So, hier das aktuelle SDB. Vermutlich nichts Spannendes drin. Habe heute noch nachgefragt: das dort kein PAO4 ausgewiesen ist ist keinen Fehler. PAO4 ist tatsächlich nicht drin. Die Basis der Rezeptur ist PAO6 + hochviskose PAO. Plus Additiv-Paket, hochpolare Komponente, etc.
Ravenol RCS Racing Competition Synto SAE 5W-40
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@ravenol-shop.de Wenn ich SDB vom RCS richtig verstehe, besteht das Grundöl ausschließlich aus dem mPAO und als ViV - dunnflüssigeren Polyolester, sonst müsste PAO6 im SDB aufgelistet werden...
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Darin bin ich leider kein Spezialist. Habe auch sonst keine Zugriff auf die Rezepturen.
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Das 5W-40 RCS ist wesentlich teurer als das 5W-40 VST. Wenn man ein gutgläubiger Mensch ist erhofft man sich dadurch ein "Mehr an Qualität" zu erkaufen.
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Gibt es bereits Erfahrungen hinsichtlich der Reinigungswirkung?
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Warum entspricht RCS nicht den API-Standards?
Ist es sicher, es in einem Auto für das tägliche Fahren zu benutzen?
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Ob das sicher ist, kann nur @ravenol-shop.de bei Ravenol nachfragen.
Unsere Erfahrung:
Ravenol RCS 5W40 | BMW E90 335i | 10079 km davon 1000 km Rennstrecke
Ravenol RCS 5W-40 - Suzuki Swift Sport - 7.582 Kmnoch dazu:
https://www.ravenol.de/fileadmin/cont…A4sentation.pdf -
wieso soll es im täglichen Leben unsicher sein, wenn es schon beim Rennsport sicher ist
Also das RCS wurde mit Fokus auf Rennsport entwickelt (keine Polymere, extrem scherstabil, HTHS erhöht etc.). Für diese Anwendung sind Spezifikationen und Freigaben unwichtig. Daher gibt man sie gar nicht an. Das heißt aber nicht, dass das Öl keine API-Norm erfüllt oder keine Freigaben bekommen würde.Ravenol hat hier die Meinung: fährst Du Dein Auto "normal" - dann brauchst Du Freigaben/API-Normen und dazu gibt es ja schon gute Öle von Ravenol. Ist der Motor modifiziert und Du fährst Rennen, dann spielen die Freigaben und API eher keine Rolle.
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Ravenol RUP ist auch für den Rennsport und entspricht den Standards. Warum entspricht RCS nicht den Standards?
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Weil Ravenol das eben so macht wie sie es machen.
Das ist auch völlig in Ordnung so, und wenn wir dieses Öl empfehlen, dann passt das schon.
Wir arbeiten mit Analysen, unabhängig von irgendwelchen vorgegebenen Regularien. -
RCS erfüllte 2016 den API SM-Standard
Ich bin gespannt, was passiert ist, dass es diesen Standard nicht mehr erfüllt
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Wahrscheinlich die Änderung auf USVO. Das heißt aber nicht, das es den SM-Standard nicht mehr erfüllen kann. Das neue USVO müsste halt neu abgenommen werden. So meine denkweise.
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Da ist nichts schlimmes passiert, "nur" eine neue Formulierung. Die Spezifikationen kostet eine ganze Stange Geld, das sich wahrscheinlich in den Augen von Ravenol nicht rechnet.
Wir, hier im Oil-Club, wissen ja: ein "gutes" Öl braucht keine Spezifikationen oder Freigaben, deswegen wird es nicht "besser"! -
Ich hatte mal bei Ravenol nachgefragt ob ich in meinem BMW e39 530i zum RCS ohne Rennstrecke greifen kann.
Es gab dies als Antwort:Sehr geehrter Herr xxx,
vielen Dank für Ihre freundliche Anfrage und Ihr Interesse an unseren Produkten.
Beide Produkte, RAVENOL RCS SAE 5W-40 und RAVENOL VST SAE 5W-40 sind für Ihr Fahrzeug geeignet.
Sie können auf jeden Fall auch das RAVENOL RCS SAE 5W-40 bedenkenlos fahren unter Berücksichtigung
Ihres genannten Fahrprofils. Der hohe Autobahnanteil, sicherlich auch mit viel Vollgasanteil, sowie der relativ
kurze Wechselintervall sprechen für das RACING-Produkt.Bei weiteren Fragen stehen wir Ihnen gern zur Verfügung.
Mit freundlichen Grüssen
xxx -
Ich habe an mehreren Stellen gefragt und bekomme normalerweise die Antwort:
Sportliches Öl für den Rennsport und normales Öl für das tägliche Fahren
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Jetzt kommt die Frage auf:
Wo genau hast Du nachgefragt? -
Bei Händlern
Ravenol.de antwortet nicht
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Die haben meist leider genauso viel Ahnung wie die Hotline der jeweiligen Hersteller.
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Trotzdem hat der Händler ihn intuitiv richtig beraten, das RCS ist durch das dickere Grundöl, höherem HTHS und
anscheinend keinen ViV für den M54B30 deutlich besser geeignet. -
Sportliches Öl für den Rennsport und normales Öl für das tägliche Fahren
das muss man tiefer kennenlernen und mit RCS vergleichen.
Rennsportöl hat wenig Schmutztragevermögenadditive, RCS hat so viel wie ein normales Öl davon...
Öl-Rezeptur entspricht MB229.5... -