Ravenol RUP 5W-40 - Seat Leon Cupra 300 (EA 888 Gen. 3 CJXC) - 10.337 km

die von mir verlinkten Analysen gesehen?

dann heisst es jetzt, richtig interpretieren

ich fasse mich kurz

verschleisswerte sind kaum unterschiedlich

5/30 ist bei kv100 stabiler geblieben als beide 5/40 bei ähnlichem kraftstoffeintrag

selbiges dürfte auch beim hths der fall sein;

der höhere startwert bringt also nichts

das 5/30 bringt noch den vorteil der effizienz mit

die 5/40 zueinander vergliechen zeigen, dass „vollsynth“ racing öl und das RUP wirbt ja quasi mit 100% PAO, nicht besser performt, als ein standard hc öl, zumindest in den vag ea888

nachtrag

zudem erziehe ich nicht, aber es liegen nunmal fakten in form von göa vor, die in den beratungen leider keine beachtung finden;

im gegenteil, es wird häufig in eine richtung empfohlen, die in der realität eben nicht so performt, wie es die theorie erwarten lässt

Wer berät der empfiehlt.

Btw. Wenn ihr stabile 40er Öle sehen wollt dann schaut euch mal die Rowe Analysen an.

AndiG, die Editierfunktion kennst du, nehme ich an. Nicht unbedingt mein Lebensinhalt Beiträge zusammen zu fassen. Einfach den bestehenden editieren. Wenn du Angst hast, dass dadurch etwas verloren geht, dann ist das eben so. Nirgendwo gibt es die 100 %.

Zudem verstehe ich die Diskussion hier wieder nicht. Es geht hier um die GÖA. Wenn ihr GÖAs vergleichen möchtet, haben wir doch den allgemeinen Thread. Wir müssen auch nicht immer wieder alte Themen frisch anheizen in unterschiedlichen Threads. Wenn jemand vollsynthetisch mag, dann mag er das einfach. Durch GÖAs wurde doch auch schon gezeigt, dass es eben auch alternativen gibt.

Und wenn jemand Racingöle will, mag und die toll findet und empfiehlt - so what?

Einfach ab und an mal wieder entspannen und zurück zu dieser GÖA.

Ich dachte eigentlich @andi.g hatte diese Analyse verlinkt daher hier noch mal die beste Analyse aller Zeiten:

Beitrag

Castrol Edge Professional 5W30 - Skoda Octavia 5E RS 2.0 TSI CHHB 14.422 km

Auto: Skoda Octavia 5E RS
Motor: 2.0 TSI CHHB EA888 Gen 3
Leistung Serie: 220 PS/350 NM
Leistung aktuell: APR 337 PS/483 NM (gemessen via Insoric)
Tuningteile: APR Luftfilter, APR Turboinlet und Outlet, GFB DV+, HJS Downpipe und EGO-X
Kraftstoff: Aral U102 (2 Tankfüllungen mit Lambda Otto, 1 LM Ventilreiniger und 1 LM Motor System Reiniger)
Getriebe: 6 Gang DSG DQ250 0D9
Start/Stop: Wird nicht genutzt
Gesamtlaufleistung: 100.155 km
Ölverbrauch: keinen bis 10 tkm nach Wechsel, dann 0,3 l bis zum Wechsel
…

lala

14. November 2019 um 21:24

Ihr könnt sagen und schimpfen wie ihr wollt das Castrol funktioniert unglaublich gut in den G3 Motoren, da gibt kein Öl das bessere Analysen zeigt.

Aber fast keiner füllt es ein und analysiert es weil immer dasselbe empfohlen wird und man nie einen direkten Vergleich im identischen Motor hat. Fortschritt und Wissenserweiterung Fehlanzeige.

Offenheit für Neues oder anderes wie schon oft kritisiert nicht vorhanden.

lala ist leider nicht mehr im Forum dabei und die Nachfolgeanalyse mit dem Rup ist wegen Additiven verfälscht.

Ich als G2 Fahrer habe schon überlegt es mal auszuprobieren aber bei mir schlägt sich ein stabiles Rowe nunmal deutlich besser als die schwachen Ravenol Abbauöle (VST / RUP), sodass ich eigentlich nicht auf die 40er Visko verzichten kann.

Zitat von DinoMaus

dieser 888 hat trotz der vergleichsweise hohen Leistung eine super Analyse geliefert. RUP funktioniert also wunderbar.

Aufgrund deiner Aussage: Bewertest du die Verschleiß- und Ölkennwerte hier signifikant besser als in der ersten Analyse mit dem Motul X-Clean?

Falls ja, wieso?

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Aetvyn: "Alte Themen aufwärmen" - ich weiß. (Leider) passt es thematisch einzig hier rein und sooo alt empfinde ich das jetzt auch nicht. Falls du das anders sehen solltest, gerne Bescheid geben.

Moment.. die erste Analyse war x-clean?

Thema

MOTUL 8100 X Clean+ 5W-30 - Seat Leon Cupra 300

Moin Ölfreunde,

im Mai diesen Jahres habe ich im VAG Forum meine Daten hinterlegt, um Ölvorschläge für mein Fahrzeug zu bekommen. Dort bestätigte sich meine Absicht ein 5W-40 Öl in Zukunft zu verwenden.

Nun bin ich seit Anfang diesen Jahres knapp 10t km gefahren und nach der Winterpause steht der nächste Ölwechsel an, sodass ich mich jetzt dazu entschieden habe, noch ein Oelcheck durchzuführen.
Zunächst hatte ich vor, das Fahrzeug von 5W-30 auf 5W-40 umzuölen, da ich aus diesem Forum habe…

Cupra370

18. Dezember 2020 um 18:11

Wenn ich nichts übersehen habe, ja.

Stimmt. Sieht nicht weniger gut aus! Ich hatte die gar nicht beachtet am Anfang..

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Nachtrag an Jabba

Ich hab das in dem betreffenden Beratungsthread nochmal aufgegriffen. Für mich zeigt die Analyse somit nicht nur, dass RUP funktioniert, sondern auch dass das 5/30 504.00 ebenso gut geht.

Danke für den Hinweis!

Zitat von Fresh_Thing

Ich muss das direkt mal hier speichern. Wir sollten dieses Thema in einem separaten Thread besprechen, da sich dieses Geräusch anscheinend durch die ganze Palette zieht. Habe diesbezüglich auch ein sehr gutes lautes Video von meinem.

Wie gesagt, mehr dazu in einem anderen Thread

Ich hab auch dieses tickern, jedoch beim 1.4tsi. Hast du schon ein Thread darüber?