Frischölanalyse: Mobil 1 ESP Formula 5w-30
Altölanalyse: Mobil 1 ESP 5W-30 VW Touran 1.4 TSI 140PS
Frischölanalyse: Mobil 1 ESP Formula 5w-30
Altölanalyse: Mobil 1 ESP 5W-30 VW Touran 1.4 TSI 140PS
Auf was begründet sich diese Aussage?
ZitatNicht zu empfehlen: Einsatz in den Motoren mit der Vorschrift des Herstellers SAE30 und Chip-Tuning (wegen der Ölverdünnung durch Treibstoff) oder mit Turbo (da, wo Atbeitstemperatur mehr als 100 Grad ist)
Und wenn dieses Öl nicht geeignet ist bei Motoren mit starker Ölverdünnung durch Kraftstoff.
Welches wäre am besten geeignet bzw. auf welche Parameter sollte man achten?
Ich dachte immer das ein dickes Grundöl, also wenig VI Verbesserer, hier gut sind.
Aufgrund der Altölanalysen.
Wenn Motor für KV100 = SAE30 entwickelt wurde, wird Motoröl SAE20 nicht eingefüllt, durch Kraftstoff kriegt man aber SAE20 unbewusst...
Muss man Motor durch die Erhöhung KV100 bis SAE40 schützen.
Bevor jetzt unter jedes Motoröl die Bilder angehängt werden, wie das Öl aussieht wenn es auf 380°C erhitzt wird, sollte man vielleicht in nem extra Thread mal darüber diskutieren wie sinnvoll dieser Test ist.
Einfach die Bilder anheften ohne eine Erklärung finde ich nicht wirklich gut und stiftet mehr verwirrung anstatt nutzen.
Diese Bilder sind für die Gemeinschaft nicht sinnvoll , sie zeigen lediglich die Ablagerungen in Abhängigkeit des Grundöles. HC-PAO-Ester .
Bitte die Test-Bedienungen genau beschreiben, sonst finde ich solche Bilder kontraproduktiv und werde die deaktivieren...
SpectraSyn6: 43,1 %
SpectraSyn8: 39,8 %
Inhalt PAO Insgesamt: 82,9%
Esterex NP343: 2,0%
Visco Modifier: 2,8%
Pourpoint Depressant: 0,3%
Quelle: Mobil -> Grundöle
DIe Frischölanalyse hier sagt bei dem Öl aber:
Woher der Unterschied?. Ist SpectraSyn ein reines PAO?
Wenn Du die Daten Mobil -> Grundöle genauer betrachtest, dann stellst Du fest, dass kv100=10,5 und HTHS =3,2 sind, Produktdaten und Frischölanalyse weisen aber andere Werte auf, deswegen sind die Daten aus der Tabelle als ein Muster zu betrachten...
Fahre das Öl in nem 2.0 TDI PD.
Sollte man sich da sorgen machen wegen der Öl Verdünnung?
@Speedjoker,
um dieses gescheit zu beantworten bedarf es Angaben zum Fahrprofil.
Also eine normale Anfrage mit vollständigen Angaben im Welches Motoröl? stellen.
genauso viel wie beim ESP 5w-30
@Andy DAS interessiert mich jetzt noch mehr..... da ich auf ESP 5w30 Pläne habe, wenn es keine Überraschungen gibt...
Also, jetzt direkte Frage: war der Meinung, daß Mobil 1 ESP Formula 5w30 ca. 5% Ester enthält, stimmt das?
ModEDIT-Tequila: Beitrag verschoben und Zitat eingefügt.
2-3%...
Wir sind gerade mit @FlipSidE am recherchieren, so wie es aussieht gibt es demnächst neues Mobil 1 ESP 5w30.
In USA gibt es schon beide Mobil 1 ESP Formula 5w30 und neues Mobil 1 ESP 5w30
https://mobiloil.com/en/motor-oils/mobil-1/mobil-1-esp
Bei dem neuen gibt es Veränderungen an der Rezeptur und die BMW Freigabe fehlt dann komplett
Ich habe Mobil.de per E-Mail gefragt, ob es was neues gibt bezüglich ESP, mir wurde gesagt, daß sie nichts davon wissen
Trifft uns das gar nicht, oder doch, wer weiß da mehr???
Ich habe eben eine Email an Mobil1.com gesendet über das Kontaktformular.
Antwort folgt hoffentlich bald
Hoffentlich bekommst Du eine adäquate Antwort. Als ich damals angefragt habe wegen dem Wechsel New Life zu FS war ich mit der Aussage sehr unzufrieden.....
Ich vermute Mobil wird den gleichen Weg gehen wie beim New Life und das Öl mehr auf Economy ausrichten (was ja nicht schlecht sein muss) und sich die BMW Freigabe schenken....
Bin mal gespannt.
Ich hoffe auch auf eine Antwort, denke aber irgendwie daß das ESP (ohne Formula) für den US Markt gedacht ist.
Macht aber genauso viel Sinn wie 2 verschiedene 5W-30 mit ähnlichen Freigaben
Allerdings gibt es auch zwei ESP 0W-40
Wir werden sehen