Danke für die Infos. Spur passt bei mir, läuft aber nicht auf maximalem Sturz. Ich glaube ein Stück weit muss ich mich damit einfach abfinden.
Winter-, Sommer-, & Ganzjahresreifen
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Für mich wird es wohl schwierig werden, wenn neue Reifen anstehen. Hatte schon 2014 nicht soviel zur Auswahl
Habe damals Goodyear Eagle F1 nehmen müssen. Bei Regen brauch ich eigentlich gar nicht losfahren. Fühl mich dann wie mit nem 320i auf Glatteis.
Mag eventuell aber auch an den Hinterachslagern liegen.
Sollten 2015 schon neu...aber da kam dann der Motorschaden zwischen. -
Habe damals Goodyear Eagle F1 nehmen müssen. Bei Regen brauch ich eigentlich gar nicht losfahren. Fühl mich dann wie mit nem 320i auf Glatteis.
Der Asymmetric 2? Den hatte ich auch aufm E36, war sehr zufrieden mit dem Reifen dort.
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Artikelbezeichnung Rechnung:
235/40R17 GOODYEAR90Y EAGF1 (ASYMM) -
ah ok. Ne ich hatte die Nachfolgerversion drauf. Ich fand den Reifen sehr gut nass wie trocken und auch beim Verschleiß
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235/40R17
die Auswahl ist leider auch nicht riesig...
https://www.reifensuche.com/kaufen/sucherg…search=s2354017
Den Conti SC 5 könntest Du probieren...
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Geht da kein anderes Maß? Das ist ja furchtbar was da nur zur Auswahl steht, außer dem Conti bleibt da ja kaum was. Der Hankook V12 Evo vielleicht noch.
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Nee, wenn's original sein soll gibt's nur die rundum.
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Der Goodyear Eagle ist eigentlich ein guter Reifen. Als Alternative sehe ich da in der Dimension noch den Hankook V12.
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Was wäre noch vom Kumho Ecsta Le Sport KU39 235/40 R17 94Y zu halten?
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Auf dem Auto, nö...
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Und warum nicht?
Wegen "Kumho"? Oder gibt es klare Argumente die gegen diesen Reifen sprechen? -
Gegen Kumho habe ich nix.
Für ein solches Fahrzeug sollte man nur die Premiummarken mit entsprechenden Tests (in gleicher Größe !) in Erwägung ziehen und sich den besten verfügbaren Reifen schnappen.
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Im Sommerreifentest 2018 in der Größe 235/40/18 wurde der Kumho Platz 2.
Die „Premiummarken“ liegen dahinter. @N55 , du würdest trotzdem eher zum Premiumreifen greifen obwohl sie schlechter abschneiden?
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Dann verlinke mal den Test.
Davon abgesehen, der Test ist in einer anderen Reifengröße und somit ohne Relevanz....
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Reifen in Nachbargrößen sind durchaus miteinander vergleichbar, ebenso dann, wenn ein bestimmtes Testfahrzeug eingesetzt wird, welches nicht dem eigenen gleicht.
Das alles gilt nur in gewissen Grenzen, die wir nicht kennen, weil ein Reifentest auch im Grenzbereich stattfindet. -
Ich freue mich schon drauf:
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EDIT: Die Reifengrößen gibt es schon -> https://www.michelin.de/autoreifen/michelin-alpin-6
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Dann verlinke mal den Test.
Davon abgesehen, der Test ist in einer anderen Reifengröße und somit ohne Relevanz....
"Sadly, ACE / GTU haven't provided any data to show how they came to this result, instead choosing to score the various tests such as dry braking with a relative score, so we can't be sure exactly how they came to this order.
What we do know is that the test was done using a heavy, all wheel drive, 280 bhp VW Passat Estate, which might have had an impact on the overall results, but it would have still been useful to see things like braking distances and lap times to enable us to make our own judgement." -
@Mr.Matchbox danke. Zu den oben genannten Aussagen muss noch erwähnt werden das der Preis in die Bewertungsmatrix mit eingeflossen ist was den Conti Plätze gekostet hat.
Im Sommerreifentest 2018 in der Größe 235/40/18 wurde der Kumho Platz 2.
Hier wurde der Kumho Ecsta PS71 getestet (den es nicht in der Größe für @m.i.r.a `s M3 gibt !!!)
@Tequila009 hatte den Kumho Ecsta le sport ku39 erwähnt.
Daher ist Deine o.g. Aussage für die Reifenauswahl an m.i.r.a. `s M3 falsch und zudem noch irreführend.
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@N55 , es ging mir nicht um das Modell sondern um Kumho allgemein.
Da du Premiumreifen eher kaufen würdest. Wollte lediglich aufzeigen das Kumho keine schlechten Reifen herstellt.
Ob das Modell jetzt auf den M3 passt ist für mich nicht von Bedeutung. -