Würde mich auch an einer FÖA beteiligen 
Shell Helix Ultra Racing 10W-60
-
-
Count me in!
-
-
Danke Tequila009
Die Anzahl der Zusagen genügt mir schon. Ich werde jetzt gleich eine interne Konversation starten und dann machen wir die Analyse 😊😊👍
-
Die Bilder sind nicht gut. Man erkennt weil da so viele Reflexionen sind und der Schärfepunkt nicht passt und weil die Unterlage unglücklich ist nicht viel.
-
mach´s besser !
-
Stimmt. Die Bilder sind nicht perfekt, aber genau deshalb habe ich den Text dazu geschrieben:
„Das Öl war zwar NICHT grießig, aber undurchsichtig mit Schleier.“
… also NICHT KLAR!
-
Konnte die FöA mit Ergebnis nächste Woche nicht mehr abwarten und musste -sofort jetzt heute- nochmal 10/60 bestellen und auch gleich das 5/40 dazu 😅😳 - logo!
Ich würde sagen: Süchtig 🤯🤯
-
stimmt
es ist aber nicht so, dass wir es nicht sind
-
Ich würde sagen: Süchtig
Sehe ich nicht so ... Ich würde sagen: Verrückt!
(So sagts zumindest meine Frau immer zu mir ...) -
Aus welchen Grundölen besteht es? Weiß man was darüber?
-
Achja … sorry!
Die .asc Datei ist bereits bei Andy und er wird uns den Rest schreiben. Ich denke 100 % GTL. Rest weiß ich noch nicht..
-
wow ! vielen vielen Dank!
das Öl sieht sehr gut aus, bei einer Mischung mit SHU 5w-40 (4 zu 1) ergibt sich eine 100er Visko von 14,3
Was will man mehr !
-
Ehrlich gesagt würde ich mir mehr Moly und B (und auch etwas Wo) wünschen. Aber kann man ja dazu additivieren ...
-
Wenn ich mir die beiden top Racing Öle von Ro.. ansehe, dann ist es dort auch so sparsam additiviert. Ich glaube das ist modern und es sind „Dinge“ enthalten die wir so einfach nicht sehen können und vielleicht auch nie erfahren werden. Mir gefällt es und ich bilde mir immer ein, dass dann die Motoren blitzsauber bleiben.
-
Aus welchen Grundölen besteht es?
Die Shell Ultra sollten alle 100% GTL sein.
-
Ja, schwer zu sagen, aber es kann auch sein, daß der Rotstift der Kaufleute bei den Ölherstellern einfach aus Kostengründen einige Additive wegstreicht. Ohne die von mir genannten Additive im Öl fühle ich mich persönlich einfach nicht wohl ... Kann sein, daß ich noch von der alten Truppe bin, die nichts dazugelernt hat ....
-
Das ist nichts schlimmes. Gegen diese Gefühle beziehungsweise die persönliche Einstellung ist nichts zu sagen und das kann man auch kaum ändern. Sonst würden wir alle dasselbe Öl fahren. Man muss sich damit wohl fühlen und traut sich dann auch Vollgas geben. 👍💪🏼🥷
-
Wer von Euch kann die Wellen aus der Analyse deuten?
Oder gibt es nichts zu deuten, weil es keine verschiedenen Bestandteile gibt, sondern einfach nur pures GTL plus Additive?
-
EddyF. danke für die IRS Daten! Die wurden grafisch dargestellt.
Kein GTL, denn Welle 720 < 1 und PP = -42. Kein Ester.
Der Vergleich mit Shell Helix ECO 5W-40 API SN Welle 720 > 1 und PP = -50 Grad - eindeutig GTL, aber es geht um ein 5w Öl.
Beim 10W sollte Welle noch höher sein, denn das auf höhere Anzahl CH Ketten hindeutet, wobei PP könnte bei -42 liegen, aber bei diesem Öl liegt es unter 1...
Der Vergleich mit Shell Rimula R6 LM 10W40 zeigt auf höhere Anzahl CH Ketten, wobei FP ist gleich = 250Grad.
