Kannst auch ganz normales Wasser nehmen. Ist ein bekanntes Verfahren in der Luftfahrt.
Wer des englischen mächtig ist -> KLICK!
HOW TO TEST FUEL
FOR ETHANOLTo determine if ethanol is in the gas:
- On a test tube or olive bottle six or seven inches long, make a permanent line about two inches from the bottom.
- Fill with water to this line, then fill the tube to the top with gasoline.
- Cover the tube, agitate it, and let it stand.
The ethanol and water will mix and separate out together. If the water level appears to have increased, the fuel contains ethanol and should not be used. Ethanol percentages of less than 5% can sometimes give a reading below the line. Therefore, any deviation in the water line indicates the presence of ethanol and should serve as a basis for rejecting the fuel.
Funktioniert ausgezeichnet! Jedes verschließbare Reagenzglas oder ähnliches taugt dafür. 
Bin noch auf der Suche nach einem Passendem Korken,
werde mal einen Sekt öffnen Müssen 
So weiter mit dem Versuch benzin mit Wasser zu stecken
Erstmal zeigt sich sofort dass Ethanol nicht einfach so ausfällt,
Heute 10ml Wasser mit 100ml
Total E10 aufgegossen und es passiert nichts,
Trennt sich sauber.
Zum Glück passt der Sektkorken, also mehrmals kräftig geschüttelt,
Im Wasser sind nun Seifenblasen und beide Flüssigkeiten werden milchig.
Nun muss sich erstmal alles beruhigen
Super test!! Ich bin gespannt ob das in alle Otto Kraftstoffe so ist, oder ist beim V-POWER was anders....
Würde auf jedenfall die Bekannten Testen wie Shell, Jet, Aral, Esso und Total. (Wenn nicht zu aufwändig)
Was auch interessant sein könnte mit Spritadditiven die Wasser binden sollen. Ob sich hier eine Wirkung ergibt.
und jetzt ist es sichtbar,
Total E10 hat in diesem Fall 7% Ethanol
Wobei Du schreiben solltest Ethanolgehalt mindestens 7 Vol%.
Besonders bei Wasser-Alkohol--Mischungen macht sich das Phänomen der Volumenkontraktion stark bemerkbar, d.h. 50 ml Wasser + 50 ml Ethanol ergibt als Summe keine 100 ml Mischung sondern weniger. In Deinem Versuch setzen sich die 17 ml aus 10 ml Wasser und (7+x) ml Ethanol zusammen.
Interessanter Versuch
nur als Info:
da ich letztens meinen Moppedtank mit Zitronensäure gereinigt habe, und dann eben nochmal mit Wasser gespült habe,
habe ich diesen im Nachgang 5x mit je 100ml Sprit(Ultimate) + 3 unterschiedlichen Injektionreinigern (je ca.2-0-30ml), und 2 mal in Kombination mit zusätzlich mit 2T-Öl gespült....bei keiner Mischung wurde das Wasser vollständig gebunden, es waren immer Wasserperlen am Grund.
In den 0.5L die ich zusammengekippt habe, sind nun geschätzt 20-30ml Wasser....ich hätte erwartet dass das gebunden wird 
Vermutlich können nur wenige ml je Liter gebunden werden.
Dem war, wenn ich micht recht erinnere, bis vor einigen Jahren oft so.
Momentan scheinen oft an die 10% drin zu sein.
Der Astra wird nur mit E10 betankt, Car Scanner zeigt mir auch immer einen Ethanolgehalt von über 9% an.
Jup, aber frag mich nicht, wie das gemessen oder berechnet wird
...bei keiner Mischung wurde das Wasser vollständig gebunden, es waren immer Wasserperlen am Grund.
....ich hätte erwartet dass das gebunden wird
Wasser als polares Molekül und Kohlenwasserstoffe als unpolarer Stoff (mit wenigen Ausnahmen) sind gar nicht bzw. kaum mischbar.
Die Wasseraufnahme wird durch Emulgatoren gewährleistet, die die Wassermoleküle in Öl/Kraftstoff umschließen. So wird vermieden, dass sich die Wassermoleküle zusammenschließen und letztendlich ausfallen. Öle werden so eingestellt, dass die Emulgatoren ca 1000ppm "in
Lösung" halten. Kraftstoffe dürften ähnlich eingestellt sein.
Bei Dieselkraftstoff, Marinegasöl etc. wird aber oft das Umgekehrte gemacht, sprich, ein Dehazer (Demulgator) zugegeben, damit Wasser, welches den Kraftstoff trüb macht, als Wasserphase abgeschieden wird.
Wenn an der tiefste Stelle des Kraftstoff- oder Öltanks angesaugt wird, willst Du sicherlich keine entmischte Wasserphase .
Die ist aber manchmal unvermeidlich. Der Kunde will auch keinen trüben Kraftstoff.
Soll nicht bactofin Wasser binden?
