Ich hätte gerne nochmal eure Einschätzung/Meinung!
Bezüglich meiner neuen Reifen für Z habe ich heute von meinem Händler erfahren, dass es der Michelin PS4s für die Vorderachse nur als Runflat lieferbar ist (Hinterachse normal) 
Ich habe daraufhin weiter recherchiert und bin auf den Continental SportContact 7 gestoßen.. Kann jemand aktuell was zu dem Reifen berichten?
Mein Fahrprofil ist im Saisonbetrieb mit ca. 3000 km p.a. meist auf längere Fahrten ausgelegt (Keine Rennstrecke).
Kenne nur Conti Sport Contact 6 und der ist Spitze. Der 7-er wird nicht schlechter geworden sein. Da hätte ich großes Vertrauen.
Auf jeden Fall schon mal gut, dass du nicht Run Flat kaufst. Unkomfortabler geht es nicht mehr.
Ich war mit dem Conti sogar schon auf Rennstrecke, weil wir den Wagen dabei hatten und ich es mal testen wollte. Der Seiten Grip war absoluter Wahnsinn. Beim Anbremsen konnte er dann natürlich nicht mithalten, aber ansonsten ein toller Reifen zu guten Preisen…
Mega komfortabel FALKEN AZENSIS FK510
Danke Eddy 
Ich schätze deine große Erfahrung/Meinung sehr und nehme das gerne als Entscheidungshilfe 
Kann jemand aktuell was zu dem Reifen berichten?
Servus
Am Continental Sportcontact 6 gefiel mir der sofort vorhandene KaltGrip und ein souveränes Fahren bei Nässe und Trockenheit.
Der Verschleiß war sehr hoch am V8, der Michelin PS4S hält wesentlich länger, kostet aber auch deutlich mehr.
Für Dein Fahrprofil mit dem Nissan sollt der Continental perfekt passen.
Er fällt traditionell eher schmal aus 
Vielen Dank, Jungs
Dann werde ich den Conti 7 nehmen, da der wohl wirklich für mich Saison/Wenigfahrer perfekt zu sein scheint
Bezüglich meiner neuen Reifen für den Z, bin ich bei der Recherche auf die Herstellerkennung auf den Reifen gestoßen (MO=Mercedes- VOL = Volvo)..
Bisher habe ich mir diesbezüglich noch nie Gedanken gemacht, aber gestern sagte mir ein Händler, dass bei diesen Reifen die Hersteller den Reifenproduzenten bezüglich der Mischung/Profil Vorgaben vorschlagen/vorgeben..
Im Fall von Continental haben diese Reifen weniger Profil und eine etwas härtere Mischung, was der Effizienz dienlich sein soll
Hat jemand von euch nähere Erkenntnisse darüber?
Suche aktuell gerade Sommerreifen für einen Golf 7 in der Größe 225/45 R17 91H. Hier wurde ja öfters der Falken Azenis FK510 empfohlen… ist der Nachfolger FK520 auch brauchbar? Oder habt ihr andere Vorschläge? Ist für meine Frau, sie fährt täglich 40km mit dem Wagen.
Den 520 kenne ich nicht, aber meist ist der Vorgänger günstiger der neueste 
Ich denke nicht, dass du effizient fahren möchtest, sondern eher geschmeidig, spaßig und sportlich.
Also würde ich das mit dem „härter“ sein lassen…. 
Auf jeden Fall, mir war das mit der Einflussnahme der Hersteller auf die Reifen nur nicht bekannt..
Irgendwie habe ich da immer ein seltsames Gefühl
In meinem Fall beim Z (vorne 245/hinten 275) gibt es von Michelin für die Vorderen nur Runflat oder MO ( Mercedes)! Mancher Händler sagt, das ist egal.. Ich sage nein, zwei verschiedene Reifen bzw. Mischungen möchte ich nicht..
Egal, ich habe mich für den Continental SP 7 entschieden
seatfr Vorschläge kann es viele geben. Worauf legt denn deine Frau (und du) wert? Spritverbrauch, Laufleistung, Komfort, Trockenverhalten, Nässeverhalten, etc. ?
Ich kannte die herstellerkennungen alle schon lange, hab mir aber nie darüber Gedanken gemacht.
Dachte ist halt wie so ein zusatzlabel auf öl deckel( "Marke xy empfiehlt castrol, shell etc.)
Also MO Kennung heisst mercedes empfiehlt Bridgestone.
Aber dann hab ich das video von tyrereviews.com gesehen, es ging da um dem M3 der fuhr erst mit einem normalen Michelin ps4 und dann den Michelin PS4*
Das hat meine Kenntnisse dazu etwas erweitert und ich mache mir da jetzt bei der Reifenwahl mehr gedanken.
Vielen Dank für den Link.. Es ist schon interessant, auf was man auch beim Reifenkauf achten sollte/muss.. Na ja, ich nehme mir die Zeit und bin immer sehr dankbar dieses wunderbare Forum gefunden zu haben
Ich arbeite übrigens schon längere Zeit daran das Wort FRÜHER aus meinem Vokabular zu entfernen 
siseb Mir ist ein sicherer Reifen mit guten Trocken- und Nassfahrverhalten für sie wichtig. Sollte hinsichtlich Kosten natürlich kein Radiergummi sein, also ein effizientes Preis/Leistungs-Verhältnis bieten. Bis jetzt waren im Sommer Hankook Ventus Prime 3 oder Hankook Ventus S1 evo2 montiert, im Winter Michelin Alpin 5 oder Dunlop Winter Sport 5. Beim Kauf waren Barum Bravuris 3HM drauf, waren trocken okay aber nass doch ein sehr niedriges Gripniveau.
Ich würd den Ventus S1 evo2 nehmen - damit machst nichts falsch!
seatfr ich denke deine Frau wird die Grenzbereiche eines Reifens nicht testen?! Der Falken FK520 wird ein guter Reifen für sie sein.
Seat FR Ich würde auf Goodyear Eagle f1 Asymmetric 5 gehen.
Kostet um die 80Euro das Stück
Preis Leistung top und kann richtig was im Alltag.
RtRensen Defintiv nicht, da gehts mir gedanklich nur um Sicherheitsreserven 
Breznsoiza Den Asymmetric 5 bin ich die letzten zwei Sommer am Seat Leon in 225/40 R18 gefahren - ein top Reifen. Diesen Sommer gibts den Asymmetric 6 in 225/35 R19.
Zumindest laut giga-reifen.de nehmen sich weder der Hankook, Falken noch der Goodyear viel vom Preis… liegen alle zwischen 325 und 345€ pro Satz
