meine defekte Exide Batterie, die, nun nach desulfation oder wie auch immer die Funktion heißt, nun schon seit 5h 5A Ladestrom aufnimmt.
Die Batterie wollte ich eigentlich schon entsorgen, jetzt schaue ich mal, wie gut sie wieder wird.
Wenn das funktioniert (und wenn die Batterie nur als Starthilfeersatz rumsteht) habe ich keinen Bedarf ein anderes Ladegerät zu probieren, da ich stets ausgezeichnete Erfahrungen damit gemacht habe. Mein anderes, altes Ladegerät, hat die kaputte Batterie nach vielen Versuchen nicht wieder halbwegs fit gemacht.
Außerdem finde ich den Service bei ctek in schwierigen Situationen sehr gut, dazu kann ich mich aber nicht näher äußern, da firmeninterna.
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Ich habe zwei ctek mx 7 Ladegeräte.
Eins in der Werkstatt und das Andere für zu Hause um die 2x 85Ah Batterien auf 100% zu bringen.Das älteste müsste 5-7 Jahre alt sein und ist in der Werkstatt im "Dauereinsatz". (ca 2x die Woche). Gut Stecker am Kontaktzange war lose und habe ich schon zwei mal gelötet aber das ist ok.
Bis jetzt keinen Ausfall.
Das neue Modell für zu Hause ist 2 Jahre und da auch kein Probleme. -
0815, hier mal paar Alternativen zu Ctek:
https://www.autobatterienbilliger.de/ECTIVE-Proload…terieladegeraet / https://www.amazon.de/ECTIVE-Batterieladegerät-Vollautomatisch-Ladegerät-Motorrad/dp/B01MFC8IPN/
https://www.amazon.de/Stanley-BC8E-BC8-QS-Batterie-Ladegerät/dp/B00GLP9DO2
http://www.aeg-automotive.com/de/produkte/id/161
http://www.aeg-automotive.com/de/produkte/id/160
https://www.amazon.de/TecMate-TM250-Batterieladegerät-12V-Starter-Deep-Cycle-Batterien/dp/B01KLKGTSU/
https://www.amazon.de/LEICESTERCN-Auto-Batterie-Ladegerät-Multifunktion/dp/B07BF66683/
https://www.amazon.de/LEICESTERCN-Auto-Batterie-Ladegerät-Multifunktion/dp/B07CVTJBQ2/
https://www.amazon.de/FOXSUR-intelligentes-Batterietyp-Autobatterie-Ladegerät-Motorrad-Ladegerät/dp/B07CFX1BB3/ -
Hier gibt es einige Tests von Ladegeräten:
https://www.gtue.de/Privatkunden/A…ests/58943.html -
Wie sieht es von der technischen Seite aus wie z.B Effizienz oder Bauteilqualität?
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Und natürlich ist das Ctek Testsieger, wie könnte es auch anders sein...
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Wie sieht es von der technischen Seite aus wie z.B Effizienz oder Bauteilqualität?
Ich wage mal zu behaupten dass die meisten Tester nicht beurteilen können wie robust/sinnvoll die Schaltung ausgelegt wurde.
Und zum Thema Effizienz:
Last ihr die Batterie den ganzen Winter dran?Ich klemme meine Moped Batterie alle 3-4 Wochen mal für 1-3 Tage an, bisher ist sie 12 Jahre alt geworden und denkt noch nicht daran schlapp zu machen. Hätte ich sie dauerhaft angeklemmt gehabt, hätte sie nun deutlich mehr Zyklen runter (Impuls Entladung).
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