Motul 8100 Power 5W-50

Es kann POE sein, es kann aber auch genausogut ein anderer Estertyp sein. Wir wissen es einfach nicht.

Genausogut ist hier nicht zutreffend, denn die Rezepturen sind nicht so willkürlich ...

Mir ist aufgefallen, dass die gesamte Power-Serie "nur" das API SP Performance-Level enthält.

Es ist somit nicht offiziell nach API SP lizensiert. Da mir das bis eben nicht bewusst gewesen ist, schreib ich es hier mal rein.

Also ein Öl völlig ohne Freigaben?

Ja ganz genau. Also außer Motul prüft das niemand (externes) ab bzw. lizensiert es niemand.

Das soll jetzt auch keine Bewertung sein sondern nur eine Info für alle.

Ja das wird sicherlich damit zu tun haben.

Dennoch verbinden wir hier mit einer API SP schon qualitativ höherwertige Öle, die die Anforderungen entsprechend und nachweislich erfüllen (sei es Kettentest, LSPI, usw).

Als Hersteller kann ich jetzt hingehen und API SP oder was mir gerade so einfällt drauf legen.

Wir haben die FÖAs und die sehen sehr gut aus. Darum sollte es keine Bewertung werden nur eine kleine Bewusstseinsanregung.

Man sollte diese unlizenzierten Öle dann eben nicht kaufen, wenn man meint dahinter stände ein geprüftes wie gelabeltes Produkt.

Edit: Im Grunde genommen nichts anderes als "Freigabe" vs. Empfehlung. Jeder soll selbst entscheiden, was ihm wichtig ist.

Es wird wahrscheinlich einfach ein fertiges API SP addtivpaket dazugemischt wo diese Anforderungen erfüllt. Muss eigentlich nicht unbedingt schlechter sein.

Jeder soll selbst Entscheiden - Eigenverantwortung- Da bin ich voll dabei.
Ich überlege gerade was bei anderen Herstellern jetzt für Kommentare kommen würde von wegen keine "Approval" nur Empfehlungen.....
Aber wie gesagt, für mich ist das voll in Ordnung. Auch mit der NOAK Geschichte weis ich umzugehen und einzuordnen.

Hat ein Öl eine offizielle Freigabe und der Hersteller gewinnmaximiert am Rezept, entfällt womöglich die Freigabe und der Käufer sieht dies direkt.

Wie verhält es sich nun in diesem Falle, sollte sich die Zusammensetzung ändern?

Gab es nicht irgendwo hier eine Erklärung, dass im gegensatz zu einer OEM-Freigabe, die API-Zertifizierung eingentlich eine faire und günstige Sache sei ?

ich persönlich finde es schade, dass wir wieder mit solchen vagen Versprechen hantieren, anstatt wenigstens einer sauberen Zertifizierung.

Habt Ihr das gelesen in der Beschreibung des Additiv-Paketes von exclusive …? Gleich zu Beginn ein fataler Übersetzungsfehler :))

„Es bietet hervorragende Vorzündung bei niedriger Drehzahl…“!

Ja der übersetzter funktioniert leider nicht immer 100%. Richtig währe hervorragender schutz vor vorzündung LSPI.