Wolframdisulfid als Verschleißschutz-Additiv

Vergleich zw. Molybdenum Disulfide (MoS2) & Tungsten Disulfide (WS2): http://www.lowerfriction.com/pdf/8.pdf

--> Von den Eigentschaften sehe ich das WS2 klar im Vorteil.

Wenn ich die Dokumente richtig gelesen habe, existiert das WS2 schon seid Anfang der 70er Jahre und wurde für die NASA entwickelt: https://ntrs.nasa.gov/search.jsp?R=20020087653 | https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/c…20020087653.pdf

Alternativ:

TDS_VANLUBE_W-324_Web.pdf

51155_VANLUBE-W324_EU_EN_VC-VM.pdf

Finde ich sehr interessant. Bisher habe ich von Additiven nix gehalten, weil für den Wankelmotor Motorsauberkeit sehr wichtig ist, gerade da im Betrieb eine nicht unerhebliche Menge Öl mit verbrannt wird. Diese kleinen sehr temperaturbeständigen Partikel zersetzen sich nicht, (nicht bei den an sämtlichen Motorteilen vorherrschenden Temperaturen) ich bin geneigt, das beim nächsten Ölwechsel im Frühjahr auszuprobieren.

Nach Rücksprache mit OELCHECK besteht die Möglichkeit zur Analyse auf Wolfram, indem man diesen Wunsch ganz Einfach auf den Probenbegleitschein äußert. Es entstehen keine zusätzlichen Kosten!

E-Mail Verkehr:
An: Info Oelcheck <info@oelcheck.de>
Betreff: Analyse auf Wolframadditivierung
Hallo OELCHECK-Team,
da immer mehr Motorölhersteller auf spezielle Wolframadditivierung in Ihren Ölen setzen,
frage ich mich, ob es bei Ihnen auch eine Analysemöglichkeit auf diese Zusätze von Wolfram gibt?

Betreff: AW: Analyse auf Wolframadditivierung
Hallo Herr XXX,
vielen Dank für Ihre E-Mail.
wir können Öle auf den Wolframgehalt analysieren. Hierzu müssen Sie nur auf dem Probenbegleitschein angeben, dass Sie den Wolframgehalt wünschen.
Bei weiteren Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

Betreff: AW: Analyse auf Wolframadditivierung
Hallo Herr XXX,
vielen Dank für Ihre schnelle Antwort.
Ist diese Analyse nach Wolfram schon in den Preisen der Analyse-Sets (weißes- oder schwarzes Set) mit inkludiert oder wie hoch sind die zusätzlichen Kosten?

Betreff: AW: Analyse auf Wolframadditivierung
Hallo Herr XXX,
die Analyse ist in den Preisen der Analysensets inkludiert. Für Sie fallen hier keine weiteren Kosten an.
Bei weiteren Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.
Freundliche Grüße aus Brannenburg

ich habe Eurol bestellt
https://www.winparts.nl/filters-vloeis…at/p378847.html
Beim Erhalt lasse ich das analysieren und poste die Ergebnisse bei uns...

Ob in den neuen Ravenol Ölen überhaupt WS2 oder aber ein neue organometallische Verbindung zum Einsatz kommt ist noch nicht geklärt.
Mo wird auch nicht als MoS2 sondern als öllösliche Verbindung in vielen neuen Ölen eingesetzt.
Lassen wir uns überraschen.

ich vermute auch, dass Ravenol das selbe organische Wolframadditiv nutzt, wie dieses Produkt von Vanderbilt - W-324.

Eurol mischt das mit AN, was macht das Endprodukt extrim interessant.
Ob Ravenol auch AN nutzt, wissen wir noch nicht...

Halte ich auch für wahrscheinlicher als WS2 Feinststaub.
Wir werden sehen was kommt.
Die öllösliche Variante hielte ich für spannender
bin aber auch kein Freund von Feststoffadds.

Hier noch die Hersteller Infos von Andys Eurol eurol-engine-oil-treat .
Dann bin ich mal gespannt was du uns Berichtes zu diesem Produkt.

Noch ein Additiv auf WS2-Basis, diesmal von LM:
Molygen Motor Protect

Andy hats zwar in einem anderen Thread erwähnt, daher hier der Vollständigkeit halber.
Von Liqui Moly wird das Produkt nur ausserhalb der EU vertrieben, wegen EU-Regulatorien. Über ebay kann man es beziehen, aber für mein Geschmack etwas zu teuer. In der Produktbeschreibung und dem Sicherheitsdatenblatt hab ich leider keine Hinweise zu den WS2-Anteilen gefunden.
EDIT: Und hier die Produktseite auf Englisch, es handelt sich um die Produktnummer 1015:
Molygen Motor Protect

Interessant: obwohl Verpackung, Sicherheitsdatenblätter und Produktbeschreibung auch auf Deutsch existieren, kann man das Zeug in DE (noch?) nicht kaufen:
Produktinformation (DE)
Sicherheitsdatenblatt (DE)

Molygen ist nicht für den Vertrieb in Deutschland bestimmt, sondern für den Export. Wieso das so ist, keine Ahnung, eventuell Firmenpolitik. Es ist ein gelöster Anteil von MoS² enthalten.

Castrol schreibt, es wird aus Umweltgrüden nicht mehr verwendet, LM schreibt, wegen EU Regularien hier nicht verkauft, und Ravenol bringt das auf dem Markt. Clevererweise als "Racing Öl" bei dem vielleicht solche Regularien nicht greifen... Find ich gut!
Wolfram ist ein Schwermetall, allerdings kaum gefährlich, sonst wären Glühlampen Sondermüll. Kann natürlich auch eine organische Verbindung sein, keine Ahnung wie das damit aussieht. WS2 zumindest scheint harmlos zu sein.

Quote from Maddin

Castrol schreibt, es wird aus Umweltgrüden nicht mehr verwendet, LM schreibt, wegen EU Regularien hier nicht verkauft, und Ravenol bringt das auf dem Markt.

_Hehe...

_{Jeder macht oder sagt was anderes... ...ist schon manchmal ganz lustig.}